刹车踩不下去启动不了怎么回事

刹车盘有凹槽沟槽会越来越深，以至于到严重时出现刹车无力，摩擦力不均匀。刹车发抖，刹车出现擦擦擦的声音，造成制动力下降。刹车盘表面上的环形凹槽主要是由于刹车片表面上存有硬点或者是在车辆行驶的过程中刹车片和刹车盘之间进入细沙石等异物从而使刹车盘刹车盘有凹槽沟槽会越来越深，以至于到严重时出现刹车无力，摩擦力不均匀。刹车发抖，刹车出现擦擦擦的声音，造成制动力下降。刹车盘表面上的环形凹槽主要是由于刹车片表面上存有硬点或者是在车辆行驶的过程中刹车片和刹车盘之间进入细沙石等异物从而使刹车盘出现的异常磨损导致的。刹车盘的更换步骤：1、检查刹车盘的磨损程度。在正常维修中，刹车盘并不是一定要更换，根据实际情况来判断是否要更换刹车盘，刹车盘上有很超过3MM的槽口，可以更换刹车盘；2、拆下前轮轮胎。要更换刹车盘就要把两个前轮轮胎拆下来，可以看到圆圆的盘子就是汽车刹车盘；3、拆固定制动钳螺丝。刹车盘装在前轮轴承上，外边有制动钳来固定，拆掉制动错上的两个18的螺丝，把制动钳取下来，因为制动钳上有油管联接，要慢慢放下，防止油管断裂；4、取下旧的刹车盘。旧的刹车盘安装在前轮轴承上，在轴承和刹车盘上会产生铁锈，这时可以用锤子从刹车盘后面敲击，边敲击边转动刹车盘，让刹车盘的各个面都能被敲击到，经过几次敲击后，就可以取下旧的刹车盘；5、安装新的刹车盘。把新的刹车盘的眼与轴承上的眼对齐后，用锤子轻轻敲击刹车盘内部，让完全固定在轴承上；6、装上制动钳。把制动钳按原位置装上，拧紧两颗固定螺丝，用用转动轴承查看转动起来可有异响。刹车盘有凹槽有危险。刹车盘有凹槽沟槽会越来越深，以至于到严重时出现刹车无力，摩擦力不均匀。刹车发抖，刹车出现擦擦擦的声音，造成制动力下降。刹车盘表面上的环形凹槽主要是由于刹车片表面上存有硬点或者是在车辆行驶的过程中刹车片和刹车盘之间进入细沙石等异物从而使刹车盘出现的异常磨损导致的。刹车盘的更换步骤：1、检查刹车盘的磨损程度。在正常维修中，刹车盘并不是一定要更换，根据实际情况来判断是否要更换刹车盘，刹车盘上有很超过3MM的槽口，可以更换刹车盘；2、拆下前轮轮胎。要更换刹车盘就要把两个前轮轮胎拆下来，可以看到圆圆的盘子就是汽车刹车盘；3、拆固定制动钳螺丝。刹车盘装在前轮轴承上，外边有制动钳来固定，拆掉制动错上的两个18的螺丝，把制动钳取下来，因为制动钳上有油管联接，要慢慢放下，防止油管断裂；4、取下旧的刹车盘。旧的刹车盘安装在前轮轴承上，在轴承和刹车盘上会产生铁锈，这时可以用锤子从刹车盘后面敲击，边敲击边转动刹车盘，让刹车盘的各个面都能被敲击到，经过几次敲击后，就可以取下旧的刹车盘；5、安装新的刹车盘。把新的刹车盘的眼与轴承上的眼对齐后，用锤子轻轻敲击刹车盘内部，让完全固定在轴承上；6、装上制动钳。把制动钳按原位置装上，拧紧两颗固定螺丝，用用转动轴承查看转动起来可有异响。

