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摘要:法拉利488敞篷这款车报价介绍:1、法拉利488敞篷这款车厂商指导价:408.00-449.90万元;从外观来看,法拉利488 GTB作为一款全新车型,在整车设计上并没有做出太多颠覆前作的努力,488 GTB与458 Itali
法拉利488敞篷这款车报价介绍:
1、法拉利488敞篷这款车厂商指导价:408.00-449.90万元;从外观来看,法拉利488 GTB作为一款全新车型,在整车设计上并没有做出太多颠覆前作的努力,488 GTB与458 Italia之间的变化原本应该像F360 Modena与F430一样那么明显,但488 GTB看上去就好像设计师在458 Italia身上随随便便加了些细节就推出的改款车型;
2、内饰其他部分则有着与458 Italia一样的方向盘、仪表盘,中控台等,我真的有些怀疑法拉利在统计二者不同部件的时候是不是刻意跳过了内饰部分;
3、最货真价实的变化当属动力总成了,488 GTB装上了一台涡轮增压发动机,它也是California T之后第二款搭载增压发动机的法拉利,这台发动机的排量更小了,重量更轻了,重心也更低了,当然,它的性能更强悍了。
法拉利488敞篷试驾:
1、高速公路巡航时488GTB的舒适性和安静程度实在不像一辆战斗力十足的MR超跑——至少在限速区间内不像。配合带有颠簸模式的悬挂,在乡村公路上过减速坎、轧过井盖都不会有过于敏感的弹跳,甚至比已经很容易上手的458Italia更有亲和力;
2、7速变速箱采用了双离合结构,自动换挡的逻辑、时间点和顺畅程度都是法拉利历史上最好的,比650S或Huracan都控制得更平顺,不过堵车的时候还是建议耐心一点;
3、等前面车走远一点再轻踩油门往上跟,毕竟强大的扭矩对于半结合状态的离合器来说是种摧残,再平稳的电子控制也难以彻底补偿这一点;
4、唯一有点烦心的是低速时轻踩刹车的吱吱声,好在瑕不掩瑜,488GTB的全新一代碳陶刹车系统是同级别中最先进的产品;
5、即便是温度低于0摄氏度的冬季,初段的制动力也不会像以前的同类系统那样木讷,高温时的抗热衰减性能和稳定性表现自然不必提,让人非常踏实。