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摘要:第七代高尔夫r配置挺好,性价比也高:1、从2002年的R32开始,每一代高尔夫R都是钢炮领域的标杆车型,2019年10月大众将发布第八代高尔夫R,而在新款发布之前就再让我们一起来欣赏欣赏现款高尔夫R的身影,也许在马路上你看到它的
第七代高尔夫r配置挺好,性价比也高:
1、从2002年的R32开始,每一代高尔夫R都是钢炮领域的标杆车型,2019年10月大众将发布第八代高尔夫R,而在新款发布之前就再让我们一起来欣赏欣赏现款高尔夫R的身影,也许在马路上你看到它的机会真的会越来越少;
2、因为第七代高尔夫R国内版和海外版有些混乱,所以我先简单介绍一下,国内目前严格来说都是第七代高尔夫R,而海外版是7.5代,不过国内第七代高尔夫R经过一次改款,在细节上有些变化,但是又不能严格叫它:7.5代,所以我暂且叫它:改款高尔夫R(以下简称:7R);
3、尽管即将迎来换代,但是这代高尔夫R看上去仍不算过时,犀利的线条让它棱角分明,改款后的前脸造型更加精致。前格栅上的“R”字母标识、前保险杠在保证视觉冲击的同时,还做到了良好的空气动力学、散热性能方面的优化,这些细节的变化让7R看上去更加凶狠;
4、海外版7.5代高尔夫R依然使用“银耳朵”,但是国内则变成了“碳纤维”材质,理论上讲配置相比海外版提升了。
第七代高尔夫r试驾感觉很棒:
1、第七代高尔夫R在性能上有了大幅度提升,最新的EA888发动机最大功率达到了206千瓦(280马力),在1800转起就可以爆发380牛米的峰值扭矩,不仅在最大功率和扭矩上比老款分别多了18千瓦和50牛米,其低扭下的动力爆发更是快人一步,而官方给出的百公里加速成绩为5秒,比上一代快了0.7秒之多。变速器方面匹配的是6速DSG湿式双离合变速器;
2、第七代高尔夫R相比上代日常驾驶变得轻松了一些,驾驶者对油门和方向盘的控制也不需要时刻紧绷着神经,它们很灵敏,但更理智,不会向你突然发难,而\突突\的排气声会时刻提醒着你,暴躁才是它的本质;
3、在竞赛模式下,车辆不再对驾驶者有所迁就,每加深一次油门都表现的异常活跃,变速器迅速的换挡让接下的动力输出顺畅、直接,动力爆发有种无从探知深浅的感觉,源源不断。另外,我们发现,将变速器调节到\S\挡位与调节到竞赛模式下,车辆的表现差异不大,也就是说同时调节到S挡位和竞赛模式并不能给人锦上添花的感觉。