1.更换线圈。线圈烧坏时,电磁阀通电后不出油,线圈形状异常,线圈内部的芯棒没有电磁引力,导致油箱内出现负压。可以通过更换电磁线圈来解决。
2.清洁先导阀。可能是先导阀处有异物或者线圈螺母松动,导致异响,油箱负压。解决方法是清洁先导阀,清除异物,然后拧紧螺母。
3.添加润滑油。可能是缺少润滑油导致电磁阀在工作时卡死。适当添加润滑油可以解决这个问题。
4.清理异物。可能有异物,导致电磁阀运行不顺畅。把杂质和异物清理干净就行了。
5.清洁碳罐。可能是碳罐太脏,导致堵油,油箱负压。解决问题需要清理里面的污垢。
6.更换碳罐。如果碳罐真的很脏,油路很难清洗,可以换一个新的来解决这个问题。
7.手动模式。如果你不介意麻烦的话,加完油后右转把油箱盖盖紧,然后左转回到刚合上的位置,这样油箱盖松了油箱就能更好的透气。缺点是有些车会通过气化泄漏到空气中。
燃油箱的负压如下:
1.油箱内产生的负压主要来自燃油泵。当泵输送燃油时,油箱内形成负压,利用碳罐补充空气;
2.如果碳罐管道意外堵塞,也可以通过加油口盖上的阀门来补充,但只有部分车有;
3.另外,在碳罐的脱附过程中,碳罐内形成负压,也会从油箱中吸收一部分压力,以补偿碳罐内部的压力。此时油箱内形成的负压很小,因为碳罐主要是通过大气口来补偿的。油箱负压的形成就是以上两点,燃油泵是主要原因。