刹车钢喉制动油路的橡胶管外包覆着高强度钢丝，最外部再加一层防磨层。因为橡胶材料有相当的弹性，在踩下制动踏板时，油压突然增加，制动压力部分转化为橡胶油管的向外膨胀，其内径因此被逼大了。制动油路中的压强因为这个变化而导致下降，结果制刹车钢喉制动油路的橡胶管外包覆着高强度钢丝，最外部再加一层防磨层。因为橡胶材料有相当的弹性，在踩下制动踏板时，油压突然增加，制动压力部分转化为橡胶油管的向外膨胀，其内径因此被逼大了。制动油路中的压强因为这个变化而导致下降，结果制动力变小，刹车距离增大刹车时间变长。偏时点火系统起源于WRC，为了减小涡轮迟滞现象，并提升车辆减速过弯后的再加速性。一般只用于车辆行驶过程中，当车辆原地静止加油时，偏时点火系统为了保护发动机及涡轮等部件并不工作，但有些高端的改装电脑也可实现这一功能，比如用于直线加速的赛车，为了在起步时获得最大动力输出，在车辆静止加油时也会启用偏时点火系统，来使涡轮快速进入工作状态。由于一部分混合气是在涡轮前方的排气头段中爆炸，所以对发动机排气门、排气头段以及涡轮都会产生非常大的负荷，严重影响其使用寿命。如果点火提前角调节不当，会造成发动机动力下降，甚至对相关部件造成损坏。刹车高温不可以用水浇的，刹车原理：1、刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟（鼓）及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦後的热能，将车子停下来。一套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力，并且具有良好的液压传递及散热能力，以确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分有效的传到总泵及各分泵，及避免高热所导致的液压失效及刹车衰退；2、刹车片是实现刹车的直接部件，其摩擦材料的摩擦能力相当重要。一是摩擦系数不高，二是摩擦材料易产生热衰退及烧蚀现象；3、这里涉及到刹车片热衰退及烧蚀的问题。热衰退指刹车皮（或刹车碟）温度上升一定程度后，其刹车效果减退甚至失效的现象（这是相当危险的，车都停不住哪还有不上天堂的份，因此热衰退的临界温度高低非常重要），明显的感觉就是刹车脚软，再怎么踩刹车效果也不明显。不同的刹车片的热衰退温度都不同，原厂刹车片一般在250℃-280℃，而好的刹车片至少要在350℃以上，哪一种更安全您可想而知。

这很大概率是由于刹车盘偏磨引起的，通过更换刹车盘或是进行打磨就能够解决该问题。另外还可能是由于发动机脚垫老化引起的，影响到车子的避震系统从而出现轻微的抖动。汽车的刹车总泵后面是刹车助力器，是以真空管连接发动机的近期系统，踩着刹车这很大概率是由于刹车盘偏磨引起的，通过更换刹车盘或是进行打磨就能够解决该问题。另外还可能是由于发动机脚垫老化引起的，影响到车子的避震系统从而出现轻微的抖动。汽车的刹车总泵后面是刹车助力器，是以真空管连接发动机的近期系统，踩着刹车的时候，就让刹车助力器开始工作，从而影响到发动机的进气量，导致发动机开始抖动。比亚迪F0搭载的是BYD371QA全铝高性能环保发动机，材质是全铝材质，减轻了重量，提高了车子的节油性。并且车子采用的是德国博世节油控制系统，功率超过了50千瓦，动力接近了1.3L。另外轮胎两边花纹磨损不同和气压不同也会引起刹车踏板抖动，而若是车子在低速刹车时还带有ABS报警灯时明时灭的话，就可能是ABS传感器发生故障引起的。比亚迪F0更换前大灯的时候直接打开防尘罩，然后用力往外拔，然后就可以直接更换灯泡。汽车除了前远光灯还有近光灯、大灯和小灯，还有后面的行驶灯和刹车灯，在车后还有一组防雾灯，这些车灯的更换方式都相似。装灯大概分为两种灯，第一种是装卤素灯，第二种是装氙气灯。两种安装都很简单，都是在不破坏原车线路的基础上进行安装，一般都会在30分钟到60分钟装好。但是在装氙气灯的近光灯的时候就要特别注意了，如果是安装卤素灯就不用担心近光灯口的大小问题，卤素灯安装更简单了，只要和原车拆下来的卤素灯换一下就可以。

出现这种情况可能是刹车片与刹车盘之间卡住了小石子，所以在刹车的时候会出现尖锐的异响。出现这种情况后只需要将刹车片和刹车片之间的小石子清理掉就可以了。汽车的制动系统是有真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘组成的。驾驶员踩出现这种情况可能是刹车片与刹车盘之间卡住了小石子，所以在刹车的时候会出现尖锐的异响。出现这种情况后只需要将刹车片和刹车片之间的小石子清理掉就可以了。汽车的制动系统是有真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘组成的。驾驶员踩下制动踏板后，真空助力泵会提供助力，这样可以帮助驾驶员轻松踩下制动踏板。在踩下制动踏板后，制动总泵会通过刹车油推动制动分泵，制动分泵会推动刹车片夹紧刹车盘，此时动能会转换成热能，这样汽车就可以减速了。刹车片和刹车盘都是需要定期更换的易损件，随着汽车行驶里程的增加，刹车片和刹车盘也会不断磨损，当刹车片和刹车盘磨损到一定程度后，就需要更换了。制动系统中的制动液也是需要定期更换的，制动液是一种非常容易吸水的液体，如果制动液含水量过高，会导致制动力下降制动距离延长。当制动液含水量达到3%后，就需要立即更换了。在更换制动液时，需要将制动系统管路中的空气完全排空，否则也会影响制动力和制动距离。汽车在刹车时出现抖动现象一般是由于刹车片磨损、车轮动平衡失衡、轮毂变形和车辆ABS系统介入等引起的。1、刹车片磨损如果汽车的年份或者行驶里程过长，刹车片就会自然老化磨损。从而在刹车时就会引起摩擦导致车辆发生抖动，这种情况就要重新更换刹车片了。2、车轮动平衡失衡如果车轮的平衡块掉落或者汽车前束值不对，使车轮达不到平衡状态，也会引起刹车抖动的问题，这种情况要重新对车辆做四轮定位。3、轮毂变形如果汽车轮毂发生碰撞引起变形，那么无论汽车在正常行驶时或者刹车时都会出现抖动情况，重新更换轮毂就能解决问题。4、汽车ABS系统介入当汽车在紧急刹车时，ABS系统为了防止车轮抱死而自动使汽车进入“点刹”的状态，这种情况引起车身抖动是正常的。

