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摘要:p0135故障码,指的是氧传感器的加热电路第一组第一个传感器故障。氧传感器有两排,在OBD故障码中,你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法,也就是说第一组指的是气缸第一个所在的位置,也就是第一排,剩下的另外一排就是第二组,无论氧
p0135故障码,指的是氧传感器的加热电路第一组第一个传感器故障。
氧传感器有两排,在OBD故障码中,你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法,也就是说第一组指的是气缸第一个所在的位置,也就是第一排,剩下的另外一排就是第二组,无论氧传感器在哪一排,第一个传感器总是指的上游氧传感器,第二个传感器总是指的下游氧传感器,第一个氧传感器是靠近发动机的氧传感器,在催化箱之前,第二个氧传感器在催化箱之后。
如果仅有一个氧传感器系统,用第一组气缸的传感器代码表示,行车电脑会持续监测氧传感器加热器,确保加热器没有出现短路或者电流过度消耗的情况,如果行车电脑监测到短路或者电流消耗过快的情况,p0135故障码就会出现。
其中故障的原因包括氧传感器加热器电路、接头故障、氧传感器本身故障、电子控制模块故障等,进行清除故障代码时,务必严格按照特定车型所指定的故障码的清除方式来进行,最好去4s店维修。
p0137故障码解决方法:
p0137故障码,指的是氧传感器电路低电压,第一排第二个氧传感器,当加热氧传感器信号的电压在设定的时间段内持续低于156毫伏时,p0137故障码就会出现。
故障码出现的原因是氧传感器被污染、氧传感器的信号和地线电路交叉、氧传感器信号电路短路、氧传感器本身出现故障、电子控制模块故障等。
氧传感器电路低压,首先要检查氧传感器的加热器电阻丝,如果出现故障需要更换传感器,如果电阻丝正常,需要检查传感器到电脑的线路,线路没问题就说明是传感器故障,需要更换传感器。
氧传感器的作用:
氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,ECU通过指令会控制或修正发动机的喷油量,从而使发动机获得更好的燃油经济性,通常ECU会通过控制氧传感器加热器的开关来保持氧传感器的温度,如果氧传感器在规定的时间内没有达到发动机所要求的温度,或者无法维持设定的温度,故障码就会出现。