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摘要:汽车在低速行驶的时候感觉抖动,一般来说有两种原因,一种是汽车的动平衡问题,另一种是液压动力单元不平衡。汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体,汽车在运动状态下,汽车整体各部分的质量分布不可能是非常均匀的,当汽车行驶到一定的速度时
汽车在低速行驶的时候感觉抖动,一般来说有两种原因,一种是汽车的动平衡问题,另一种是液压动力单元不平衡。
汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体,汽车在运动状态下,汽车整体各部分的质量分布不可能是非常均匀的,当汽车行驶到一定的速度时,汽车就会形成一种不平衡的状态,容易造成车辆在行驶过程中车轮或方向盘抖动的现象发生。
为了能够避免这种现象发生,就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法,使车轮校正各边缘部分的平衡,这个矫正的过程就是我们常说的动平衡。
液压动力单元,工作时达不到平衡,汽车在低速行驶的过程中就会出现抖动,通俗来讲,就是发动机喷油量小造成的。
如果汽车在怠速或者是低速状态下发生抖动,还有可能是节气门、进气道、气门等部位的积碳增多导致的,汽车在静止状态下节气门等部位会吸附一些燃油,等汽车点火启动的时候,燃油就会被挥发出来,在发动机怠速时就会造成混合气过浓,从而导致热车怠速不稳。
如果出现了这种情况,要检查一下排气管的吊耳。
汽车都是有排气管的,排气管与车身之间是有吊耳的,这个吊耳是橡胶的,如果吊耳坏掉了,那在低速起步时由于发动机的抖动排气管会晃动,这样就会导致出现异响。
一般出现这种情况的汽车都是一些手动挡车型。
手动挡汽车在起步时需要使用半联动技巧,此时会导致发动机出现一些抖动。
半联动就是让离合器结合一点点,但是又不完全结合。
手动挡汽车在起步时如果让离合器一下结合,那发动机会熄火。
所以需要使用半联动技巧,半联动就是先让离合器结合一点点,这样可以逐渐降低发动机飞轮与离合器片之间的转速差。
在起步时,发动机的飞轮与离合器片转速差过大,此时一下结合离合器会导致熄火。
在使用半联动技巧时一定要注意控制时间,如果让离合器长时间处于半联动状态,那会加快离合器片的磨损速度,这样会降低离合器片的使用寿命。
如果让离合器长时间处于半联动状态,那有可能会直接导致离合器片烧毁,这样车主们就需要去更换离合器片了。