飞度后备箱怎么打开

红旗 H5 新能源的最低首付不是一个固定的数值。 一般来说其最低首付款大概在 30%左右但这会受到多种因素的影响。 车型配置是重要的影响因素之一。配置高的车型售价相对较高首付也会相应增多。 售价也是关键因素。不同地区、不同经销商红旗 H5 新能源的最低首付不是一个固定的数值。一般来说其最低首付款大概在 30%左右但这会受到多种因素的影响。车型配置是重要的影响因素之一。配置高的车型售价相对较高首付也会相应增多。售价也是关键因素。不同地区、不同经销商的售价可能存在差异。购车方式同样会对首付产生影响。比如在某些地区或经销商处可能会有特殊的购车政策和优惠活动。以常见情况为例如果红旗 H5 新能源的车型售价为 20 万元按照 30%的首付比例计算最低首付大概是 6 万元。但要是车型配置较高售价达到 25 万元30%的首付则约为 7.5 万元。所以如果您想确切知道红旗 H5 新能源的最低首付金额建议咨询当地的红旗汽车经销商。把您的购车需求、资金状况等和他们说清楚让他们根据您的具体情况为您计算出准确的首付金额。红旗 H5 的红色内饰独具魅力。其采用红黑搭配的 T 字型布局车门板把手、座椅、扶手箱及中控台中央区域都有大量红色元素装饰竖直排列的液晶显示屏位列其中尽显豪华。 顶配版本配备 12.3 英寸全液晶仪表盘和 12.6 英寸中控屏可支持 OTA 升级。仪表盘界面清晰有效避免阳光直射中控屏开机有清晰“红旗”汉字。 2025 款的多个版本内饰各具特色。2025 款 1.5T DCT 旗韵 50 万辆纪念版、2025 款 2.0T 自动旗享 50 万辆纪念版、2025 款 2.0T 自动旗畅 50 万辆纪念版等在红色内饰的细节处理和配置上有所不同。 红旗 H5 旗畅版内饰颜色搭配多样。象牙白色清新高雅石榴红富有激情活力石墨黑沉稳大气柔光棕温馨舒适。若追求简约可选白色喜欢热情选石榴红要低调选黑色想要温馨选棕色。还需考虑使用场景和打理难易程度。 2023 款内饰石榴红优点众多用料和做工进步明显出风口玫瑰金色饰条和曜石饰板有质感黑红双拼具运动感营造出豪华感。 总之红旗 H5 的红色内饰在设计、质感和豪华感营造上表现出色虽有小瑕疵但仍是不错之选。

正文:了解车迪的陈旭明原著北京时间4月29日，本田在美国发布了新一代思域，这是思域家族的第十一代车型。新车整体设计更加精致，车内科技感提升，布局更加简洁。参考之前的第10款思域，未来国产的第11款思域的设计将与美版基本一致。值得注意的是，这正文:了解车迪的陈旭明原著北京时间4月29日，本田在美国发布了新一代思域，这是思域家族的第十一代车型。新车整体设计更加精致，车内科技感提升，布局更加简洁。参考之前的第10款思域，未来国产的第11款思域的设计将与美版基本一致。值得注意的是，这款车之前已经出现在工信部的申报目录中，预计年内正式亮相并宣布销售。 新车特点：外观更加精致，车身线条酷似雅阁。这次全新一代本田思域(美版)推出了TOURING(直译:旅行版，配黑色车身)和SPORT(直译:运动版，配红色车身)。运动版增加了更多的黑色车身套件，并在车尾配备了小尾翼，营造出更强的运动感。本田思域旅行车(旅行版)本田思域SPORT(运动版)在车头，新一代思域配备了全新样式的LED大灯，日间行车灯类似于倒“号”样式。运动车型在前唇、侧裙、轮圈、后视镜壳体等部位采用黑色装饰。前脸显示了进气格栅的特征。新车采用了上下分体式黑色中网设计，下格栅两侧的雾灯也采用了黑色装饰。整体来看，新思域的车头看起来更宽更低。很多人觉得现在的本田思域两厢和三厢车型很傻，不清楚。这一次，新一代本田思域的侧面会表现出更偏向三厢轿车的主流风格。C柱位置的窗线更接近本田雅阁，腰线贯穿车头至车尾引导车身修长线条，侧裙位置的棱线承担降低视觉重心的任务。同时，新车将a柱和车顶线相对于驾驶员向后移动，后视镜重新定位在车门位置，确保驾驶员获得更好的视野。