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摘要:法拉利的入门级车型是portofino,portofino是法拉利旗下的一款硬顶敞篷跑车,这款车是加利福尼亚t的继任车型,加利福尼亚t已经停产了。portofino搭载了一款3.9升双涡轮增压v8发动机。portofino的这款
法拉利的入门级车型是portofino,portofino是法拉利旗下的一款硬顶敞篷跑车,这款车是加利福尼亚t的继任车型,加利福尼亚t已经停产了。portofino搭载了一款3.9升双涡轮增压v8发动机。
portofino的这款3.9升双涡轮增压v8发动机拥有600马力和760牛米的最大扭矩,这款发动机从3000转开始就能输出最大扭矩,并且能持续到5250转每分钟。这款发动机可以在7500转每分钟时输出最大功率。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
双离合变速箱是一种比较适合高性能跑车使用的产品,这种变速箱的换挡速度快,传动效率高。
portofino是一款后轮驱动的汽车。
portofino的轴距为2670毫米,长宽高分别是4586毫米,1938毫米,1318毫米。
这款车是双门四座车型,并且行李箱容积达到了292升。
portofino的整备质量是1664公斤,由于有硬顶敞篷机构,所以增加了车身的重量。
并且敞篷车的车身刚性不足,所以汽车厂家在设计汽车的时候需要增加一些部件来提高车身的刚性,这样也是会导致整车的重量变大的。
法拉利恩佐这款车报价介绍:
1、恩佐全球限量399辆,恩佐原价是500多万人民币,但那已经是2002年的出厂价格了,目前由于十年里全球各种车祸毁坏了几十辆,现在恩佐全球数量减少到350辆左右,价格随之升高近300万人民币。也就是说目前一辆恩佐(只能是二手的)价格是700万人民币起,可这只是车子应该有的价格,而不是本身的价值,如果算上收藏价值,恩佐的最低价位是1000万人民币起;
2、法拉利·恩佐(Enzo Ferrari,1898年2月18日-1988年8月14日),出生于意大利北部莫德拉,法拉利汽车公司的创始人,被称为“赛车之父”;
3、法拉利·恩的赛车生涯始于1919年的Parma-Berceto 大赛,同年进入Targa Florio车队,1920年转入Alfa Romeo而且往后20年与Alfa Romeo建立良好关系,从试车手到赛车手再到销售助理,最后1939年担任Alfa赛车部门的董事。