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摘要:法拉利458搭载了自然吸气发动机,这款车搭载了4.5升自然吸气v8发动机。法拉利458是一款中置发动机超跑,这款车的长宽高分别是4571毫米,1951毫米,1203毫米,轴距为2650毫米。法拉利458的4.5升自然吸气发动机可
法拉利458搭载了自然吸气发动机,这款车搭载了4.5升自然吸气v8发动机。法拉利458是一款中置发动机超跑,这款车的长宽高分别是4571毫米,1951毫米,1203毫米,轴距为2650毫米。
法拉利458的4.5升自然吸气发动机可以输出605马力和540牛米的最大扭矩,这款发动机可以在9000转每分钟时输出最大功率,可以在6000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。
双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。
这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。
法拉利458是法拉利旗下的一款中置发动机的跑车,这款车已经停产了。法拉利458的继任车型是法拉利488,这也是一款中置发动机的跑车,但是488使用的是3.9升双涡轮增压发动机,458使用的是4.5升v8自然吸气发动机。
法拉利458的4.5升v8自然吸气发动机拥有419kw的最大功率和540牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为6000转每分钟,最大功率转速为9000转每分钟。
从这款发动机的动力输出特性就可以看出来,这是一款高转速取向的发动机。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发的产品,这种变速箱的换挡速度快,传动效率高,这种变速箱是比较适合超跑使用的。
法拉利458的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
双叉臂悬架是一种比较高级的悬架,这种悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。