P20CF故障码解释、处理方案及消除方法

P20F3故障码，适用于所有汽车制造商，意思是选择性催化还原（SCR）氮氧化合物前催化转换器 - 效率低于阈值 （第2排）(SCR NOx Pre- Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank P20F3故障码，适用于所有汽车制造商，意思是选择性催化还原（SCR）氮氧化合物前催化转换器 - 效率低于阈值 （第2排）(SCR NOx Pre- Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 2))。背景知识：催化转换器（也称作催化净化转换器），是一个利用催化剂的作用将排气中的CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的排气净化装置。它一般位于排气管的消声器之前。你的汽车故障排除后，一般需要清除故障代码。进行清除故障代码时，务必要按照指定车型所规定的故障代码清除方法来进行，要注意不能随便拆除电池的负极搭铁线来清除故障代码。否则，有可能会出现下面提到的两种情况异常：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，拆除蓄电池负极搭铁线后，就会丢失存储在RAM里面发动机运行数据，从而引起汽车在维修后的很长一段时间内性能都表现一般，或者驾驶不久，又会出现之前的故障码；第二，有时候还会导致一些有用的功能不灵了，例如常常丢失音响锁止这个功能，这时，就需要按照很麻烦的修复程序对音响系统进行解锁，才能恢复音响系统的正常功能。P20F4故障码，适用于所有汽车制造商，意思是还原剂消耗太低(Reductant Consumption Too Low)。背景知识：柴油机排气液（DEF）也简称还原剂，是32.5%的尿素跟水的混合物。当喷射到排气中时，可以将氮氧化物转化为无害的氮气和水。汽车故障排除后，需要清除故障代码。清除故障码的时候，务必要按照指定车型所规定的故障代码清除方法来进行，一定不能为了清除故障码而直接拆除蓄电池的负极搭电线。否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，很多车主都知道，大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会丢失存储在RAM里面发动机运行数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好，或者驾驶不久，又会出现之前的故障码；第二，有时候还会导致一些有用的功能不灵了，如音响锁止便是较为常见的例子之一，这时，就需要按照很麻烦的修复程序对音响系统进行解锁，才能恢复音响系统的正常功能。

P20F1故障码，适用于所有汽车制造商，意思是选择性催化还原（SCR）氮氧化合物前催化转换器 - 温度过高 （第2排）(SCR NOx Pre-Catalyst - Over Temperature (Bank 2))。背景知识P20F1故障码，适用于所有汽车制造商，意思是选择性催化还原（SCR）氮氧化合物前催化转换器 - 温度过高 （第2排）(SCR NOx Pre-Catalyst - Over Temperature (Bank 2))。背景知识：催化转换器（也称作催化净化转换器），是一个利用催化剂的作用将排气中的CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的排气净化装置。它一般位于排气管的消声器之前。汽车故障排除后，需要清除故障代码。进行代码清除的时候，应严格按照特定车型所规定的故障代码清除方法来进行，一定不可随意地用拆除电池的负极搭电线的办法来清除故障码。否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，很多车主都知道，大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的，如果拿掉电池负极的连接线后，就会自动清除存储在RAM（随机存储器）中发动机运行数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好，或者行驶一段时间后，又出现已清除掉的故障码；第二，还会造成某些功能的丧失，如音响锁止便是较为常见的例子之一，这时，则需要按照较为烦琐的程序对音响系统进行解密，才能恢复音响系统的正常工作。P20F2故障码，适用于所有汽车制造商，意思是选择性催化还原（SCR）氮氧化合物催化转换器 - 效率低于阈值 （第2排）(SCR NOx Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 2))。背景知识：催化转换器（也称作催化净化转换器），是一个利用催化剂的作用将排气中的CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的排气净化装置。它一般位于排气管的消声器之前。每当排除汽车故障后，需要清除故障码。清除故障代码的时候，务必要按照指定车型所规定的故障代码清除方法来进行，一定不可随便地用拆除电池的负极的办式来清除汽车故障码。否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会清除掉存储在随机存储器中发动机运行的有用数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好，或行驶一段后，又重现已清除掉的故障代码；第二，有时候还会导致一些有用的功能不灵了，像音响锁止功能就是很常见的案例之一，这时，则需要按照较为烦琐的程序对音响系统进行解密，才能恢复音响系统的正常工作。

