宝马525li落地多少钱

一线豪华汽车品牌宝马推出了新的入门级紧凑型SUV——X1和X2。两款车型在外观和内饰上都有小幅升级，配置也有优化调整。其中宝马X1推出了5款车型，价格区间为27.98 ~ 39.98万元。20Li搭载1.5T发动机，25一线豪华汽车品牌宝马推出了新的入门级紧凑型SUV——X1和X2。两款车型在外观和内饰上都有小幅升级，配置也有优化调整。其中宝马X1推出了5款车型，价格区间为27.98 ~ 39.98万元。20Li搭载1.5T发动机，25Li搭载2.0T发动机，xDrive代表四驱系统，30Le为插电式混合动力车，长宽高分别为4565*1821*1620mm，轴距为2780mm。在BBA入门级SUV中，X1仍然具有尺寸优势。X2宝马共推出4款车型，售价区间为26.68万~ 32.98万元。20Li搭载1.5T发动机，25Li搭载2.0T发动机，xDrive代表四驱系统。其长宽高分别为4379 * 1824 * 1555mm，轴距为2670mm，X2定位更像是一款跨界车型。如果运动套装和越野套装分开算的话，有七款。X1基本延续了现款的设计，采用了全镀铬的竖排装饰格栅设计。大灯配有开角，几乎与中网相连。下保险杠设计更具运动感。雾灯区域的镀铬实心提升了质感，前唇用镀铬装饰条装饰，提升了运动感。全新宝马X1在sDrive 20Li尊享版车型和xDrive 25Li尊享版车型上配备了更具视觉感的后视镜外壳。新增神秘灰和量子蓝两种车身涂装，消费者可以选择更多颜色。全新X1在尺寸明显增大后，拥有了标准紧凑型SUV的车身，从远处看还是很有气势的，这也是它比较有竞争力的优势之一。该车采用家族式设计风格，新加入的10.25英寸悬浮式中控大屏不仅显示效果更加出众，功能也有所增强。拥有CarPlay、CarLife功能，还拥有百度导航、音乐、语音助手等智能应用，可实现查找停车地点、配件加油站、违章记录、美食信息等服务。此外，该车的车窗按钮、座椅调节按钮、控制台和出风口都加入了镀铬装饰条，提升了整体质感。新车还标配双后软头枕，提升乘坐舒适性。X1 sDrive 20Li尊享版车型增加了前泊车雷达，增加了狭窄空空间内的泊车便利性和安全性。X1 sDrive 25Li领先型还配备了M-sports多功能方向盘，更多个性化选择。25Li领先型和尊享型还配备了定速巡航，增加了高速长途驾驶的便利性。X2宝马也延续了现在的设计，定位更加紧凑精致，就像一辆跨界车。新车还增加了镀铬套装。X2系列标配电动调节车外后视镜、电动折叠、记忆、加热、倒车时自动倾斜和上锁时自动折叠。X2常规后备箱的容积不是很大，但是内饰空车厢比较规整，后排座椅可以按照4/2/4的比例放倒，形成一个几乎平坦的载物平面。空车厢的扩展功能非常出色。另外，两侧的圆形排气也很有质感，非常讨人喜欢，即使对于娇小可爱的小姐姐来说也是如此。内饰采用黑橙配色，时尚又有质感。作品所用材料自然不用多说，纤维装饰板提升了不少质感。电子挡板依然采用宝马经典设计，手感不错，操作简单。增加了10.25英寸中控悬浮大屏，观感更好，功能丰富，支持手机互联、智能APP和多项实用服务。它与X2电力系统基本相同。20Li搭载1.5T三缸汽油涡轮增压发动机，可输出103 kW/4600 ~ 6500 rpm和220n . m/1480 ~ 4200 rpm，匹配7速双离合变速箱。25Li搭载2.0T四缸汽油涡轮增压发动机，可输出141 kW/5000 ~ 6000 rpm和280n . m/1350 ~ 4600 rpm。前驱版匹配7速双离合变速箱，四驱版匹配8AT变速箱。机舱布置规整，管路排列整齐，配有双液压挺杆和隔音棉。都需要加满95号汽油。两款车型均采用前麦弗逊后多连杆悬架设计，与mini系列相似，具有一定的道路舒适性和越野能力。