宝马530Li仪表盘故障灯图解

极氪 007 的玻璃升降按键设计较为合理使用起来比较便捷。其触感和反馈适中按动时既不会过于费力也不会过于灵敏导致误操作。 不过需要注意的是由于极氪 007 的四个侧窗配备的是无边框玻璃在使用车窗升降功能时要留意玻璃和胶条的摩擦情极氪 007 的玻璃升降按键设计较为合理使用起来比较便捷。其触感和反馈适中按动时既不会过于费力也不会过于灵敏导致误操作。不过需要注意的是由于极氪 007 的四个侧窗配备的是无边框玻璃在使用车窗升降功能时要留意玻璃和胶条的摩擦情况。另外极氪 007 的车窗升降按键采用了独特的设计比如拨杆设计较高实际使用感受相比许多小拨杆车型要好不少。还有相关的 TPU 保护内饰膜可以选择能有效防止充电口饰板、玻璃升降车门开关按键等部位被刮花。对于追求更好保护和个性化的车主来说可以考虑购买类似极氪小小吴车品推出的 TPU 保护内饰膜售价约 57.42 元有打折优惠活动还能领取优惠券和参加跨店满减活动具有一定的性价比。总的来说极氪 007 的玻璃升降按键能满足日常使用需求同时也有相应的保护产品可供选择。极氪 001 23 款充电桩表现不错。极氪 001 超充站的充电桩从 20%多电量充至 90%大概用时 30 到 40 分钟新款 001 全系搭载 800V 高压系统充电效率大幅提升预计时间能缩短一半。极氪在充电桩布局上很积极自建充电桩超过 800 座覆盖全国 130 多个城市极充桩超过 2500 根。直流家用充电桩原厂有 220V7kW 和 380V11kW 两款价格分别为 5999 和 7299 元含一定长度安装线没用完的线不退差价超出 30 米按每米 30 元收费。380V 充电桩充电速度更快以 100 度电池的极氪 001 为例充满电约 9 小时220V 则需约 14 小时。同时 380V 安全性更高额定电流较小对线缆要求低发热量也小。不过原厂充电桩价格偏高第三方充电桩如普诺得也是不错的选择其 380V21kW 型号设计规格高、用料足能兼容多种车型带有液晶显示屏可显示实时充电数据有实时温控保护功能安装费按实际布线距离计算价格相对亲民。但要注意用公牛家充桩充电时会有一定电损耗比如 23 款极氪 001 WE100 单电机后驱车型电损耗大约 13.9%。总之23 款极氪 001 的充电桩有多种选择各有优缺点。您可以根据自身需求和实际情况来决定。追求高效和品质原厂充电桩是不错的考虑性价比第三方充电桩也值得选。使用时要注意合理安排充电时间和方式以获得更好的充电体验。

极氪 001 的升降模式开启方法如下 首先在车载电脑里面选择举升模式。然后停车入位调节举升臂位置让臂上的垫块对准汽车的举升点按下举升按钮。当汽车被举起离地面 5 厘米到 10 厘米时停下检查车是否被水平托起各个支点有无偏差。极氪 001 的升降模式开启方法如下首先在车载电脑里面选择举升模式。然后停车入位调节举升臂位置让臂上的垫块对准汽车的举升点按下举升按钮。当汽车被举起离地面 5 厘米到 10 厘米时停下检查车是否被水平托起各个支点有无偏差。没问题就继续举升到维修需要的高度接着拉下锁定装置再次检查汽车是否平稳。维修完成放回汽车时先清理现场拉下锁定装置将汽车放回地面拉开举升臂后把车开出。如果之前没开举升模式先把车停在安全平稳的地方。可以手动操作千斤顶或者底盘小心地抬起车并固定好高度但操作要小心。另外极氪 001 升高悬挂的方法是通过中控屏幕来操作。点击车辆图标进入快捷设置在当前页面选择不同的驾驶模式悬架就会进行相应的调节。还可以点击个性化按钮按照自己的喜好来调节悬架高度。需要注意的是如果要托举车辆要点击车辆图标进入安全与保障里的服务打开千斤顶模式并禁用悬架高度调节不然可能会损坏车辆。总之按照上述步骤正确操作就能顺利开启极氪 001 的升降模式。极氪 001 的按摩座椅那是相当舒适。 它的座椅采用了高品质的材料触感柔软坐上去就感觉被温柔地包裹着。 按摩的方式也很独特力度适中能够有效地舒缓长时间驾驶带来的疲劳。就像是有专业的按摩师在为您服务精准地按压着您的穴位让您的身体得到充分的放松。 极氪 001 的座椅按摩功能在细节上也处理得很好。它可以根据您的需求调节按摩的模式和强度满足不同人的喜好。无论是轻柔的舒缓模式还是较为有力的深度按摩模式都能轻松切换。 而且极氪 001 的座椅在空间布局上也很合理。宽敞的座椅为按摩功能的发挥提供了良好的基础不会让您感到局促。即使是身材高大的人也能享受到舒适的按摩体验。 在实际驾驶中尤其是长途旅行这个按摩座椅能发挥很大的作用。它让您的腰椎、背部等部位都能得到适时的放松大大减少了驾驶的疲劳感让您的出行更加轻松愉快。 总之极氪 001 的按摩座椅舒适性非常出色是其一大亮点能为您的驾乘带来高品质的享受。

