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摘要:日前,有比较多的网友问小编关于“哈佛为什么要分红标和蓝标?”现在小编来为大家讲解。2013年,哈佛从长城脱离出来成为独立品牌,便开始使用哈弗的车标出现在公众视野中,而这时候的标志只有红标。后面随着哈弗旗下的H6在市场的持续走红大卖,涉
2013年,哈佛从长城脱离出来成为独立品牌,便开始使用哈弗的车标出现在公众视野中,而这时候的标志只有红标。后面随着哈弗旗下的H6在市场的持续走红大卖,涉及的消费群体越来越多,哈弗便开始进行市场细分。
于是在2015年4月20号,哈佛在当年的上海车展上,第一次同时发布了红蓝标的新款车型,从那个时候起哈佛H6每次推出新款车型,都被细分成红标和蓝标两种。而哈弗旗下其它车型也纷纷效仿这个红蓝标战略。
哈弗的红蓝标战略其实是为了更细分市场的需要,根据红标蓝标的外形上的不同,更加的细分车型配置以迎合不同年龄,不同兴趣爱好,不同审美特点的各式人群的广泛需求。由于红蓝标在本质上是趋于一致的,所以对于厂家来说,红蓝标只需做出小的改动即可,并不会大幅增加成本。
哈弗的红标和蓝标车型其实并没有好坏之分,它这种做法更多是一种营销策略。正所谓萝卜青菜各有所爱,我们不能说蓝标就有优势,或者说红标就更具性价比,只是选择的人群不一样而已。大家根据自己的喜好和需求选择即可,不必过分纠结。
150马力版车型和169马力版车型都使用了1.5升涡轮增压发动机,但是这两款发动机的涡轮压力不同,压缩比不同,燃油喷射系统也是有一定区别的,所以才造成了马力的不同。
哈弗是国内一家专门制造suv的汽车厂商,哈弗旗下的suv车型销量和口碑都是不错的。
哈弗旗下的爆款车型是h6,这是一款紧凑型suv,这款车就有150马力版车型和169马力版车型。
哈弗H6全系都使用了涡轮增压发动机,一款是1.5升涡轮增压发动机,另一款是2.0升涡轮增压发动机。
哈弗h6的2.0升涡轮增压发动机拥有224马力和385牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为1800到3600转每分钟,最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
1.5t车型也使用了7速双离合变速箱。
双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高,这种变速箱是比较适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。
哈弗h6的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了双横臂独立悬架。