在车辆尾部，新一代思域获得了全新样式的尾灯，相比现款思域的尾灯造型略有收敛，点亮后与日间行车灯的造型相呼应。TOURING(旅行版)下外壳将保持与车身相同的颜色。SPORT运动版配备了充满战斗气息的椭圆形排气孔，尾箱上方的小尾翼，充分照顾了“热血青年”的需求。室内设计有了很大的更新。设计师还对思域的内饰进行了大刀阔斧的更新，整体看起来更加规整宽大。中控台以水平为主，空可调出风口隐藏其中，方向盘造型略有更新。将配备类似本田雅阁的超大悬浮屏，支持在线导航、苹果Carplay手机互联等多项功能，便捷性有所提升。新车采用隐藏式空出风口，兼具设计感和实用性。用户可以通过外露的杠杆调节风向和风量。同时，该车保留了传统的空旋钮和按键功能区，采用了科技感十足的背光显示屏，方便驾驶者在驾驶过程中的操作，符合其家用车的定位。新车还将配备全液晶仪表盘，模拟车速和车速的双圆形显示区域，并提供自适应巡航和驾驶信息的显示，在显示效果和功能丰富性方面表现出色。街区的布局还是比较简单的。新车将配备电子手刹和自动驻车功能。储物区配有两个USB接口、12伏电源和无线充电功能，并提供两个杯架。高配车型还将提供BOSE品牌音响。美版提供两种动力。1.5T涡轮增压发动机最大功率183马力，最大扭矩240牛·米，2.0升自然吸气发动机最大功率160马力，最大扭矩187牛·米。三厢版思域取消手动挡车型，全系匹配CVT无级变速器。 新一代本田思域国产版信息：在中国市场，之前的申报信息显示国产新一代思域三厢版将提供1.5T高低功率可调发动机，最大功率分别为95kW和134kW，提升了入门级车型的好感度。相比之下，现款思域提供1.0T发动机和1.5T发动机两种动力系统，最大功率分别为92 kW和130 kW。尺寸方面，新一代思域轿车国产版长宽高分别为4674/1802/1415mm，轴距为2735mm。新车与现款思域三厢版相比，长度增加16mm，宽度增加2mm，高度降低1mm，轴距增加35mm。 新车背景、代际关系：现金本田思域现金本田思域现金本田思域现款(第十代)本田思域于2015年在北美市场发布。由于国内市场一直比海外市场慢半拍，所以该车由东风本田制造，2016年开始销售。首先推出了搭载1.5T涡轮增压发动机的三厢车型，随后推出了1.0T三缸车型和两厢版车型。该车自上市以来，一直位于国内家用车销量榜前列，一度成为现象级“神车”，网络人气居高不下。 上市环境、竞品分析：在国内市场，本田思域(11.99-16.99万元)是为数不多的同时提供三厢和两厢版本的家用车。三厢思域的竞争对手本来应该是日产轩逸(9.98-14.30万元)、大众速腾(12.99-19.29万元)等主流合资品牌车，因为它独特的运动属性。马自达昂科威林沫辰(11.59-18.99万元)、雷克萨斯03(11.38-16.68万元)、现代菲斯塔(13.38-15.48万元)等车型成为其在运动风格家用车中的竞争车型。在销量表现上，思域领先于昂克赛拉、雷克萨斯03、菲斯塔等车型，但与轩逸、速腾相比仍处于劣势。两厢市场，目前活跃的车型有大众高尔夫(12.98-16.58万元)和福特福克斯两厢(13.68-15.38万元)。本田思域两厢难免会被年轻消费者拿来和它比较。当然这次海外发布的只是11款思域的三厢版，两厢版的信息还不清楚。整体来看，此次发布的第十一款思域从外观到内饰都焕然一新，给喜欢这款车型的潜在用户带来了满满的新鲜感。如果继续保持动力上的优势，预计还是会保持不错的市场竞争力。据外媒报道，大众全新捷达已经在海外正式发布。新车国产版为大众速腾。海外版预计今年年底上市，国内版要等到明年。速腾作为紧凑型家用车的常青树，轻松月销过万，在国内口碑不错。一汽大众每次都会跟随海外捷达的脚步，不断更新速腾。这一变化在外观和内饰上也有所调整。从官图来看，新速腾前格栅在LOGO处增加了横向双镀铬饰条，更注重运动感，和帕萨特很像。