极氪用极分抵充电费这样操作 极分是极氪品牌发放的积分您可以进入极氪 App 点击[我的]进入[极分]查看积分现状及历史记录。 抵扣规则是 10 极分可抵扣 1 元目前只支持极分全额抵扣不能组合抵扣。如果极分不足以全额抵扣充电费用极氪用极分抵充电费这样操作 极分是极氪品牌发放的积分您可以进入极氪 App 点击[我的]进入[极分]查看积分现状及历史记录。 抵扣规则是 10 极分可抵扣 1 元目前只支持极分全额抵扣不能组合抵扣。如果极分不足以全额抵扣充电费用就会使用默认支付方式。 极氪车主的充电使用范围广在极氪 App 充电地图中的所有自建充电站包括 ZEEKR Power 极充站、超充站、轻充站还有第三方充电站都能用极分抵扣。而非极氪车主在极氪 App 充电地图中只有部分自建充电站像 ZEEKR Power 超充站、轻充站可以使用极分抵扣。 充电前先在极氪 app 里通过“爱车充电地图”查看附近的充电站每个充电站都有具体信息比如距离、营业时间、最近被使用次数、价格说明、停车收费价格参考以及空闲终端数量您可以自主选择合适的充电站导航前往。 到达充电站后根据不同情况降地锁、开启充电。开启充电方式多样包括即插即冲需提前在 app 上开通功能、触碰充电有条件限制、扫码充电。 充电过程中可在车机上或极氪 app 里查看充电进度随时掌握还需的充电时间规划好活动节奏。但要注意充电完成 30 分钟内不开走车会有占位费每分钟 1 元最高封顶 50 元。 充电结束后解锁车辆按下充电枪上的按钮拔出直流充电枪关闭充电口盖将直流充电枪放回原位完成充电并结算支付。极越 01 和极氪 007 到底哪款更好呢这得从多个方面来比较。先说空间极越 01 高 1611mm、宽 1990mm、长 4853mm轴距 3000mm后备箱容积 710L极氪 007 高 1450mm、宽 1900mm、长 4865mm轴距 2928mm后备箱容积 462L。极越 01 在空间上特别是轴距和后备箱容积上更有优势。新能源参数方面极越 01 纯电续航里程 CLTC 550km电池容量 71.4kWh快充电量 80%需 0.5 小时极氪 007 纯电续航里程 CLTC 688km电池容量 75kWh。极氪 007 续航更长但充电时间待定。动力上极越 01 官方百公里加速 7.2s极氪 007 为 5.6s极氪 007 加速性能更强。操控方面两者的前悬挂都是双叉臂式独立悬挂后悬挂都是多连杆式独立悬挂转向助力类型也都是电动助力差别不大。智能化配置上都达到了 L2 级驾驶辅助都有全速自适应巡航、车侧盲区影像系统、自动泊车入位、车道居中保持、自动变道辅助、记忆泊车、远程召唤、激光雷达等。但极氪 007 多了城市导航驾驶辅助选装。安全配置方面两车都有 6 个气囊包括副驾、主驾、膝部气囊和中央气囊。在安全/防盗配置上都有并线辅助、主动刹车、前方碰撞预警、后方碰撞预警、车道偏离预警系统、疲劳驾驶提示、防翻滚稳定系统、DOW 开门预警、道路救援呼叫、哨兵模式/千里眼。总的来说如果您更看重空间和续航极越 01 可能更适合如果您追求加速性能和更丰富的驾驶辅助选装极氪 007 会是不错的选择。最终还得根据您的个人需求和偏好来决定。

