v缸发动机工作原理?

v缸发动机工作原理?

v缸发动机工作原理：

1、汽车上所使用的八缸发动机一般都是V型结构，即气缸分为两列，每列4个，两列气缸之间的夹角一般为90°，个别也有60°的；

2、这种发动机的工作原理与普通的四冲程发动机并无二致，都经过进气、压缩、做功、排气四个冲程，工作顺序基本上有两种：1-5-4-8-6-3-7-2和1-8-4-2-7-6-3-5，发火间隔角为720°\/8=90°， 曲轴上有4个曲拐，这些曲拐互成90°；

3、由于V8发动机每一冲程有两个气缸同时做功，因此这种发动机的平顺性很好，甚至可以不用另外安装平衡轴，动力也非常充沛，低速扭矩很好。但由于排量比较大，油耗比较高，因此现在汽车上使用的越来越少，只有少数追求性能的越野车或豪华轿车上使用，有逐渐被淘汰的趋势。

v缸发动机原理?

v缸发动机原理：

1、目前的发动机主要有：直列发动机，V型发动机，W型发动机，水平对置发动机。V型发动机：V型发动机的气缸是两两左右叉开的，形成一定的夹角，从侧面看上去就像“V”一样，所以叫V型发动机；

2、V型发动机与直列发动机相比，缩短了机体长度和高度，增加了气缸体的刚度，减轻了发动机的重量，但加大了发动机的宽度，且形状较复杂，加工困难，一般用于6缸及6缸以上的发动机。现在的V型发动机主要有V6，V8，V10，V12这4种；

3、直列发动机：它的气缸排成一排，也就是一列，因此而得名。现在的直列发动机主要有L3，L4，L5，L6。 直列发动机的汽缸体成一字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛，缺点则是功率较低。