2.零件生锈和污染。与冷却液相关的零件,如散热器、冷却水套等。堵塞、生锈或积垢过多,导致散热能力下降,冷却液温度过高。需要及时拆下零件进行清洁保养,必要时更换。
3.恒温器失灵了。车辆节温器故障,无法正常开启,导致冷却液大循环高温工作不良。有必要及时去4S店或修理厂修理和更换节温器。
4.电子风扇故障。可能是电路或者电机本身故障导致电子风扇不工作,导致冷却液温度过高。需要及时更换电子风扇的电路和电机。
5.泵故障。水泵水量不足,传动皮带过松或打滑,叶轮损坏,密封不良等。这将导致冷却液温度过高。建议去专业维修店保养,必要时更换。
6.点火时间晚。如果发动机点火时间太晚,可燃混合气过浓或过稀,冷却液温度就会过高,需要对发动机进行大修。
7.积碳过多。发动机本身及其零部件燃烧积碳过多,导致发动机压缩比增大、爆燃或排气不畅,还导致冷却液温度过高,因此需要清洗发动机的积碳。
8.气缸衬垫故障。气缸垫损坏,导致高温气体进入冷却系统,冷却液温度会过高,需要及时更换新的气缸垫。
9.配水管堵塞了。车辆配水管堵塞会导致冷却液循环不正常,温度升高,需要及时疏通配水管。
10.异常油。可能是油量不足,也可能是机油粘度过高造成的,一定要选择质量好的机油,及时补充。