极氪 009 的空气悬架升降情况相当出色。 它搭载前双叉臂+后集成多连杆的独立悬架全系标配了 CDC 电磁减震并且升级了双腔空气悬架。这套悬架系统能够实现 45mm 车身高度的智能调节底盘升降高度约为 40mm 到 45mm 最高离极氪 009 的空气悬架升降情况相当出色。它搭载前双叉臂+后集成多连杆的独立悬架全系标配了 CDC 电磁减震并且升级了双腔空气悬架。这套悬架系统能够实现 45mm 车身高度的智能调节底盘升降高度约为 40mm 到 45mm 最高离地间隙约 174mm 最低离地间隙约 128mm 到 122mm 。在实际使用中车辆面对不同路况比如通过崎岖道路、减速带或者上下坡时能灵活调整车身高度。在通过颠簸路段时可升高底盘增加通过性有效避免底盘磕碰在高速行驶时降低底盘能降低风阻提升稳定性和操控性。而且极氪 009 的空悬升降功能并非孤立存在而是与车辆的整体性能和配置相互配合。它与高性能碳化硅电驱系统、优秀的制动性能以及智能驾驶辅助系统等协同工作。当遭遇紧急情况时良好的悬架系统能帮助车辆保持稳定提高安全性。同时在日常驾驶中它也能根据路况自动调整提供舒适的驾乘感受。极氪 009 的空气悬架升降功能无论是在实用性还是舒适性方面都表现优秀。比如在复杂路况下空悬升降能让车辆更轻松通过减少底盘受损风险在长途行驶时能根据不同速度自动调整车身高度提升行驶稳定性和舒适性。总的来说极氪 009 的空悬升降功能为车辆的整体品质加分不少给驾驶者带来了更加舒适和便捷的驾驶体验。极氪 009 高速耗电情况因多种因素而异。一般来说不同的驾驶条件和车辆配置会导致电耗有所差别。有用户从北京至菏泽的实测满电 CLTC 工况续航里程 740km高速路段占比 61%实测行驶续航里程 612km续航达成率 87%。从菏泽至黄冈满电 CLTC 工况续航里程 740km高速路段占比 62%实测行驶 612km续航达成率 85%。还有一位 18 年老司机的实测两个成年人约 270 斤无行李早上出发空调前排 23.5 度 4 档后排 23.5 度 1 档120 时速的电耗在 22.7 上下徘徊。时速 100 和 105 的电耗差不多在 18.7 上下徘徊。另外一位从宁波出发自驾游的用户全程 2885 公里耗电 820 度高速路占比约 5/6高速除一段修路路段外基本都是顶着限速 120 在开。总体而言极氪 009 在高速上的电耗表现较为不错不同的测试情况和驾驶条件下电耗大致在 18 23 度左右。但实际电耗仍会受到载重、车速、空调使用、路况等多种因素的影响。

极氪 001 后排车窗膜不错。 贴后排车窗膜很有必要能增强车内隐私夏天隔热让车内温度更低。 膜的选择多样像威固的膜就挺好比如前档 VK70+主副前门 VK35+后门后窗后档 VK15 这个组合价格 3800 元左右。您选膜时可极氪 001 后排车窗膜不错。贴后排车窗膜很有必要能增强车内隐私夏天隔热让车内温度更低。膜的选择多样像威固的膜就挺好比如前档 VK70+主副前门 VK35+后门后窗后档 VK15 这个组合价格 3800 元左右。您选膜时可以参考朋友推荐也能在极氪 APP 里看其他车主经验。极氪 001 的 YOU 版后侧窗是隐私玻璃ME 版和 WE 版不是。所以 YOU 版可选透光率高的膜ME 版和 WE 版可选透光率低的膜来达隐私效果。贴膜过程大概 3 小时有专业师傅在无尘车间操作。贴完 24 小时内固定部位别动要是回家后膜有开裂等问题能开回去让店家重贴。隔热膜分吸热型和反射型。吸热型初始隔热好但时间长性能会下降甚至发热。反射型隔热持久稳定但可能影响信号不过极氪 001 后排车窗贴金属膜没问题。极氪 001 侧窗是无边框玻璃贴金属膜要封边处理不然容易氧化即便封边也可能氧化所以有十年质保氧化严重可免费更换。如果贴了 ETC一是把 ETC 取下来等膜贴好再重新激活使用二是在贴 ETC 位置对应的前档太阳膜剪一个小口这样就不用把 ETC 取下来再重新激活。极氪官方商城的太阳膜和强生、量子等大厂合作质量可靠档次属中档。价格虽略贵但能用极分支付质保也更有保障。总之极氪 001 后排车窗膜能有效提升隔热和隐私保护效果您根据自身需求和预算选择合适的膜就行。极氪 001 停车后有噪音可能是以下原因一是电流声。电机转子和定子的导线在力作用下振动产生类似高压线下的嗡嗡声线圈并非完全静止转子轴向振动、电磁感应线圈受力电流越大震动越强这是电动车常见现象车速提高后通常会消失无需过度担心。二是三元催化器的冷却声。其正常工作温度高熄火后工作停止温度降低内部金属部件热胀冷缩发出声音。三是排气管的冷却声。车辆负荷大或混合气在排气管燃烧温度高热胀冷缩会产生异常响声。四是发动机冷却不均匀导致的异响。汽车行驶后发动机温度高内部金属部件缝隙冷却收缩致使摩擦产生异响。五是锁车状态呼呼响。可能是防盗器故障接收到非法开门信号时会报警也可能是雷达报警受外界干扰或探头上有灰尘还可能是自动落锁车辆设置此功能锁车后会有报警声或者是门控灯开关损坏或未设置。如果遇到这些问题无法自行解决建议前往汽修店或 4S 店寻求专业帮助。对于噪声问题比如风噪、路噪、空腔共鸣等可通过使用隔音材料进行针对性处理。比如对门板、前叶子板、前叶子板内衬、尾箱、后轮弧等部位使用金鲨系列隔音材料做止振、隔音和吸音处理能有效减少噪声。像原车门板内部空洞结构多且未有效隔音易传入风噪可用金鲨 JS300 做止振处理增强密封性能。汽车尾箱和后轮弧等空腔结构易产生共鸣噪声可用金鲨 JS500 做止振、隔音垫做隔音、银鲨棉或高弹棉做吸音处理。前轮的路噪和胎噪明显可对轮弧做多层处理将噪声阻挡在车厢外。