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点火线圈跳火弱的表现是什么

时间:2024-10-19 21:22:01 来源:整理于互联网

摘要:如果点火线圈点火能量比较弱,那会出现发动机启动困难,启动后踩下油门踏板发动机转速上升很慢,排气管冒黑烟,怠速熄火等症状。汽车发动机的点火系统主要是由点火线圈和火花塞组成的,火花塞是一个需要定期更换的易损件。如果火花塞长时间使用不换,那

点火线圈跳火弱的表现是什么

今天,小编在这里为大家讲解关于“点火线圈跳火弱的表现是什么”的相关知识。

如果点火线圈点火能量比较弱,那会出现发动机启动困难,启动后踩下油门踏板发动机转速上升很慢,排气管冒黑烟,怠速熄火等症状。汽车发动机的点火系统主要是由点火线圈和火花塞组成的,火花塞是一个需要定期更换的易损件。如果火花塞长时间使用不换,那火花塞的电极间隙会变大,这样就会影响火花塞点火。如果火花塞长时间使用不换,那火花塞的电极上还会出现积碳,这样也是会影响火花塞点火的。点火线圈可以将12v电压转换为成千上万伏电压,只有这样火花塞才有足够的点火能量。虽然点火线圈不属于易损件,但是点火线圈长时间在高温环境下工作也是会出现故障的。所以点火线圈使用一段时间之后也是需要更换的,否则会影响发动机正常工作。如果火花塞和点火线圈长时间不换,那会导致发动机内出现燃烧不充分的现象,这样会影响发动机的动力。在平时用车时,一定要按时保养按时更换易损件,这样可以让汽车保持一个良好的状态。在更换火花塞时,需要使用专业扭力扳手将火花塞拧紧。

点火线圈万用表测量方法

关于大家所关注的“点火线圈万用表测量方法”有以下相关内容。

点火线圈的检测方法如下:

1、将车辆点火开关置于“ON”挡。接着拔下点火线圈的插头,用万用表一端测量3号针脚,另一端测量地线,假如针脚与地线之间的电压在12V左右,就进行下一步;如果不是,就检查线路;

2、拔下点火线圈的插头,用万用表一端测量1号针脚,另一端测量ECU的5#针脚,看是否存在短路或者断路的现象,假如存在就检查线路;如果否,就进行下一步;

3、拔下点火线圈的插头,用万用表一端测量2号针脚,另一端测量ECU的2#针脚,看是否存在短路或者断路的现象,假如存在就检查线路;如果否,就进行下一步;

4、用万用表测量传感器初级线圈的电阻是否为0.9Ω,如果是,就进行下一步;如果否,就更换点火线圈;

5、用万用表测量传感器初级线圈的电阻是否为14.5Ω,如果是,就进行下一步;如果否,就更换点火线圈。

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