1、机油储存量太小;
解决办法:加机油。
2.油脏或粘;
解决方法:更换优质机油。
3.机油稀或发动机温度过高;
解决方法:发动机机油不足或机油质量不合格导致发动机温度过高。换优质油就行了。
4.油管泄漏;
解决方法:建议去4s维修。
5.旁通阀的开启压力设置过高或过低;
解决方法:去修理厂修理。
6、油感应塞、压力表或电路故障;
解决方法:检修冷却系统和油管。
7.限压阀或减压阀弹簧过软,发夹或钢球损坏。
解决方法:更换限压阀。
8.被碳粒阻挡,此时氧传感器的信号电压会偏高,所以发动机电脑会发出减少喷油量的指令,这会使混合气过稀。
解决方法:去4s店找专业人士维修。
9.灰尘和机油会堵塞氧传感器和大气之间的通孔。此时,氧传感器的信号电压会较低,发动机电压会指示喷油器喷射更多的燃油,导致混合气过浓。
解决方法:去修理厂修理。
10.还有两种可能:车速传感器坏了,或者是仪表的车速信号处理模块坏了,因为这种车的车速信号是由车速传感器先提供给仪表的,经过仪表处理后再提供给ECU。所以看仪器的车速信号是否合理。如果仪表的车速信号是正确的,但ECU还是报出故障,可能是仪表的问题;
解决方法:需要判断故障原因,车辆变速箱转速传感器频繁故障。如果排除了元件本身的质量问题,建议重点检查与传感器配合工作的信号发生器,彻底解决故障。