保险杠重新设计后，贯穿式的设计有效地延伸了汽车的横向视觉宽度。中网GLI表演版大胆采用蜂窝状的红色装饰条，使外观更加激进。烟黑色也用在了轮圈、窗框等地方，让整体的视觉冲击力更强。此外，GLI车型将提供五种车身颜色选择，以及16英寸至18英寸的黑色轮圈。尾部采用了时下流行的贯穿式设计，加入了更多的镀铬元素，整体造型更加年轻化。相比思域“平淡”的家用外观，这款新速腾显然是想用“运动外观”来讨好年轻观众。内饰方面，新速腾依旧延续了流行的家族式设计，中控采用了倾斜式设计。普通车型将配备一个8英寸的液晶仪表，而GLI车型将配备一个10英寸的仪表板。值得一提的是，GLI版还提供了大量红色缝线，使得整个内饰充满了战斗气息。动力部分，终于淘汰了使用多年的1.4T发动机，新车换上了升级版EA211 1.5T发动机，最大功率158马力，峰值扭矩250牛·米。相比之下，现款速腾搭载的1.4T发动机最大功率150马力，进步不小。与标准高尔夫GTI相比，GLI车型配备了2.0T发动机，最大功率228马力，峰值扭矩350牛·米。它还提供6速手动变速器和7速双离合变速器。可以说新速腾让本田思域感受到了空之前的危机。乘联会数据显示，今年速腾累计销量已达14.6万辆，在一汽大众内部仅次于宝来。此次更新无疑将速腾带上了一个新的台阶。

思域2022款180TURBO-CVT上清版车的车身尺寸、长宽高分别为4674/1802/1415 mm，轴距为2735 mm。性能:发动机版本采用“地球梦”系列1.5T四缸发动机，高功率版本的功率从220TURBO进化到240TURBO，思域2022款180TURBO-CVT上清版车的车身尺寸、长宽高分别为4674/1802/1415 mm，轴距为2735 mm。性能:发动机版本采用“地球梦”系列1.5T四缸发动机，高功率版本的功率从220TURBO进化到240TURBO，最大功率134 kW，最大扭矩240 Nm。整车标配CVT无级变速器。新变速器更强调速比变化的响应，低转速深油门的动力输出会更直接。底盘部分是前麦弗逊后多连杆悬架的布局，稳定性更好。配置:全车标配10安全气囊，还标配了自动大灯、大灯高度可调、电动天窗(两款高配车型配备全景天窗)、外后视镜电动调节、自适应雨刷、防炫目内后视镜、无钥匙进入、自动启停、双温区自动空调节、蓝牙电话、百度CarLife、悬浮大屏等配置。思域搭载Honda-CONNECT3.0智能交互系统，包含AI智能助手、车家互联、远程控制、OTA升级等功能。它还配备了最新版本的本田-传感安全附加功能，包括自动跟车，车道保持和TJA交通拥堵等辅助功能。思域气门室盖漏油是由于气门室盖垫圈没有紧密关闭。什么是阀室:在发动机结构中，气门端所在的空腔空称为气门室。在一般的汽车发动机结构中，气门端通过挺杆或挺杆与凸轮轴连接；气门运动由凸轮轴控制，而现代发动机的凸轮轴大多放在气缸盖上方。因此，气门室也被称为凸轮轴室或气缸盖的油室。气门室上方有一个凸轮轴盖，与气缸盖一起形成一个近似封闭的空腔(有回油通道、供油通道等油路与其他腔相连)。发动机气门盖简称气门室盖。它是发动机最上部的密封件，把油底壳对应的发动机润滑油密封起来，这样发动机运转时润滑油就不会泄漏到外面。与气缸盖相对应的气缸体在气缸盖上设有相应的气门，并与气缸体总成形成一个密封的压缩室，使可燃混合气在特定条件下能在其中燃烧。顶部是气门室盖，下面是气缸盖，下面是气缸体，底部是油底壳。阀盖垫片漏油的影响是:会导致机油减少，影响润滑，高温下机体容易自燃，需要及时处理。阀盖垫片主要用于密封和防止漏油。垫圈主要由橡胶制成。因为车辆使用年限过长，橡胶材料会老化变硬，导致漏油。气门室盖垫片漏油可能造成汽车发动机产生刺鼻的油烟，甚至直接将油滴到路面上，造成环境污染，清洗不方便，所以汽车需要定期检查，排查问题，防止这种现象的发生。