底盘的平坦度不错，管路布局很精致，两侧的双圆形排气很有质感。 小结随着国内市场购买力的增加，在20-30万元的水平，越来越多的人喜欢购买BBA车型，以提高车辆的质量。在该系列中，宝马基于前驱平台打造了X1、X2等系列车型，在精致度、设计感、驾驶品质等方面都优于普通品牌，但在操控性上仍有别于3系及以上车型。也正是因为这个原因，一些新手司机觉得这些车型更好用，更受欢迎。本周宝马1系最新优惠:长沙宝月店09.06-09.08限时促销，限时特价25.0%。请不要错过这次降价。店内11周年庆欢乐季，11大惊喜，万元大礼包享。保持在线，预约到店即可获得2000元购车券。部分车型享受0首付，超低利息。全品牌置换，享受终身机油保养，订车送长沙宝月店专属万元装饰大礼包。再次购买宝马或宝马厂商大客户，将额外获得10000元补贴。活动期间购买进口宝马车型，可获赠定制宝马行李箱、背包、雨伞、保温杯。长沙宝月店，隶属于百年塞纳美集团，是宝马在湖南的一站式授权5S店，是宝马在湖南的大型豪华车认证旗舰经销商，也是M宝马和新能源汽车在湖南的认证旗舰经销商。全系车源充足，一站式看车买车等一站式服务。长沙宝月店坚持质量第一、服务第一、顾客至上的服务理念。我们所有的努力都是为了让您满意。地址:长沙市岳麓区猴子石大桥西端南二环二段639号(阳光100国际新城正对面) 促销时间2021年9月6日至2021年9月8日 宝马1系最新报价 车型 厂商指导价 优惠幅度 长沙报价 改款 120i M运动版 20.58万元 5.15万元 15.43万元 改款 120i M运动曜夜版 22.68万元 5.67万元 17.01万元 改款 125i M运动曜夜版 24.68万元 4.94万元 19.74万元

近年来，宝马在国人心中获得了越来越多的认可。比如2020年在华累计销量中，宝马总成绩超过77万辆，不仅领先奔驰和奥迪，还刷新了中国纪录。但对于很多小康家庭来说，蓝天白云代表着“贵”，比如SUV市场的热销车型，比如宝马X1、宝马X3、宝近年来，宝马在国人心中获得了越来越多的认可。比如2020年在华累计销量中，宝马总成绩超过77万辆，不仅领先奔驰和奥迪，还刷新了中国纪录。但对于很多小康家庭来说，蓝天白云代表着“贵”，比如SUV市场的热销车型，比如宝马X1、宝马X3、宝马X7，其中宝马X1最实惠的入门价格近30万元，更不用说百万元起步价的宝马X7；并且在车市上，热销的奇点汽车，3系和5系，入门价格都在30万元区间。不过，想拥有宝马的朋友也不用灰心。宝马还拥有一款紧凑型车，即宝马1系，手里有15万就可以入手。宝马1系于2017年首次进入国内市场。当时奔驰的紧凑型家庭轿车处于空白色阶段，只有奥迪A3和它的车头PK。但由于奥迪A3上市较早，基数客户较深，月均销量稳定在5000辆左右，而即使当时宝马1系背靠宝马品牌，月销量也不过2000多辆。然而，这并没有伤害宝马1系。动力方面，宝马1系分为120i和125i两个系列，其中120i搭载B38系列1.5T直列三缸发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率140马力，百公里加速9.4秒，综合油耗5.4L；此外，宝马1系还提供搭载125i的B48系2.0T四缸发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率192马力，百公里提速仅7.5秒。对比同价位车型，比如大众高尔夫搭载1.2T 1.4T发动机，最大功率只有116马力和152马力，百公里提升8.6-10.9秒，不比宝马1系。尺寸方面，宝马1系有4462/1803/1446mm三围，轴距2670mm，更适合女性消费者。但与贴着“女人的车”标签的高尔夫相比，整体要宽敞很多，比如长166mm，宽15mm，轴距长34mm。