P3497故障码解释、处理方案及消除方法

B0021故障码，适用于所有汽车制造商，意思是左侧帘式安全气囊展开控制1 （子错误）(Left Curtain Deployment Control 1 (Subfault))。背景知识：侧面安全气囊主要分为两类：侧躯干气囊和侧B0021故障码，适用于所有汽车制造商，意思是左侧帘式安全气囊展开控制1 （子错误）(Left Curtain Deployment Control 1 (Subfault))。背景知识：侧面安全气囊主要分为两类：侧躯干气囊和侧帘式气囊。侧躯干安全气囊从座椅或者门板位置展开，以对乘员的身体躯干提供保护。对头部施加的安全保护来自侧躯干安全气囊的延伸部分或者来头顶的气帘式安全气囊。汽车故障排除后，需要清除故障代码。进行代码清除的时候，事必要按照对应车型所规定的故障码的清除方法来清除，万不可简单随意地用拆除蓄电池负极搭铁线的办法来清除故障代码。否则，有可能会出现下面提到的两种情况异常：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，如果拿掉电池负极的连接线后，就会自动清除存储在RAM（随机存储器）中发动机运行数据，从而引起汽车在维修后的很长一段时间内性能都表现一般，又可能会在行驶不长时间后，又出现处理过的故障码；另外一点，还可能会造成一些功能的丢失，像音响锁止功能就是很常见的案例之一，这时，就需要按照很麻烦的修复程序对音响系统进行解锁，才能恢复音响系统的正常功能。B0022故障码，适用于所有汽车制造商，意思是左侧帘式安全气囊展开控制2 （子错误）(Left Curtain Deployment Control 2 (Subfault))。背景知识：侧面安全气囊主要分为两类：侧躯干气囊和侧帘式气囊。侧躯干安全气囊从座椅或者门板位置展开，以对乘员的身体躯干提供保护。对头部施加的安全保护来自侧躯干安全气囊的延伸部分或者来头顶的气帘式安全气囊。每当排除汽车故障后，需要清除故障码。进行清除故障代码时，务必要按照指定车型所规定的故障代码清除方法来进行，一定不能为了清除故障码而直接拆除蓄电池的负极搭电线。否则，有可能会出现下面提到的两种情况异常：第一，导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会自动清除存储在RAM（随机存储器）中发动机运行数据，从而引起汽车在维修后的很长一段时间内性能都表现一般，或者驾驶不久，又会出现之前的故障码；第二，有时候还会导致一些有用的功能不灵了，如音响锁止便是较为常见的例子之一，这时，就要通过很麻烦的修复程序去对音响系统进行解密操作，方能恢复音响系统原来的功能。

B0013故障码，适用于所有汽车制造商，意思是乘客膝垫（安全气囊）展开控制 （子错误）(Passenger Knee Bolster Deployment Control (Subfault))。背景知识：膝盖安全气囊一般位于方B0013故障码，适用于所有汽车制造商，意思是乘客膝垫（安全气囊）展开控制 （子错误）(Passenger Knee Bolster Deployment Control (Subfault))。背景知识：膝盖安全气囊一般位于方向盘底部和乘客侧手套箱附近，其作用是在碰撞过程中保护驾驶员和乘客的膝盖和腿。越来越多的新车配有驾驶员膝盖安全气囊，而乘客膝盖安全气囊的使用仍不是很广泛。当汽车排除故障之后，往往还需要清除故障码。清除故障代码的时候，应当严格按照特定车辆型号所指定的故障代码的清除方案来进行，万不可简单随意地用拆除蓄电池负极搭铁线的办法来清除故障代码。否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”，很多车主都知道，大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会丢失随机存储器里面的发动机运行经验数据，从而导致你的爱车在维修后的相当长一段时间内性能都表现不好，又可能会在行驶不长时间后，又出现处理过的故障码；第二，还会造成某些功能的丧失，像音响锁止功能就是很常见的案例之一，这时候，要恢复音响系统的正常功能，就需要对音响进行解密，这过程非常麻烦。B0020故障码，适用于所有汽车制造商，意思是左侧安全气囊展开控制 （子错误）(Left Side Airbag Deployment Control (Subfault))。背景知识：侧面安全气囊主要分为两类：侧躯干气囊和侧帘式气囊。侧躯干安全气囊从座椅或者门板位置展开，以对乘员的身体躯干提供保护。对头部施加的安全保护来自侧躯干安全气囊的延伸部分或者来头顶的气帘式安全气囊。当汽车排除故障之后，往往还需要清除故障码。清除代码的时候，事必要按照对应车型所规定的故障码的清除方法来清除，万不可简单随意地用拆除蓄电池负极搭铁线的办法来清除故障代码。否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”，很多车主都知道，大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会丢失存储在RAM里面发动机运行数据，从而引起汽车在维修后的很长一段时间内性能都表现一般，或行驶一段后，又重现已清除掉的故障代码；第二，还会造成某些功能的丧失，例如音响锁止这个功能就是常见状况之一，这时，就需要按照很麻烦的修复程序对音响系统进行解锁，才能恢复音响系统的正常功能。