根据官方介绍，斯巴鲁傲虎的最大涉水深度为70cm。常见的轮胎规格为225/60R18，车身长度为4880mm，车身质量为1671-1687kg，车身结构为五门五座SUV跨界车。最大涉水深度是指汽车可以通过的最深水域，也就是安全深度。一般来说根据官方介绍，斯巴鲁傲虎的最大涉水深度为70cm。常见的轮胎规格为225/60R18，车身长度为4880mm，车身质量为1671-1687kg，车身结构为五门五座SUV跨界车。最大涉水深度是指汽车可以通过的最深水域，也就是安全深度。一般来说，轿车最大涉水深度不超过30cm，SUV最大涉水深度更高，但也以不超过50cm为好。常见车型中，广汽传祺gs8最大涉水深度30cm，奥迪A4最大涉水深度32cm，大众速腾最大涉水深度30cm，路虎揽胜最大涉水深度90cm，jeep指南者最大涉水深度48cm，汉兰达最大涉水深度45cm。SUV的最大涉水深度明显超过轿车。一般来说，车辆涉水时，根据深度的不同和车辆本身的差异，主要采取不同的措施，如下:涉水深度达到排气管高度时，此时比较安全。即使排气管进水了，排气管里的压力也足以把水排掉。积水中只要不关水，水就不会倒流进车身。涉水到门框高度更危险。车辆的电路、电子元件、传感器基本都集中在车底，这就有可能导致断路，损坏重要的电器元件，从而导致车辆无法正常启动。水深达到进水管的高度是非常危险的。如果直接开进这个路段，会导致车辆进入后直接熄火，从而永久性损坏或禁用发动机。时至今日，斯巴鲁傲虎依然领先于轿跑SUV之外的跨界SUV——旅行车和SUV的“组合”。继承了斯巴鲁优秀的机械品质，修长的车身比例和轿车般的驾驶感是斯巴鲁傲虎的杀手锏。那么，斯巴鲁SGP模块化平台打造的2021款傲虎在日常使用中的便利性是否有所提升？本期《每日实战测试报告》将为您详细解答。测试车辆:斯巴鲁傲虎2021款2.5i发现版Eyesight官方售价:31.28万元。一、功能配置测试2021款斯巴鲁傲虎提供前门无钥匙进入。智能钥匙只要把手伸进门把手内侧就能解锁，而锁车时只需要触摸门把手上方的触摸区域。日常解锁解锁过程非常流畅，实测没有出现任何故障或卡顿现象。外后视镜的调节位于驾驶员侧车门上，采用了旋钮和杠杆相结合的设计。使用时，用旋钮选择要调节的外后视镜，然后用杠杆调节。被测旋钮和杠杆反应灵敏，没有延迟和卡阻现象，外后视镜调节范围广，完全可以满足不同身高驾驶员的需求。功能方面，测试车型的外后视镜配备了电动调节、加热、电动折叠功能。发动机罩的开关位于驾驶员座椅前部的左下方。打开时需要先扳动开关，然后从车外抬起发动机罩前端的锁销。打开有点费力。发现2021款斯巴鲁傲虎的发动机罩由单侧手动挺杆支撑。二、舒适性配置测试环节2021款斯巴鲁傲虎主驾座椅支持10向电动调节，副驾支持8向电动调节，前排有座椅3档加热功能。此外，车辆的座椅由防水合成材料制成，更容易打理。主驾驶座测试中，车辆驾驶座前后端距离为26cm，行程较长，可以满足大部分驾驶员的需求。多功能方向盘支持手动上下前后调节。经过实际测试，上下可调角度11.8°，伸缩长度6cm，优于同级平均水平。车辆后部配有三个头枕，可以上下调节。三个头枕内部的填充物比较柔软，两侧的头枕面积较大，乘客把头靠在上面会更加舒适。相比之下，中间头枕的面积要小很多，舒适度也略有降低。前排扶手尺寸较小，不支持调节，正常握方向盘无法起到支撑作用。扶手表面包裹皮革面料，枕托舒适度尚可。三、多媒体配置测试环节2021款斯巴鲁傲虎集成了之前的空可调显示屏后，中控屏幕扩大至11.6英寸。车载系统反应灵敏，显示细腻，但在UI设计和功能上过于“传统”。很难想象，目前还能有全新一代的车辆不具备车联网功能，而且这套系统连导航功能都没有，只能通过手机地图进行扩展。通过收音机屏幕上的广播选项进入。无线电接口简单易懂。可以自动搜索电台形成列表，长按收藏位置可以更换喜欢的电台。该系统支持12个电台的采集。