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从p档死活拉不下了怎么解决

时间:2024-10-20 05:58:01 来源:整理于互联网

摘要:松开刹车踏板,再次踩住,然后尝试换挡,或者重新点火启动,再踩一次刹车,然后尝试换挡。P档是自动挡车型中最常见的一种挡位,一般在排挡操作台的最前位置、在R挡的前面,目的是实现汽车在坡道静止时能通过挡位锁止车轴。P档中的P源于英文词汇pa

从p档死活拉不下了怎么解决

日前,有比较多的网友问小编关于“从p档死活拉不下了怎么解决”现在小编来为大家讲解。

松开刹车踏板,再次踩住,然后尝试换挡,或者重新点火启动,再踩一次刹车,然后尝试换挡。P档是自动挡车型中最常见的一种挡位,一般在排挡操作台的最前位置、在R挡的前面,目的是实现汽车在坡道静止时能通过挡位锁止车轴。P档中的P源于英文词汇park中的第一个字母,所以在自动挡汽车的挡位中,P档即为停车挡的标识。P档是在N挡的基础上演变而来的挡位,除了将变速器置于空挡模式工作外,还在变速箱内部设有棘爪将输出轴上的齿轮扣住形成机械锁止,从而卡住驱动轮轴起到固定静止或微动车辆的作用。P档虽然在自动挡车型中出现频率极高,但它不属于自动挡轿车的三大标配挡位。因为有的车型采用了N挡附加辅助刹车装置方式进行驻车,但其基本工作原理和P档的几近相同。P档和N挡的区别就是P档带有驻车锁止机构而N挡没有,但它们都拥有空挡的性质。

从国1到国6标志

近日,小编经常收到小伙伴们关于“从国1到国6标志”的相关留言,现在为大家讲解。

从国1到国6的标志分别为I、II、III、IV、V、VI,以罗马数字代替阿拉伯数字。根据我国交通法规定,汽车的排放标准标志必须张贴在汽车前挡风玻璃的右上角,否则就属于违章行为了,会产生很多不必要的麻烦。

从国一到国六的演变史:

1999年,北京开始实施国一排放标准。

5年之后,到2004年的7月1日,我国在全国范围内开始实施国二排放标准。

历经3年后,到2007年的7月1日,我国在全国范围内开始实施国三排放标准。

国三排放标准一共实施了7年的时间,到2014年1月1日,我国在全国范围内开始实施国四的排放标准了。

2014年9月1日起,我国进行了车检改革,规定6座以内的私家车在6年内可以免检。

到2015年12月31日,我国在珠三角地区对轻型汽车开始实施国五的排放标准。

到2016年,国六排放标准的方案基本完成,在国五排放标准的基础上加严了30%。

到2019年7月1日,我国已经在部分地区实施国六a的排放标准了。

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