P20EF故障码，适用于所有汽车制造商，意思是选择性催化还原（SCR）氮氧化合物前催化转换器 - 效率低于阈值 （第1排）(SCR NOx Pre- Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank P20EF故障码，适用于所有汽车制造商，意思是选择性催化还原（SCR）氮氧化合物前催化转换器 - 效率低于阈值 （第1排）(SCR NOx Pre- Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 1))。背景知识：催化转换器（也称作催化净化转换器），是一个利用催化剂的作用将排气中的CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的排气净化装置。它一般位于排气管的消声器之前。当你的汽车故障排除后，需要清除故障代码。清除故障码的时候，务必严格按照特定车型所指定的故障码的清除方式来进行，要注意不能随便拆除电池的负极搭铁线来清除故障代码。否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，拆除蓄电池负极搭铁线后，就会清除掉存储在随机存储器中发动机运行的有用数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好，或者行驶一段时间后，又出现已清除掉的故障码；第二，还会造成某些功能的丧失，例如音响锁止这个功能就是常见状况之一，这种情况下，就得另外修复音响，这样子搞，就等于捡了芝麻丢了西瓜了。P20F0故障码，适用于所有汽车制造商，意思是选择性催化还原（SCR）氮氧化合物催化转换器 - 温度过高 （第2排）(SCR NOx Catalyst - Over Temperature (Bank 2))。背景知识：催化转换器（也称作催化净化转换器），是一个利用催化剂的作用将排气中的CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的排气净化装置。它一般位于排气管的消声器之前。当你的汽车故障排除后，需要清除故障代码。进行故障代码清除时，务必要按照指定车型所规定的故障代码清除方法来进行，一定不能直接拆除负极搭铁线来清除故障代码。否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，如果拿掉电池负极的连接线后，就会自动清除存储在RAM（随机存储器）中发动机运行数据，从而引起汽车在维修后的很长一段时间内性能都表现一般，或者行驶一段时间后，又出现已清除掉的故障码；第二点，或许会造成正常功能的丢失，例如音响锁止这个功能就是常见状况之一，这时，则需要按照较为烦琐的程序对音响系统进行解密，才能恢复音响系统的正常工作。