而且宝马1系还配备了真皮座椅、主副驾驶位置6向调节、感应雨刷等配置。高配版还配备了全景天窗、运动座椅、座椅电动调节/记忆、车内6色氛围灯等功能。外观方面，宝马1系N运动版拥有运动外观套件，让整个车身更加精致运动，比如前脸和四周边框中网格栅的熏黑造型；侧面熏黑后视镜和后滑造型设计；还有全新的熏黑后围和尾部双边排气管，都充满了个性。个人认为最美的视角是后方的45度角。从这里开始我会发现整个身体还是挺大气的，呈现出一种蓄势待发的姿态。内饰方面，采用了简化设计。首先你看到的是镶嵌着宝马logo的三辐真皮方向盘，然后旁边悬浮着8.8寸的触控液晶中控面板。水平小空可调出风口接在中控面板下方，旁边增加了大面积的黑色亮板，四周用镀铬亮条装饰。就连简约的内饰也充满了奢华的气息。更重要的是，宝马1系的中控显示屏也具有很高的可玩性，比如:内置语音识别系统、道路救援呼叫、支持手机互联/地图等功能。综上所述，作为宝马最贴心的车，宝马1系并没有放松质量标准，反而更加严格。从颜值到产品力方面，都是同级中的佼佼者。但之所以无法与奥迪A3抗衡，除了基础客户的问题，最重要的是宝马1系还没有找到自己的舒适区，也就是不同的消费群体，就像千里马得不到伯乐的赏识一样。但是随着时间的推移，宝马1系的专属女性消费群体越来越多，这款车的销量一直在稳步上升。可以看到目前的销量已经稳定在4000台左右。相信在未来，同样是单一宝马系列的宝马1系的销量也可以和奥迪A3一较高下。宝马1系有三个底盘代号，f20是五门两厢版，f21是三门两厢版，f52是国产三厢版。宝马1系两厢版是两厢版，两厢版是后驱，国产两厢版是前驱。进口两厢版1系搭载四款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机、高功率版2.0升涡轮增压发动机和3.0升直列六缸涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机最大功率100kw，最大扭矩220 Nm，最大功率转速4,400 rpm，最大扭矩转速1250 ~ 4300 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。低功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大功率135kw，最大扭矩270 Nm，最大功率转速5,000 rpm，最大扭矩转速1350到4,600 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。高功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大功率165kw，最大扭矩310 Nm，最大功率转速5200至6,500 rpm，最大扭矩转速1400至5,000 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。3.0升涡轮增压发动机最大功率250kw，最大扭矩500 Nm，最大功率转速5,500 rpm，最大扭矩转速1520到4,500 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

