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CAN总线故障的原因有哪些

时间:2024-10-21 00:00:01 来源:整理于互联网

摘要:导致CAN总线故障通常是三个原因,第一就是汽车电源系统引起的故障,第二就是汽车CAN总线系统的链路故障引起的,第三就是汽车CAN总线系统的节点故障引发的。汽车中的CAN总线是用来实现信息通道共享的,它是由一个CAN控制器、一个信息收发

CAN总线故障的原因有哪些

今天,小编在这里为大家讲解关于“CAN总线故障的原因有哪些”的相关知识。

导致CAN总线故障通常是三个原因,第一就是汽车电源系统引起的故障,第二就是汽车CAN总线系统的链路故障引起的,第三就是汽车CAN总线系统的节点故障引发的。汽车中的CAN总线是用来实现信息通道共享的,它是由一个CAN控制器、一个信息收发器、两个数据传输终端以及两条数据传输总线组成的。汽车电控模块的工作电压是控制在10.5-15V这个幅度的,如果汽车电源系统提供的工作电压不在这个幅度内的话,就会导致电控模块有短暂的不正常工作,从而导致了CAN总线系统会有通信不畅的现象。汽车CAN总线系统节点就是电控模块,包含了软降㽴以及传输协议等问题,从而会导致总线系统通信出现混乱,严重的情况下会导致无法工作。这通常都是成批出现的故障,需要整批检测处理才能够了解故障数量。

cayenne用了什么发动机

小编整理了大家经常关注的“Cayenne用了什么发动机”的相关内容,如下所示。

cayenne搭载2.9T、3.0T和4.0T三款发动机,匹配8档手自一体变速箱。

一、2.9T版本发动机:

2.9T版本发动机的实际排量为2894ml,共有6个气缸,排列形式为v,进气方式为双涡轮增压。

2.9T版本发动机的每个气缸有4个气门,配气机构为DOHC。

2.9T版本发动机最大功率下的转速为6600转,最大扭矩下的转速为5500转。

2.9T版本发动机的供油方式为直喷,建议使用95号汽油。

二、3.0T版本发动机:

3.0T版本发动机的实际排量为2995ml,共有6个气缸,排列形式为V,进气方式为涡轮增压。

3.0T版本发动机最大功率下的转速为6400转,最大扭矩下的转速为5300转,配气机构为DOHC。

3.0T版本发动机的供油方式为直喷,建议使用95号汽油。

三、4.0T版本发动机:

4.0T版本发动机的实际排量为3996ml,共有8个气缸,排列形式为V,进气方式为双涡轮增压。

4.0T版本发动机的每个气缸有4个气门,配气机构为DOHC。

4.0T版本发动机最大功率下的转速为600转,最大扭矩下的转速为4500转。

4.0T版本发动机的供油方式为直喷,建议使用95号汽油。

 

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