刹车分泵抱死的影响是，驱动轮不能正常转动，强行行驶会加剧轮胎的磨损和刹车盘的磨损，行驶中还会有随时偏移的危险，需马上进行维修处理。刹车分泵抱死处理方法：1、拆下刹车分泵螺丝，使用防锈剂喷洒接触部位，在用起子和锤子配合撬出；刹车分泵抱死的影响是，驱动轮不能正常转动，强行行驶会加剧轮胎的磨损和刹车盘的磨损，行驶中还会有随时偏移的危险，需马上进行维修处理。刹车分泵抱死处理方法：1、拆下刹车分泵螺丝，使用防锈剂喷洒接触部位，在用起子和锤子配合撬出；2、往分泵的油管接口里面打气，把活塞从分泵里面挤出来，但这里要注意一定要垫一块毛巾在这个位置，防止忽然弹出来伤到自己或者找不到；3、把外层的防尘套拿掉，然后用细针去把里面的油封圈慢慢的抠出来，注意不要划伤缸壁。然后使用零部件清洗剂来清洗一下活塞的缸体。再把刹车油倒一点出来，给清理干净的活塞的分泵缸里面占上一些刹车油，然后再把新的油封圈重新安装到分泵的缸里；4、使用零部件清洗剂清理干净活塞，在防尘套的内侧抹上一些硅基润滑油，注意这个地方一定不要使用黄油，也就是锂基润滑油，因为它会腐蚀橡胶套。然后把防尘套和活塞先连接在一起，把防尘套卡在活塞的凹槽上就可以了。在活塞的四周抹上一些刹车油，然后就可以把它慢慢地塞回缸体里面了。注意一定要保证它是放正的，然后再慢慢的塞进去。再放正之后就可以使用活塞顶回工具，慢慢的把活塞顶回到分泵的缸体里面；5、分泵清理干净后，把刹车油放掉，换新的刹车油，在把刚才拆的装回，就可以了。刹车分泵抱死维修清理后还是可以使用的，刹车分泵抱死会使驱动轮不能正常转动，强行行驶会加剧轮胎的磨损和刹车盘的磨损，行驶中还会有随时偏移的危险，需马上进行维修处理。刹车分泵抱死处理方法：1、拆下刹车分泵螺丝，使用防锈剂喷洒接触部位，在用起子和锤子配合撬出；2、往分泵的油管接口里面打气，把活塞从分泵里面挤出来，但这里要注意一定要垫一块毛巾在这个位置，防止忽然弹出来伤到自己或者找不到；3、把外层的防尘套拿掉，然后用细针去把里面的油封圈慢慢的抠出来，注意不要划伤缸壁。然后使用零部件清洗剂来清洗一下活塞的缸体。再把刹车油倒一点出来，给清理干净的活塞的分泵缸里面占上一些刹车油，然后再把新的油封圈重新安装到分泵的缸里；4、使用零部件清洗剂清理干净活塞，在防尘套的内侧抹上一些硅基润滑油，注意这个地方一定不要使用黄油，也就是锂基润滑油，因为它会腐蚀橡胶套。然后把防尘套和活塞先连接在一起，把防尘套卡在活塞的凹槽上就可以了。在活塞的四周抹上一些刹车油，然后就可以把它慢慢地塞回缸体里面了。注意一定要保证它是放正的，然后再慢慢的塞进去。再放正之后就可以使用活塞顶回工具，慢慢的把活塞顶回到分泵的缸体里面；5、分泵清理干净后，把刹车油放掉，换新的刹车油，在把刚才拆的装回，就可以了。