随着SUV市场的持续火爆，越来越多的豪华品牌参与其中。除了“中大型”除了SUV，还有很多入门级紧凑型SUV的车型。接下来要介绍一款销量和口碑都不错的入门级豪华SUV——2021款宝马X1。2021款宝马X1采用了宝马家族随着SUV市场的持续火爆，越来越多的豪华品牌参与其中。除了“中大型”除了SUV，还有很多入门级紧凑型SUV的车型。接下来要介绍一款销量和口碑都不错的入门级豪华SUV——2021款宝马X1。2021款宝马X1采用了宝马家族略显复杂的设计美学，标志性的“双肾”U型进气格栅让任何人从远处都能看出它属于宝马。贯穿式的下格栅，搭配银色装饰板，让前脸看起来更加复杂。大灯组采用了向后的造型，也属于家族式，但是没有其他样式那么深，看起来像是在一个平面上。是俯冲式的车身，上扬的腰线增强了车身的运动感。尾部造型饱满，嵌入式尾灯造型犀利，底部排气管的银色饰条增强了尾部的层次感。X1没有很好的控制宝马家族的logo设计，只保留了辨识度。前脸被紧凑的车长限制了，元素没有很好的展开。但这种略显平庸的设计风格，却增添了宝马X1的沉稳和庄重。进入车内，面对的是豪华品牌应有的豪华视觉效果，在选材和做工上几乎没有什么可挑剔的。仿木纹装饰板搭配真皮装饰材料，使内饰精致时尚。中控布局方面，功能布局合理。2021款宝马X1依然依靠大量的实体按键，提升了操控性但降低了科技感。好在中控配备了10.25寸悬浮式中控屏，可以找回一种科技感的乘坐感。宝马X1的优势在于出色的驾驶感受。全系标配运动型座椅。左手握真皮方向盘右手握“鸡腿"块和中控的大屏幕显示路况信息，标志性的双环仪表指针晃动，整车整装待发，全景天窗洒进温暖的阳光，感觉真好。这是宝马X1内饰设计的核心精髓，注重驾驶者出色的驾驶感受。虽然是SUV，但却能给人一种轿跑的感觉。2021款宝马X1的乘坐也很舒适。长宽高分别为4565mm、1821mm、1620mm，属于紧凑型SUV的范畴，但轴距为2780mm，超过了一般中型SUV的尺寸。后排空相当宽敞，175cm的成年人在后排两腿之间空有两拳左右，头部也有一拳以上/。行李厢也很大，505L常规空间，1650L可变空间，常规空间可放三个行李箱，轻松应对日常出行中的各种场景。2021款宝马X1的四款车型中，两款搭载1.5T发动机，两款搭载2.0T发动机。除了顶配的是8速手自一体变速箱，其他三款都是7速双离合变速箱。以前曾经有车友吐槽三缸的弊端。现在宝马X1提供四缸选择。最大功率可分别达到103kW和141kW，峰值扭矩可分别达到220n·m和280n·m。动力表现比较一般，输出比较稳定，可以满足日常出行的需求。底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，调校比较硬，滤振不足。在市区开车，减速带比较敏感。宝马X1的优势是油耗相对经济。官方数据是百公里7L不到，比较适合日常出行。目前2021款宝马X1共有四款车型，厂商指导价分别为27.98万、29.88万、30.98万、33.98万。毕竟是性价比一般的豪华车型。它的主要优势在于品牌、外观、内饰和空。1.5T版本的动力勉强令人满意。推荐2.0T四缸发动机的版本——S Drive 25Li领先型和xDrive25Li尊享型。两个型号相差3万。顶配尊享车型动力配置增强(8AT变速箱和四驱)，增加了R19轮胎、陡坡缓降和hud。性价比不如领动车型。所以如果你喜欢紧凑型SUV，又比较看好宝马的品牌和设计，推荐sDrive25Li为领动车型。宝马1系电池一般安装在汽车后备箱，备胎旁边。内饰:新1系基本延续了老款车型的内饰设计，而这款新车型的升级主要来自于配置。新车配备了全新的iDrive系统、主动巡航控制系统、发动机启停、宝马远程服务功能等配置。功率:新车搭载1.6T、2.0T、3.0T发动机。其中1.6T发动机有高功率和低功率两个版本，最大功率分别为136马力和177马力，2.0T发动机最大功率为218马力，宝马M135ixDrive的3.0T发动机最大功率可达320马力。8速手自一体变速箱成为新车的标准配置。

