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摘要:日产逍客与三菱劲炫属于同级别同价位车型,从价格区间上看,三菱ASX劲炫要比日产逍客高一些,两车都配备了自然吸气发动机+CVT无级变速箱的动力组合。新劲炫车外观内饰方面与上款劲炫相同,主要针对配置面作出调整。新车新增了电动天窗,后排座椅
新劲炫车外观内饰方面与上款劲炫相同,主要针对配置面作出调整。新车新增了电动天窗,后排座椅新增可移动功能,有望提升后排乘坐体验,动力方面,新车将沿用现款车型的1.6L/2.0L这两种动力版本,而传动系统匹配5速手动和可模拟6速的CVT无级变速箱。
新款逍客同步了海外版车型的设计,日产V-Motion设计语言往年轻化方面发展,进气格栅面积相比现款车型更大,内部采用蜂窝状样式。LED大灯造型锐利,前包围两侧造型更加立体且更加进气口造型更为复杂。内饰方面,新车整体沿用了现款车型的设计,但换装了带有运动气息的平底式三幅方向盘。内饰用料上也进行了一定升级,例如采用了Nappa真皮包裹的座椅和中央扶手箱等,整体更显质感与档次感。
动力方面,新逍客2.0L自然吸气发动机,最大功率113kW(154PS),相比现款车型提升3kW(4PS)。传统系统方面,新车继续搭载CVT变速箱。未来新款逍客是否继续提供1.2T还是未知之数。
1、三菱君阁兼具商用运输、休闲旅行乃至轻度越野用途,君阁以“多功能”的核心价值,君阁了融合SUV越野性格、MPV空间效能与轿车精致品味等多方位元素;
2、三菱君阁在设计风格、安全驾乘、动力系统、内饰配备等实现全方位跨界突破,树立全新的时尚风向标。三菱ZINGER(君阁)不仅将商务运载和休旅娱乐两种车型理念融合一体,更是将事业与家庭这两种元素创造性的结合在了一起。为此,三菱ZINGER(君阁)首创“MICS-RV”概念,代表多功能性、大空间、乘载舒适性、高安全性、精致、物超所值,向消费者展现自我独特的研发理念、设计风格;
3、三菱君阁采用以帕杰罗高刚性底盘为基础而设计的新底盘,前双A臂独立悬架和多连杆螺旋弹簧后悬架配备,即使是崎岖不平的路段也能保持平稳的行驶;搭载三菱2.0LMIVEC发动机,具备可变气门正时系统,最大功率高达125kw/6400rpm,实现欧IV排放标准;
4、在内饰上,海湾式中控台设计、7TFT触摸屏DVD、车载蓝牙免提功能充分满足中小企业主商务出行需求。而2720mm的轴距配合三菱全球领先的设计理念,缔造出和谐一体的舒适驾乘感受;全车系标配前后排空调、双安全气囊、四门防撞钢梁以及可溃缩式方向机柱等实用、安全配置。