传奇汽车gs4油电混合怎么样?

，连续运转时，耦合器工作温度不得超过90℃。5，定期（每隔3000小时）应检查工作油的品质，如发现油质变坏，应立即更换。6，定期检查电机轴与工作机轴的位置精度并随时校正。变速箱油能起到保护变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用，一般每5-8万公里更换一次，具体可以通过保养手册或厂家400电话进行查询。因变速箱内部有很多液压阀和各种的细小油管，相比换机油，更换变速箱油要复杂一些。耦合器6万公里更换一次油，建议去4s更换，外面可能买不到这油。

去年12月，笔者还在长沙见证了奇智正式下线。两种技术的互补和结晶。对于这款广汽三菱启智PHEV来说，无论是战略选择还是政策激励，消费者多了一个产品力不俗的选择自然是一件好事。对于广汽三菱启智PHEV，与GS4 PHEV有哪些异同是大家最关心的。其实仔细看也不难分辨。在保留传祺GS4 PHEV整体外观设计的同时，通过众多专属的标签变化来强调其全新身份，是广汽三菱启智PHEV体现差异化的最重要手段。内饰：熟悉的配方配置更丰富惊人的空间表现，成熟高效的混动系统惊人的空间表现就连后排出风口的底部也采用了镂空设计，空间利用上可见一斑。试驾体验，静谧出众总的来说，由1.5L阿特金森循环发动机和G-MC电耦合系统组成的混合动力系统已经相当成熟，对于今天短暂的试驾体验来说已经绰绰有余了。写在最后尽管广汽三菱奇智PHEV的诞生有一定的政策因素，但作为广汽三菱的首款新能源车型，奇智PHEV可以说为接下来的新能源车型矩阵打下了良好的基础。对于我们普通消费者来说，又有一款紧凑型插电混动SUV可以选择，而且产品力不差，对各方来说都是一件好事。而笔者刚刚向厂家确认，在新政策的过渡期内，广汽三菱奇智将通过厂家补贴的方式，维持2017年相同的补贴率，打消潜在用户的疑虑。

三菱祺智PHEV 传祺phev车型祺智PHEV的车身尺寸长宽高分别为4510毫米、1852毫米、1708毫米，轴距为2650毫米。该车是一款紧凑型城市suv，也是一款插电混动汽车，这款车搭载了1.5升自然吸气发动机和一款功率为130kw的电动机。这款发动机的最大功率为71千瓦，最大扭矩为120牛米，与发动机匹配的电动机最大扭矩为300牛米。祺智PHEV使用了三元锂电池，该车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

优点：大气，美观，时尚，回头率高，缺点：因为车身比较重，起步有点慢。外观：个人觉得外观很不错，很喜欢，尤其是侧面内饰：做工还可以，用料一般。毕竟价格在这里，空间：很满足。后排坐四个人没什么压力。如果能便宜5000-10000就更好了。一般，刚开始有点肉，但如果你肯踩油门，还是会觉得很有推力。越野：超驰很好。方向盘很准。高速跑的时候油耗还是挺低的，在市区有点高。毕竟车的重量在那里是舒适的：整体舒适性不错，座椅包裹性很好。只是后排座椅有点矮。长途驾驶是困难的。

优点：外观大气，内饰满意，动力充沛，操控精准。缺点：各方面都很好，但是配置如果能再精细一点就更好了。外观：外形帅气，车身线条硬朗，肌肉饱满，在外驾驶感觉苍老端庄。内饰：内饰令人满意，尤其是前排。枕头不用任何枕头都很舒服，仿皮座椅也不错。空间：我身高180cm，前排空间大，后排空间大。配置：日常配置齐全，但驾驶辅助配置相对欠缺。动力：动力对我来说就够了。我对动力要求不是很高，也不是开赛车。越野：市区路段控制好，爬坡容易。油耗：新能源车，所以油耗一点都不高，完全可以接受。舒适性：舒适性好，减震效果很好。