几年前，年轻人青睐既能炫耀运动，同时又能基本满足家用的紧凑型两厢车，并给它们取了一个硬朗的名字——“小钢炮”。现在，中国年轻人的购车观念已经发生了很大的变化。他们更喜欢有品质、更有面子的入门级豪华品牌车，其中德系三驾马车在购车时的优先几年前，年轻人青睐既能炫耀运动，同时又能基本满足家用的紧凑型两厢车，并给它们取了一个硬朗的名字——“小钢炮”。现在，中国年轻人的购车观念已经发生了很大的变化。他们更喜欢有品质、更有面子的入门级豪华品牌车，其中德系三驾马车在购车时的优先级最高。那么这期《实用测试报告》将迎来全新华晨宝马3系，来看看这款备受关注的跑车在实用性方面表现如何。测试车辆:2020华晨宝马325Li第一版官方售价:32.39万元。一、功能配置测试新宝马3系的无钥匙进入系统在锁车时需要触摸手柄内侧后部的竖条装饰。开锁时只需将手插入门把手即可感应开锁，四门均支持该功能。测试过程中，解锁/解锁过程流畅，没有出现故障。后视镜调节采用杠杆按钮的形式，位于主驾驶侧车窗升降控制按钮的前面。调节后视镜时，需要先拨动控制杆，选择调节左后视镜或右后视镜，然后按下控制杆前面的箭头键，完成调节后视镜镜面角度的操作。在调节过程中，按键和镜子能保持同步，没有发现延迟，两侧可调范围大。发动机罩的开启开关位于驾驶员座椅前部的左下方。要打开发动机罩，需要拉动车内把手两下，然后直接提起发动机罩，非常简单。发动机罩由两个液压支柱支撑，可以在强风等恶劣天气下保持支撑稳定。二、舒适性配置测试环节这款测试车配备了前排电动座椅调节功能，主驾驶座椅和副驾驶座椅均为10向可调，包括腰靠和腿靠调节。此外，在空调节面板的左右两侧，还可以找到可以3档调节的座椅加热功能。在主驾驶座测试中，新3系驾驶座前后端距离为20cm，座椅行程可调范围中规中矩，可以满足大部分驾驶者的乘坐需求。多功能方向盘支持上、下、前、后四向手动调节。上下可调角度5.6°，前后拉伸距离6cm，同级平均水平。后排左右头枕可以调节高度，中间头枕只能折叠，不能升降。同时左右头枕还配有麂皮面料的枕垫，内里柔软，能更好的为后排乘客提供舒适的头部支撑。前扶手箱面积较大，表面真皮有缝线装饰，手感不错。中央扶手不支持前后或上下调节，但在三、九点钟方向手握方向盘时也能为肘部提供有效支撑，实用性强。三、多媒体配置测试环节新3系标配了10.25英寸多媒体液晶触摸屏，还提供了多媒体旋钮，驾驶过程中操作更加方便。系统的多媒体UI设计保持了宝马品牌一贯的设计特色，不同功能的逻辑更加直观易用。我们还测试了最常用的无线电功能。首先我们需要通过多媒体旋钮点击或者选择左侧菜单栏中的“多媒体”选项，然后选择收音机进入收音机功能界面。新宝马3系的收音机功能会自动搜索频率，并以列表形式显示。如果您想收听特定的FM，您可以在右侧的菜单栏中选择手动搜索，通过多媒体旋钮进行自定义调整。全车共有四个充电接口，一个在前排储物槽，一个在中央扶手箱，后排的两个位于后排出风口下方。四个充电接口中，只有前面的存储槽是USB接口，其余都是Type-C接口。由于测试电压电流测试仪器只兼容USB接口，所以只测试了车内一个USB接口，测试电压为5.01V，电流为1.21A另外车内提供了一个12V电源接口，位于前杯架内。导航系统可以通过触摸屏和旋钮输入，支持手写和拼音。系统会根据输入的关键词快速关联相关目的地信息。点击确认后，其具体位置会显示在地图上，供司机确认。当你开始导航时，系统会主动提示你选择一条路线。但三个路线方案只显示预计到达时间、省油、里程，没有具体的路线偏好名称。四。空之间的配置测试链接作为与消费者息息相关的空之间的测试，在之前的试驾文章《新一代华晨宝马3系无可挑剔的试驾》中，我们已经体验过空之间的乘坐，此次我们将对日常生活中接触到相同量的储物间空的便利性进行评价。新宝马3系的前后排分别配有两个杯架，里面有橡胶塞。同时，后排杯架配有很好的储物槽，里面有布艺基材，方便放置手机。汽车储物间空总数为16个，主要是车门储物槽利用率高。