宝马3系变速箱什么牌子

时间：2024-07-07 23:00:01 来源：整理于互联网

宝马3系

25.8万起

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宝马3系8挡手自一体变速箱详细说明

型号规格：ZF8HP系列产品

搭载年款：2020款、2019款

搭载车系：宝马五系5系

安全驾驶体会

宝马3系的变速箱来自于采埃孚，它的特性可以用动若脱兔静若处子来描述，在一般方式下行驶时它会积极主动升档让转速比维持在2000rpm下列，换档的操作很轻便。当转换到运动模式以后，变速箱的反映极为之快，全部升档减档的行为都永远同在的实际操作同时进行。

变速箱技术性特性

全新宝马3系搭载的ZF8HP早已是第3代的产品，前后左右足有十八年的历史时间。前2代8HP在做好提升的过程中主要是干了扩张齿比，但来到第3代产品在保持8个挡位的条件下再扩张齿比至10实际意义并不算太大，因此依然保持着8.6的齿比。

假如纵览全部8HP系列产品，那麼将要推行的第四代产品的转变才会非常显著。第四代将变速箱的智能化水平进一步加重，在全部规格没什么大变化的情形下，第四代8HP早已问世出了适用油电混合的产品。

变速箱难题

而在快完了的2019年，这台ZF8HP变速箱早已上海市区完成多元化生产制造，令很多顾客但行的是，進口的8HP还是也有漏油的难题，国内之后是否会危害到应用，这也是非常大的难题。

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问

试驾体验宝马3系:有人说现在的3系不再是那个放荡不羁的3系了

答

人的一生总是绕不过一台3系，像驾驶机器E4自吸绝唱E90、妥协加长F3再到现在豪华精致的G20，宝马身上的运动标签逐渐被撕去，取代它们就是一系列与舒适挂钩的词语。而且座椅的乘坐质感也比上代车型软了不少，有点像日系大沙发的感觉靠拢的趋势，反而让我这种更注重运动感的人忍不住想说：够了够了，以后别再大了，如今的3系快成5系了，5系快赶上7系了，7系都快成劳斯莱斯了。喜欢车的朋友应该都听说过这么一句话——“每个男人的一生总绕不过一辆宝马3系”，作为宝马最经典的车型，可见3系在车迷心中的分量。作为汽车界最负盛名的车型之一，BMW 3系是有着“运动王者”的美誉。不得不说，这代3系，包括标轴版在内其实都向舒适迈了一大步，可是初心依旧在，只是它不再是那个只有操控和紧绷底盘感受的3系。【驾驶体验】宝马3系的驾驶质感，在同级别里面数一数二，能够将运动、舒适拿捏得刚刚好，方向盘轻盈，指哪转哪，转向清晰。系列外观造型颇为洗炼，不过相较于车头的犀利造型，边角圆润不少的尾灯，反倒有点过于温和的味道。

问

华晨宝马3系短轴版和长轴有什么区别

答

区别如下：1、尾部标识不同。长轴在尾部镶嵌有与320Li的LOGO。短轴版镶嵌只有320i2。2、尾排方面也不同。短轴版的尾排是与后保险杠装饰条相同，采用黑色钢琴漆的效果。长轴版也一样，但属于金属镀铬的设计。3、内饰装饰不同。短轴红色内饰装饰条贯穿整个中控台，与短轴版钥匙的颜色相同。长轴版就是传统的金属镀铬设计。4、功能方面不同。两款车功能按键的摆列大概相同，在功能性方面长轴略逊与短轴3系。

问

宝马3系和迈腾哪个更值得买?

答

所以为了迎合消费者的需求，新款的3系将操控于实用很好地结合在了一起，虽然增大的轴距、偏向舒适的动力调校让整辆车更加温顺柔和了，但却给用户带来了更好的乘坐体验，毕竟在大部分消费者眼里，实用才是王道。大众是普通品牌，宝马是豪华品牌，品牌等级不一样，还是选择宝车车吧。宝马3系和新迈腾相比，考虑品牌还有操控性方面宝马3系好一些，考虑车子价位还有实用性方面是新迈腾相对好一些。

问

宝马3系Li和奥迪A4L哪个空间大

答

别听那些键盘侠的，我不讨论这俩车哪个配置好、操控好、舒适好，单说空间。因为我身高比较高，195m，特别重视车的空间，而且我只喜欢seden，不喜欢SUV。3系li比A4L实际空间大了不少。的实测前后排腿部、头部空间数据3li就比A4L大，而我实际感受远比数据差距还要大。3li的空间是我坐过的B级车最大的，没有之一，比雅阁、迈腾、A4L、C、凯美瑞、K5、索8都大，唯一能比较的就是速派了。3li已经接近5li的乘坐空间了。

问

奥迪A4和宝马3系,它们之间的区别是什么?

答

整体来看，宝马3系更倾向于运动年轻，而奥迪A4L则比较成熟稳重，如果按年龄来选的话，个人建议35岁以内的消费者选择宝马3系，35岁以上的消费者则可以考虑奥迪A4L。奥迪A4L对比宝马3系外观方面，两车有着不同的设计风格，A4L主打商务豪华，更多的是稳重大气。3系则主打运动豪华，多了几分年轻动感。两车均标配LED前大灯和自动头灯功能。不同于外形，奥迪A4L的内饰相对简约干练，视觉氛围不如C级、3系看起来更有豪华感。内饰软性材料居多，做工也挺精细的，如果是高配版本，部分区域还会加入仿碳纤维的饰板，从视觉上营造出更强的运动氛围。

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