B0011故障码，适用于所有汽车制造商，意思是前部乘客（一侧）（安全气囊）第2阶段展开控制 （子错误）(Passenger Frontal Stage 2 Deployment Control (Subfault))。背景知识：B0011故障码，适用于所有汽车制造商，意思是前部乘客（一侧）（安全气囊）第2阶段展开控制 （子错误）(Passenger Frontal Stage 2 Deployment Control (Subfault))。背景知识：新型汽车采用多阶段气囊来调节气囊内的压力。这个压力越大，气囊展开的强度就越大。系统会自动根据碰撞强度，乘客重量，是否使用安全带，儿童座椅，离气囊远近等参数来决定气囊的展开强度。这种设计保证了气囊在大部分的碰撞中只是用中等强度展开，而保留最大强度给最严重的碰撞。每当排除汽车故障后，需要清除故障码。清除故障代码的时候，应严格按照特定车型所规定的故障代码清除方法来进行，一定不能直接拆除负极搭铁线来清除故障代码。否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，很多车主都知道，大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的，如果拿掉电池负极的连接线后，就会丢失随机存储器里面的发动机运行经验数据，这就为什么有些人发现维修清除后，发现很长一段时间性能表现都不咋滴又可能会在行驶不长时间后，又出现处理过的故障码；第二点，或许会造成正常功能的丢失，像音响锁止功能就是很常见的案例之一，这种情况下，就得另外修复音响，这样子搞，就等于捡了芝麻丢了西瓜了。B0012故障码，适用于所有汽车制造商，意思是前部乘客（一侧）（安全气囊）第3阶段展开控制 （子错误）(Passenger Frontal Stage 3 Deployment Control (Subfault))。背景知识：新型汽车采用多阶段气囊来调节气囊内的压力。这个压力越大，气囊展开的强度就越大。系统会自动根据碰撞强度，乘客重量，是否使用安全带，儿童座椅，离气囊远近等参数来决定气囊的展开强度。这种设计保证了气囊在大部分的碰撞中只是用中等强度展开，而保留最大强度给最严重的碰撞。汽车故障排除后，需要清除故障代码。进行故障代码清除时，应当严格按照特定车辆型号所指定的故障代码的清除方案来进行，一定不能为了清除故障码而直接拆除蓄电池的负极搭电线。否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，拆除蓄电池负极搭铁线后，就会自动清除存储在随机存储器（RAM）中发动机运行的经验数据，从而引起汽车在维修后的很长一段时间内性能都表现一般，又可能会在行驶不长时间后，又出现处理过的故障码；第二，有时候还会导致一些有用的功能不灵了，例如常常丢失音响锁止这个功能，这时候，要恢复音响系统的正常功能，就需要对音响进行解密，这过程非常麻烦。

