1.变速箱内部损坏,起火后无法挂档。是因为发动机在运转,变速箱的输入轴也会随之转动。所以要挂档的话,变速箱里面需要一个同步器。如果同步器损坏,就不能挂档。如果强行挂档,会造成轮齿或严重磨损。
同步器用于快速同步连接套和要啮合的齿圈,缩短换档时间。防止同步前啮合套与待啮合齿圈啮合造成的啮合齿间冲击,使换挡平顺,降低换挡噪音。
因此,如果变速箱同步器损坏,车辆在起步或行驶时将很难换挡或不能换挡。因此,只有在发动机关闭时才能挂档。此时发动机和变速箱都停止运转,可以不用同步器挂档。如果熄火不能挂档,那么就是变速箱的齿轮机构出了故障,导致车辆在熄火或起步时无法挂档;
2.离合器失灵了。
当离合器系统出现故障时,离合器无法正常工作,发动机与变速箱之间的动力传递无法分离,即分离不完全或不可能。这种情况会导致齿轮失效,因为发动机和变速箱一起运转,变速箱的齿轮运转,就会导致齿轮失效,就会导致齿轮掉齿。类似于从高速5档突然换到1档或者倒档都不会导致轮齿失效的情况,只会导致轮齿失效,也就是变速箱异响。
离合器失效的原因有很多。一般离合器拉索断裂、离合器总泵损坏、离合器摩擦片磨损到极限、离合器分泵损坏等等,都会导致变速箱难以接合,导致离合器分离不彻底。