四个门的把手都采用了后盖设计，可以作为储物槽使用。同时在全车车门前端设置了独立的杯架，非常实用。有趣的是，左右后门的储物槽设计并不相同。左后门储物槽中间装有隔板，将杯架和储物槽隔开，而右门同一位置装有两个大小不同的杯架。可见，新宝马3系对“老板座”上的乘客更加照顾。后门可以电动打开，可以用车内钥匙、后备箱钥匙和遥控器上的钥匙操作。同时后备箱内部空规整，两侧轮拱虽然占据，但不影响使用，可以满足日常收纳需求。另外，所有后排座椅都不支持斜倚，不利于空之间的扩展。动词 （verb的缩写）安全配置测试在车辆前后视力测试中，车内所有座椅均已调至最低状态，实测数据与驾驶员正常使用存在一定偏差，仅供参考。在测试前视的阶段，我们以70cm高的桩筒为参照，然后调整车距，直到在主驾驶座上可以看到桩筒的上缘。经过测试，最终的桩桶和车头实测数据为231cm，属于同级正常水平。在后方实地测试中，桩筒仍然是固定的，然后移动车辆，直到可以观察到桩筒的上边缘。实测距离为1036cm。测试车外后视镜视野时，先让测试者站在与左右后视镜垂直10m处，然后开始向左右两侧移动，直到出现在两个后视镜的最外侧边缘，测量其横向距离。然后通过公式计算，可以得到后视镜视野的夹角。角度越大，后视镜盲区越小，反之亦然。新宝马3系左右两侧后视镜配备了双曲率镜，但后视野观察区域较差。最终测试结果为左侧17，右侧14，在同级别测试车辆中处于中下游水平。测试中，倒车雷达可以感应到156cm处的后方物体，雷达功率出色，有利于驾驶员尽快判断后方障碍物。同时，在测试标准中，持续蜂鸣阶段越接近25cm，越接近日常使用习惯。从实测数据来看，新宝马3系的持续嘟嘟声距离为25cm，与体验标准值一致，性能令人满意。前方雷达也分为四段，最远距离84cm就能感应到前方物体。连续蜂鸣阶段最长距离为28cm，略高于标准值，但影响不大。停车辅助系统显示效果清晰，功能强大。车主可以自由选择想要查看的各种角度和360°全景图像。屏幕右侧会以360°的俯视视角观察车辆周围的情况，左侧屏幕会根据前方车辆与障碍物的位置关系自动切换视角。同时，转动方向盘时，倒车影像和辅助线也会随之出现。此外，车辆停止后，左侧的全景图像还会模拟车门开启角度范围，方便驾驶员观察开门时是否会发生碰撞。宝马全新的手势控制系统也可以控制倒车影像。根据屏幕上显示的手势在屏幕前滑动，可以从外部视角自由观察车辆。在停车过程中，如果车辆距离后方障碍物太近，即使车辆在R档静止，主动安全系统也会启动强制制动车轮，避免危险。在车辆的日常使用中，经常会遇到转弯或者掉头的情况。这时候车辆的最小转弯半径就很重要了。最小转弯半径是指方向盘转到极限位置，汽车以最低稳定速度转弯时，外方向盘中心在支撑平面上滚动的轨迹圆的半径。转弯半径越小，汽车的机动性越好。了解你的车的最小转弯半径，在转弯或者调头的时候就能心中有数，避免刮蹭。经过实测，全新宝马3系的转弯半径为4.8m，优于同级平均水平。在常规道路上更容易完成掉头。四个车门都配有车内把手，在高速行驶或山路多弯路段时，可以帮助减少车内人的摆动。同时，由于宝马3系的运动化设计，车身高度并不宽裕，门把手可以有效辅助行动不便的乘客更方便地上下车。不及物动词实用配置亮点手势控制功能如前所述，新3系配备了宝马最新的手势控制系统，包括但不限于泊车影像和360°全景影像系统，如多媒体操作和音量调节。同时手势功能还可以通过特定的手势唤醒自定义功能，趣味性十足。疲劳监控功能新3系在液晶仪表盘内上侧配备了一套监控系统，用于监控驾驶员的注意力。如果发现驾驶员视线偏差或疲劳驾驶，系统会及时提示，避免发生危险。停车标志灯宝马3系的灯光控制按键大部分功能大家都不陌生，但是标志灯左右两侧带有P字的按键似乎并不多见。事实上，这两个按钮通常分别位于左或右尾灯宽度指示灯的开关上。