此外，系统还支持电台自动存储，系统会根据搜索到的电台依次存储12个电台。整车配有四个USB接口和一个12V电源。前部中控台下方设置了一个USB数据接口和一个专用充电接口，后部空出风口下方提供了两个专用USB充电接口。全车只提供12V电源接口，位于后备箱右侧。这个车载系统不提供导航功能，只能通过手机地图使用。好在系统提供了苹果CarPlay、百度CarLife、华为WeLink三种映射方式，不过这三种映射方式都需要有线连接。四。空之间的配置测试链接作为与消费者息息相关的空之间的测试，在之前的试驾文章《2021款斯巴鲁傲虎无个性却最有个性的试驾》中，我们已经体验过它在空之间的乘坐感受，这次我们就来评价一下同样数量的储物间空以及它们在日常生活中的便利性。2021款斯巴鲁傲虎提供17个储物空间(杯架除外)，可以说是相当充裕了。前排储物空空间多，合理。除了常规储物，前门面板还有一个把手储物格，可以放手机；驾驶座前方的长储物格底部设有防滑设计，可放置手机；副中控台右侧还可以为副驾提供手机储物间空；扶手箱分层设计，上层可以防票据和证件，底部的储物间空也表现不错；虽然前面的杯架没有塞子设计，但是其内部深度足以固定常见的水瓶。同时，车辆还提供了一个可移动的“加高垫”，放置在杯架底部，方便取放易拉罐或小水杯。唯一遗憾的是中控台下方的储物格体积较小，内部造型不适合放置手机，合理性略差。后排储物间空常规，门板依然提供了放置手机的储物格，而后排中央扶手上的杯架也提供了限位装置。车辆后备箱比较规整，右侧用网兜分隔成独立的储物间空。后排座椅支持6/4斜倚，斜倚后可以和后备箱形成一个近乎平坦的平台，非常实用。扩容后车辆后备箱容积可达1726L，十分惊人。另外值得一提的是，车辆后备箱的感应式开启更加人性化。传感器隐藏在六星logo后面，只需将钥匙穿过手肘，靠近logo就能打开，比传统的踢人模式更人性化。我们还测量了车辆后备箱的基础值，开口长度为115cm。开口宽度为93cm；树干深度达107厘米；；行李箱平台和内部车顶之间的垂直高度为73厘米。动词 （verb的缩写）安全配置测试在车辆前后视力测试中，车内所有座椅均已调至最低状态，实测数据与驾驶员正常使用存在一定偏差，仅供参考。在测试前视的阶段，我们以70cm高的桩筒为参照，然后调整车距，直到在主驾驶座上可以看到桩筒的上缘。经测试，桩筒和车头最终实测数据为253cm，优于同级别平均水平。在后方实地测试中，桩筒仍然是固定的，然后移动车辆，直到可以观察到桩筒的上边缘。实测距离为960cm，也优于同级平均水平。测试车外后视镜视野时，先让测试者站在与左右后视镜垂直10m处，然后开始向左右两侧移动，直到出现在两个后视镜的最外侧边缘，测量其横向距离。然后通过公式计算，可以得到后视镜视野的夹角。角度越大，后视镜盲区越小，反之亦然。斯巴鲁傲虎两侧的后视镜整体表现不错，两个后视镜都采用了单曲率镜片。最终测试结果左侧24.9，右侧16.7。在同级别测试车型中，左后视镜视野处于平均水平，右后视镜视野略低于平均水平。2021款斯巴鲁傲虎只配备了后雷达。在雷达感应测试中，倒车雷达有三段，每段距离间隔不统一，驾驶员不容易做出判断。最大探测距离130cm，可探测距离一般，持续蜂鸣器指示距离35cm。根据之前的测试经验，持续蜂鸣阶段越接近25cm，越接近日常使用习惯。根据实测数据，车辆倒车雷达连续嘟嘟响的距离为35cm，与经验值略有出入。在实际倒车过程中，更要注意控制车距。如果车辆只提供倒车影像，白天的显示效果并不清晰，晚上的效果可能更不理想。但配备了随动转向辅助线和距离标志线，可以为驾驶员倒车时提供参考。此外，傲虎在后挡风玻璃内侧有一个数字显示屏，倒车时可以显示与后方障碍物的距离。通过车内后视镜可以看到，可以起到一定的辅助倒车的作用。在日常使用中，车辆经常在狭窄的道路上转弯或掉头。这时候车辆的最小转弯半径就很重要了。