有自启动和断电瓶两种。一种是价格较高的AGM电池,是典型的贫液电池。隔板不同于普通电池。隔板由多孔玻璃纤维制成,电解质可以吸附在隔板中。充气量会减少,用水量少,采用密封阀控设计后可放入驾驶室。
AGM电池采用铅锑合金,厚度比普通电池要厚很多。也是AGM电池能深度大电流放电的原因,使用寿命是普通铅钙电池的3到4倍。但是价格高,欧美车型更喜欢用。缺点是AGM电池不能耐高温,所以AGM电池不能放在机舱,一般放在后备箱或者驾驶室。
另一种自启动断电瓶是EFB电池,性能介于普通电池和AGM电池之间。可以理解为加固电池,价格介于两者之间,经济性比较高,日系车用的比较多。这种电池比AGM耐高温,可以放在机舱里。
装有AGM电池的车辆必须配备智能发电机管理系统,可以实时监控和检测电池的实时数据,随时调整充放电策略。
AGM电池具有深度放电和大电流放电的能力,因此充电策略的灵活性很高。由于深度放电能力,管理系统的充电阈值被设置在相对较低的水平。只要低于电池电压但高于充电阈值,电池就不会等待充电。例:当电池电压下降到12V左右时,普通铅酸电池会出现启动困难,放电电流也会降低。此时,处于深度放电状态的电池的硫化过程会加快。而AGM电池此时的深度放电和大电流放电完全不会影响电池寿命,这个电压也不会影响启动电流,所以可以调整充电时机,达到节能节油的目的。