即使汽车在开启后熄火并上锁，相应一侧的车尾宽度指示灯也会一直亮着。这主要是用来表示夜间在路边停车时车辆的宽度。德国本土大部分汽车都会配备同样的功能。室内空气调节在系列3新的多媒体系统中，我们还发现了驾驶舱护理程序，它提供了唤醒程序和舒缓程序两种模式。以舒缓计划为例。开启后，车内会响起悠扬舒缓的音乐，配合车内多色可调氛围灯和空调制系统，为车内人员营造轻松舒适的驾驶环境。总结:从测评结果来看，全新宝马3系延续了旗下豪华品牌车型的特点。丰富的配置，极具质感的材质，舒适的驾乘体验，能让车内的每一个成员都有高级感。同时在实用性上也有突出表现。复杂的日常驾驶通过大量的科技配置进一步简化，尤其是强大的泊车影像功能，大大降低了泊车难度，对新手司机非常友好。此外，加长版车型轴距接近2.9m，可以为后排乘客提供更宽敞的乘坐空间空。同时，柔软的毛皮头枕给后排乘客带来了蛙跳的极致享受。如果你恰好想买一辆入门级的豪华品牌车，那么全新宝马3绝对值得考虑。这是买买君身边一个朋友的真实故事。我朋友平时穿着花里胡哨的衣服(姑且叫他阿花吧)，是个很值得尊敬的人。年初手里有20万闲钱，打算买车“撑场面”。然而，在选车的时候，我陷入了两难的境地。十万元的国产车看不起，三十万元的BBA买不起。经过反复观察，阿花终于拿钱冲进了股市。她想利用“牛市”赚快钱，然后又喜欢提3系。但事与愿违，被割韭菜，最后忍痛割肉。我拿着仅剩的几个“银币”，淘了一辆15年的宝马740Li。朋友本以为可以和740Li过上“幸福”的生活，却不曾想，几天后这辆车就被送进了“疗养院”。如今修车的费用比买车还贵，但什么时候出院还很遥远。看到这里，相信很多人都会暗自嘲笑阿花脑子“有病”。事后，朋友真的后悔当初不该头脑发热一头扎进“韭菜”群体，但他对买车似乎并没有太大的后悔，因为他从头到尾都很清楚自己到底需要什么样的车。二手豪华旧车虽然水很深，但总比凑合好。没错。买车之前，了解自己的需求很重要。否则你会违背自己的意愿，买一辆临时凑合的车，多种方式使用，那才是真正的遗憾。这就是问题所在。年轻人怎样才能买到满意的车？年轻人想买一辆满意的车，首先要知道自己的需求。问问自己:“我买车的需求是什么？”或者换一种说法，“我为什么要买车？”或者再问一个问题“我买车后主要用来干嘛？”如果以上三个问题你都没有明确的答案，那么买车就是瞎猫碰上死耗子。能不能买到满意的车，靠的是运气，但是买了大概率会后悔。然而现实中，能看懂以上三个问题的人毕竟是少数。更多的人会说自己买车的需求很简单:“上下班代步，偶尔逛街”。但看似“简单”的需求，其实一点也不简单，因为市面上几乎所有的车都能满足那些“简单”的需求。这样的说法太笼统，完全没有触及你的核心诉求。让我们把问题展开，比如:1.你喜欢轿车还是SUV还是MPV，或者超跑还是面包车？2.你是单身还是已婚有孩子？3.这是给你还是你家人的车？4.计划中只考虑燃油车还是电动车？充电方面？5.你对车的核心要求是什么，在空之间？动机？操纵？油耗？安全吗？配置？外观？内饰？品牌？可靠性？保值率？汽车保养费用？6.你的预算是多少？全款还是贷款？贷款能承受多少月供？7.你是忠实的德国粉，还是不买国产的？是要咬咬牙上BBA，还是要一个二线奢侈品牌？......通过以上问题，我们可以大致确定自己的真实购车需求，然后根据这个需求有针对性的缩小选车范围。否则市场上有成千上万的车。如何选择它们？我在这里想起了很多网友在评论区留言问buy buy君十万元买什么车合适？说实话，在不了解他们具体需求的情况下，真的很难给出答案。经过以上一系列问题，我们基本确定了自己的购车需求，然后根据需求在茫茫车海中挑选出4、5款目标车型。关于买车，buy buy君可以把我的买车经验分享给大家。前几年因为工作原因，上下班20公里，再加上加班严重，很多时候下班地铁已经“关门”了，买车也提上了日程。