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摘要:19凯美瑞这款车的日行灯是关不了的:1、日间行车灯是指使车辆在白天行驶时更容易被识别的灯具,装在车身前部。也就是说这个灯具不是照明灯,不是为了使驾驶员能看清路面,而是为了让别人知道有一辆车开过来了,是属于信号灯的范畴;2、
19凯美瑞这款车的日行灯是关不了的:
1、日间行车灯是指使车辆在白天行驶时更容易被识别的灯具,装在车身前部。也就是说这个灯具不是照明灯,不是为了使驾驶员能看清路面,而是为了让别人知道有一辆车开过来了,是属于信号灯的范畴;
2、日间行车灯的最大功效,不是在于美观!而是在于提供车辆的被辨识性(to be seen),在国外行车开启头灯,可降低12.4%的车辆意外,同时也可降低26.4%的车祸死亡机率;
3、为提高行车安全性,欧盟规定自2011年起,欧盟境内所有新车必须安装日间行车灯。日间行车灯不同于普通的近光灯,是专门为白天行车照明而设计。使用了LED技术的日间行车灯,节能效果得到进一步提升,能耗仅为普通近光灯的10%;
4、当汽车发动机一启动,日间行车灯则自动开启,以引起路上其他机动车、非机动车以及行人的注意。当夜晚降临,驾驶者手动打开近光灯后,日间行车灯则自动熄灭。
19款本田Crv的机油已经不会增多了,车友们可以放心。
本田crv的机油增多原因是很简单的,那就是湿壁效应。
本田crv出现机油增多的发动机是1.5升涡轮增压发动机,这款发动机搭载了缸内直喷技术,所以这款发动机的喷油嘴是在汽缸内的。
本田的1.5升涡轮增压发动机喷油嘴是侧置的,那本田在设计时可能存在一些失误,这个侧置喷油嘴会将汽油喷到汽缸壁上,在发动机温度较低时,汽缸壁上的汽油不能挥发,随着活塞的上下运行,汽缸壁上的汽油就会进入曲轴箱,这样汽油就会与机油混合,这样就出现了机油增多现象。
后来本田将这些车召回后,采取的做法是更改喷油正时,并且更改了发动机的冷却系统,这样可以让发动机快速升温。
如果要彻底解决这个问题,那应该更换汽缸盖,这样可以改变喷油嘴的喷油角度,这样是可以避免湿壁效应的。
但是,为这么多车更换汽缸盖成本太高了,并且还需要重新开发模具,所以本田就没有这么做。
如果汽油进入了机油中,那机油的润滑性能也会下降。
新款车型的机油已经不会出现增多现象了。