最小转弯半径是指方向盘转到极限位置，汽车以最低稳定速度转弯时，外方向盘中心在支撑平面上滚动的轨迹圆的半径。转弯半径越小，汽车的机动性越好。了解你的车的最小转弯半径，在转弯或者调头的时候就能心中有数，避免刮蹭。据实测，车辆最小转弯半径为5.4米，大于同级别平均水平。车辆的所有四个车门都配备了内部把手。车内的把手对于行动不便的人来说是必须的，在颠簸的路面上也能对乘客的安全起到一定的辅助作用。整体来看，2021款斯巴鲁傲虎依然致力于驾驶乐趣的提升。实用性方面，车辆除了增加了肘部感应后备箱外，并没有明显的提升。总的来说，储物间空的设计可圈可点，以其跨界风格拥有非常好的前/后视。但是它的两面观表现不太好，车机系统太“传统”。对于斯巴鲁傲虎来说，斯巴鲁的真爱粉依然是其主要受众。对他们来说，2021款还在改进。但是相比主流中型SUV，斯巴鲁傲虎的配置差距越来越大。

在福田区家用红旗 H5 轿车的报价因车型和配置不同而有所差异。 目前2024 款红旗 H5 部分车型的报价如下 1. 1.5T DCT 智联旗悦版指导价 15.98 万优惠后价格约 11.98 万。 2. 1.5T DCT 在福田区家用红旗 H5 轿车的报价因车型和配置不同而有所差异。 目前2024 款红旗 H5 部分车型的报价如下 1. 1.5T DCT 智联旗悦版指导价 15.98 万优惠后价格约 11.98 万。 2. 1.5T DCT 智联旗韵版指导价 16.98 万优惠后约 12.98 万。 3. 2.0T 自动智联旗享版指导价 17.98 万优惠后约 13.98 万。 4. 2.0T 自动智联旗畅版指导价 18.98 万优惠后约 14.98 万。 5. 2.0T 自动智联旗领版指导价 21.58 万优惠后约 17.58 万。 6. 1.5T HEV 智联旗韵版指导价 18.98 万优惠后约 14.98 万。 7. 1.5T HEV 智联旗畅版指导价 19.98 万优惠后约 15.98 万。 8. 1.5T HEV 智联旗领版指导价 22.58 万优惠后约 18.58 万。 需要注意的是车辆价格可能会受到市场供求关系、销售策略等因素的影响而有所波动。 而且 2025 款红旗 H5 也已正式上市新增了玄影版车型配置进行了升级比如车机系统内存由 6G 升级至 8G旗韵版以上配置增加前排隔音玻璃1.5T 旗韵版增加 360 度全景影像、前排座椅加热2.0T 旗畅版增加发光旗标、车道居中保持等。 购车还可享 5 重礼包括限时至高 45000 元、置换补贴/报废补贴至高 27000 元、2 年 0 息、3 5 年低利息、保险补贴 2000 元和教师优惠 6000 元起。 如果您想在福田区购买红旗 H5 轿车建议多关注当地经销商的报价和优惠活动以便获取更准确和实惠的价格。红旗 H5 和宝马 3 系的油耗对比得从多个方面来看。宝马 3 系2.0T 的车型百公里油耗约为 8.12L。红旗 H5 呢1.5T 的车型百公里油耗约为 8.59L2.0T 的车型百公里油耗更是达到了 8.94L。造成两者油耗差异的原因有不少。首先发动机技术和调校不同。宝马 3 系的发动机在燃油效率方面可能有更出色的表现。其次车辆的重量也有影响红旗 H5 的整备质量相对较重这可能导致油耗偏高。红旗 H5 虽然在油耗上相对不占优势但它也有自身的优点。比如动力系统成熟1.8T 直喷涡轮增压发动机匹配爱信三代自动变速箱传动效率高还有怠速起停和滑行锁止功能能在一定程度上降低油耗。而且红旗 H5 的车身风阻系数为 0.299仅次于宝马 3 系这对降低油耗有帮助。不过车辆的实际油耗还会受到驾驶习惯、路况等多种因素的影响。如果您驾驶习惯比较温和经常在路况良好的道路行驶那么两车的实际油耗可能会低于上述数据。总之如果您特别在意油耗宝马 3 系可能更符合您的需求。但如果您综合考虑车辆的配置、价格、空间等因素红旗 H5 也是个不错的选择。