B0003故障码，适用于所有汽车制造商，意思是前部司机（一侧）（安全气囊）第3阶段展开控制 （子错误）(Driver Frontal Stage 3 Deployment Control (Subfault))。背景知识：新型汽B0003故障码，适用于所有汽车制造商，意思是前部司机（一侧）（安全气囊）第3阶段展开控制 （子错误）(Driver Frontal Stage 3 Deployment Control (Subfault))。背景知识：新型汽车采用多阶段气囊来调节气囊内的压力。这个压力越大，气囊展开的强度就越大。系统会自动根据碰撞强度，乘客重量，是否使用安全带，儿童座椅，离气囊远近等参数来决定气囊的展开强度。这种设计保证了气囊在大部分的碰撞中只是用中等强度展开，而保留最大强度给最严重的碰撞。你的汽车故障排除后，一般需要清除故障代码。清除代码的时候，应严格按照特定车型所规定的故障代码清除方法来进行，一定不可随意地用拆除电池的负极搭电线的办法来清除故障码。否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，如果拿掉电池负极的连接线后，就会丢失存储在RAM里面发动机运行数据，从而引起汽车在维修后的很长一段时间内性能都表现一般，或者行驶一段时间后，又出现已清除掉的故障码；第二点，或许会造成正常功能的丢失，如音响锁止便是较为常见的例子之一，这时候，要恢复音响系统的正常功能，就需要对音响进行解密，这过程非常麻烦。B0004故障码，适用于所有汽车制造商，意思是司机膝垫（安全气囊）展开控制 （子错误）(Driver Knee Bolster Deployment Control (Subfault))。背景知识：膝盖安全气囊一般位于方向盘底部和乘客侧手套箱附近，其作用是在碰撞过程中保护驾驶员和乘客的膝盖和腿。越来越多的新车配有驾驶员膝盖安全气囊，而乘客膝盖安全气囊的使用仍不是很广泛。汽车故障排除后，需要清除故障代码。清除故障代码的时候，务必严格按照特定车型所指定的故障码的清除方式来进行，万不可简单随意地用拆除蓄电池负极搭铁线的办法来清除故障代码。否则，有可能会出现下面提到的两种情况异常：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，拆除蓄电池负极搭铁线后，就会自动清除存储在RAM（随机存储器）中发动机运行数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好，又可能会在行驶不长时间后，又出现处理过的故障码；第二，有时候还会导致一些有用的功能不灵了，如音响锁止便是较为常见的例子之一，这情况下，要音响系统正常工作，就需要重新对音响进行修复，出现这情况，就很麻烦。

B0005故障码，适用于所有汽车制造商，意思是溃式转向柱展开控制 （子错误）(Collapsible Steering Column Deployment Control (Subfault))。背景知识：相对于老式的单柱式方向B0005故障码，适用于所有汽车制造商，意思是溃式转向柱展开控制 （子错误）(Collapsible Steering Column Deployment Control (Subfault))。背景知识：相对于老式的单柱式方向盘，溃式方向盘可以在汽车遭遇前面撞击时，有效吸收撞击，从而保护驾驶员。当你的汽车故障排除后，需要清除故障代码。进行故障代码清除时，应严格按照特定车型所规定的故障代码清除方法来进行，一定不可随意地用拆除电池的负极搭电线的办法来清除故障码。否则，有可能会出现下面提到的两种情况异常：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，如果拿掉电池负极的连接线后，就会清除掉存储在随机存储器中发动机运行的有用数据，这就为什么有些人发现维修清除后，发现很长一段时间性能表现都不咋滴或行驶一段后，又重现已清除掉的故障代码；第二，有时候还会导致一些有用的功能不灵了，如音响锁止便是较为常见的例子之一，这种情况下，就得另外修复音响，这样子搞，就等于捡了芝麻丢了西瓜了。B0010故障码，适用于所有汽车制造商，意思是前部乘客（一侧）（安全气囊）第1阶段展开控制 （子错误）(Passenger Frontal Stage 1 Deployment Control (Subfault))。背景知识：新型汽车采用多阶段气囊来调节气囊内的压力。这个压力越大，气囊展开的强度就越大。系统会自动根据碰撞强度，乘客重量，是否使用安全带，儿童座椅，离气囊远近等参数来决定气囊的展开强度。这种设计保证了气囊在大部分的碰撞中只是用中等强度展开，而保留最大强度给最严重的碰撞。当汽车排除故障之后，往往还需要清除故障码。清除故障码的时候，应当严格按照特定车辆型号所指定的故障代码的清除方案来进行，千万要注意不能简单地去拆除蓄电池负极搭铁线来清除故障代码。否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，如果拿掉电池负极的连接线后，就会丢失存储在RAM里面发动机运行数据，这就为什么有些人发现维修清除后，发现很长一段时间性能表现都不咋滴或者行驶一段时间后，又出现已清除掉的故障码；第二，有时候还会导致一些有用的功能不灵了，像音响锁止功能就是很常见的案例之一，这时，则需要按照较为烦琐的程序对音响系统进行解密，才能恢复音响系统的正常工作。