说起在咱们中国最卖座电影的车,那麼定是德系和日系毫无疑问了,可是在日系中却有那么一个看好却又不经久不衰的知名品牌“马自达汽车”。如同马自达汽车集团旗下的中级轿车阿特兹一般,自诞生至今备受奖赏,但销量却十分萧条,保值率也并不高。那麼阿特兹为什么不升值呢?阿特兹又是什么级别的车?
实际上 一款车的保值率与此车型的销量拥有 一定的关联,而马自达汽车的阿特兹其自身新汽车销量就较为萧条,二手车也是很少有人问津者,当然在保值率层面就不如别的知名品牌。虽然马自达汽车的品牌知名度在我们心里一直处在非常好的影响力,与此同时阿特兹的水平也是核心小汽车中的引领者。
而马自达汽车做为汽车圈里的直男癌一直处在叫好不叫座的情况。当别的车企舍弃转子发动机后是马自达汽车在再次钻研;当别的车企都冲向涡轮增压器的怀里时,是马自达汽车在默默无闻的科学研究自吸;而当各车企已经勤奋布署新能源车型时,马自达汽车却另择诡异揣摩出了压燃发动机(有关马自达汽车的电化布署预估即将直到2020年才会发布其第一款电动式汽车,且根据马自达汽车研发的电化构架)。而也正是由于这一份固执,马自达汽车一直被别人冠于技术性偏执型人格(技术宅)的品牌形象。
但也因为这一份患得患失的固执,马自达汽车集团旗下的车系虽然有强悍的整体实力和一直备受称赞的设计方案艺术美,但怎奈商品自身与汽车圈里的新趋势出轨,造成 销量一直不景气。