但当时门票有限，所以一开始预算限制在10万元。但是10万以内的车太多了，就像无头苍蝇一样整天潜伏在各种论坛里。看着这个和那个真好。花了很多时间，但我一直没有开始。后来，我静下心来，仔细想了想。买车到底需要什么？最后，经过反复的思想斗争，我整理出了人生第一辆车的几个关键词:操控性、动力、两厢、手动挡、安全可靠。至于油耗，空房间，品牌，是不是新车等等。，我没那么在意。明确了自己的需求后，问题似乎就解决了，因为虽然有几千辆车，但符合条件的屈指可数，主要有高尔夫、308S、福克斯、嘉年华、恩克拉多斯、飞度。结合最终预算，车况等。，花了9万多，买了第一辆自己喜欢的车。对于这辆“精挑细选”的车，我当然爱护有加。如今里程已经超过16万公里，内饰依旧保持如初，丝毫没有显老的感觉。一个国庆节，我驱车6000多公里到广州，经318国道，来到美丽的西藏。开了几年，除了偶尔烧机油被扎过一次，其他链条都没掉过。虽然最近有换车的想法，但是真的不死心。说了这么多，我只想告诉你，买车不是一蹴而就的，更别说去菜市场买白菜了。买之前一定要搞清楚自己的需求，然后缩小选车范围，逐一击破。最后祝大家早日买到满意的车。

宝马系列总是爆胎的原因如下:轮胎漏气:如果轮胎被钉子或其他尖锐物体扎破而暂时没有扎破，轮胎就会漏气，从而导致扎破。轮胎压力过大:由于汽车高速行驶，轮胎温度升高，气压增大，轮胎变形，胎体弹宝马系列总是爆胎的原因如下:轮胎漏气:如果轮胎被钉子或其他尖锐物体扎破而暂时没有扎破，轮胎就会漏气，从而导致扎破。轮胎压力过大:由于汽车高速行驶，轮胎温度升高，气压增大，轮胎变形，胎体弹性降低，汽车的动载荷也随之增大，如在受到冲击的情况下出现内部裂纹或爆胎。这也是夏季爆胎事故会密集发生的原因。轮胎压力不足:汽车在高速行驶时(速度超过120km/h)，胎压不足，容易引起胎体的“共振”，从而产生巨大的共振力。如果轮胎不够结实或者已经“损坏”，就会爆炸。而且气压不足增加了轮胎的下沉，急转弯时容易造成胎壁着地，而胎壁是轮胎最薄弱的部位，胎壁着地也会导致爆胎。汽车氛围灯，顾名思义，是汽车内部的一种装饰灯。目前更多的出现在一些高端车型上，也是爱车人士的新宠。随着汽车每年个性化和舒适性的不断提高，汽车在早期已经不再是简单的交通工具，而是能够给人一种舒适惬意的体验。现在的消费者除了外观、内饰、动力、品牌之外，更看重驾驶的乐趣。说到快感，还得拉上氛围灯。就算内饰再丑，一旦氛围灯亮起，满满的科技感就会显现出来。氛围灯作为汽车内饰使用的附件，用来烘托车内的环境氛围。业主可以根据需要设置环境光的颜色和亮度，体验效果很好。就像一座建筑，这座建筑的外形很宏伟。晚上，没有LED灯的照射，看起来很凄凉。这种氛围灯通常采用红、蓝、绿等颜色，使车厢在夜晚更加华丽，烘托气氛，营造室内氛围。这对车内的气氛和车上的人有很多积极的影响。不过需要注意的是，这种氛围灯很可能会影响我们的正常驾驶。如果灯光闪烁过快或亮度过高，会转移车主的注意力，造成安全隐患。所以在设置氛围灯的时候不能影响正常的安全驾驶。氛围灯对提升我们室内整体美感的作用非常明显。夜晚，在氛围灯的对比下，室内的每一个轮廓都会变得非常清晰。我们的车内饰瞬间提升几个档次不是问题，而且除了可以随时变换颜色，一些氛围灯还可以根据音乐的节奏变换，非常高级。从成本上来说，仅凭这个配置，汽车厂商就能从消费者身上赚到更多的钱，这也可以说是一种盈利手段。对于安装这种环境灯，需要注意的是光线不能太亮。如上所述，如果太亮了，对我们开车是有害的。很容易对外界环境做出错误的判断，使用时要多加注意。这些氛围灯大多会作为车内亮点出现在奔驰和宝马上。但是这种氛围灯并不是所有消费者都能接受的，对于年纪大的消费者来说可能就没那么容易了。但对于年轻消费者来说，这是一种新趋势。但是，安装氛围灯对车辆来说是一个大工程。