高尔夫 7 保养提示的消除方法如下 第一步关闭点火开关。 第二步按住组合仪表板上的复位按钮或者车内仪表盘上的“0.0”按钮。 第三步打开点火开关同时松开复位按钮或者持续按住“0.0”按钮。 第四步当仪表盘显示屏上显示“R高尔夫 7 保养提示的消除方法如下 第一步关闭点火开关。 第二步按住组合仪表板上的复位按钮或者车内仪表盘上的“0.0”按钮。 第三步打开点火开关同时松开复位按钮或者持续按住“0.0”按钮。 第四步当仪表盘显示屏上显示“Resetoilchangeservice”“Resetinspectionservice”等信息时松开“0.0”按钮。 第五步再次按压“0.0”按钮确认。 第六步按压刮水器操纵杆上的“OK”按钮持续几秒钟直到保养提醒自动消除。 需要注意的是在进行保养提示消除操作前要确保车辆已经完成了所有推荐的保养项目比如更换机油、机滤、空滤等。而且操作时要保证步骤正确如果不熟悉操作建议到专业的汽车维修店进行以免造成车辆系统的其他问题。 另外为了帮助您更好地规划保养计划高尔夫 7 以下保养项目有这样的建议周期机油更换每 10000 公里或每年机滤更换每次机油更换时空滤更换每 20000 公里或每两年刹车液更换每 2 年冷却液更换每 60000 公里或每六年。定期保养不仅能消除保养提示更是确保车辆长期稳定运行的关键。奔驰悬挂软硬调节的使用方法如下奔驰的悬挂软硬调节方式多样。在奔驰 GLC 中运动模式下悬架较硬经济模式下悬架较软您可以在 e 模式下调节悬架使其软硬度合适。GLC 全系标配 agility 控制悬架系统由钢制弹簧和可调阻尼器组成标准配置下为舒适模式。若安装 AMG 外观工具包系统会更硬以减少侧倾。配备 GLC350e 和越野套件的车型悬架高度会上升 2cm 提高离地间隔。还可选装空气悬架有节能、舒适、运动、运动及定制共五种模式。运动模式车身高度降低 15mm越野模式升高 15mm选越野工具包还能在标准高度基础上再提高 30mm 或 50mm悬架部分采用玻璃纤维增强材料减轻重量并提高响应速度。调节悬挂软硬首先要点击车辆一键启动按钮启动发动机。然后按下中央扶手上的按钮调整底盘升降功能启动后中控液晶屏可显示离地间隙。在中控台上有标有“Sport”“Comfort”和“Manual”字样的按钮这就是悬挂系统的控制按钮。您可以根据需求选择模式“Sport”模式适合高速行驶提高稳定性“Comfort”模式适合城市道路提高舒适性“Manual”模式能手动调节悬挂软硬度按住控制按钮不放向上或向下调节。此外还有“Auto”模式悬挂系统会根据车辆行驶状态自动调节软硬度。使用时要注意手动调节要关注车辆行驶状态避免影响安全。自动调节要注意行驶状态和路况。用“Sport”模式注意车速用“Comfort”模式注意行驶状态和路况避免过度颠簸。总之合理利用奔驰悬挂软硬调节功能能让您获得更好的驾驶体验。

P20ED故障码，适用于所有汽车制造商，意思是选择性催化还原（SCR）氮氧化合物前催化转换器 - 温度过高 （第1排）(SCR NOx Pre-Catalyst - Over Temperature (Bank 1))。背景知识P20ED故障码，适用于所有汽车制造商，意思是选择性催化还原（SCR）氮氧化合物前催化转换器 - 温度过高 （第1排）(SCR NOx Pre-Catalyst - Over Temperature (Bank 1))。背景知识：催化转换器（也称作催化净化转换器），是一个利用催化剂的作用将排气中的CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的排气净化装置。它一般位于排气管的消声器之前。每当排除汽车故障后，需要清除故障码。进行故障代码清除时，务必要按照指定车型所规定的故障代码清除方法来进行，万不可简单随意地用拆除蓄电池负极搭铁线的办法来清除故障代码。否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会清除掉存储在随机存储器中发动机运行的有用数据，这就为什么有些人发现维修清除后，发现很长一段时间性能表现都不咋滴或者行驶一段时间后，又出现已清除掉的故障码；第二点，或许会造成正常功能的丢失，例如常常丢失音响锁止这个功能，这时候，要恢复音响系统的正常功能，就需要对音响进行解密，这过程非常麻烦。P20EE故障码，适用于所有汽车制造商，意思是选择性催化还原（SCR）氮氧化合物催化转换器 - 效率低于阈值 （第1排）(SCR NOx Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 1))。背景知识：催化转换器（也称作催化净化转换器），是一个利用催化剂的作用将排气中的CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的排气净化装置。它一般位于排气管的消声器之前。当你的汽车故障排除后，需要清除故障代码。进行代码清除的时候，应当严格按照特定车辆型号所指定的故障代码的清除方案来进行，千万要注意不能简单地去拆除蓄电池负极搭铁线来清除故障代码。否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”，很多车主都知道，大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的，拆除蓄电池负极搭铁线后，就会丢失存储在RAM里面发动机运行数据，从而导致你的爱车在维修后的相当长一段时间内性能都表现不好，或者行驶一段时间后，又出现已清除掉的故障码；第二，还会造成某些功能的丧失，如音响锁止便是较为常见的例子之一，这时，就要通过很麻烦的修复程序去对音响系统进行解密操作，方能恢复音响系统原来的功能。