P206E故障码解释、处理方案及消除方法

P20B5故障码，适用于所有汽车制造商，意思是还原剂计量设备加热器控制电路/开路(Reductant Metering Unit Heater Control Circuit/Open)。当汽车排除故障之后，往往还需要清除故障码P20B5故障码，适用于所有汽车制造商，意思是还原剂计量设备加热器控制电路/开路(Reductant Metering Unit Heater Control Circuit/Open)。当汽车排除故障之后，往往还需要清除故障码。进行清除故障代码时，应严格按照特定车型所规定的故障代码清除方法来进行，千万要注意不能简单地去拆除蓄电池负极搭铁线来清除故障代码。否则，有可能会出现下面提到的两种情况异常：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，拆除蓄电池负极搭铁线后，就会自动清除存储在随机存储器（RAM）中发动机运行的经验数据，从而引起汽车在维修后的很长一段时间内性能都表现一般，或者行驶一段时间后，又出现已清除掉的故障码；第二，有时候还会导致一些有用的功能不灵了，例如常常丢失音响锁止这个功能，这时，就要通过很麻烦的修复程序去对音响系统进行解密操作，方能恢复音响系统原来的功能。P20B6故障码，适用于所有汽车制造商，意思是还原剂计量设备加热器控制电路性能(Reductant Metering Unit Heater Control Circuit Performance)。每当排除汽车故障后，需要清除故障码。进行清除故障代码时，应当严格按照特定车辆型号所指定的故障代码的清除方案来进行，要注意不能随便拆除电池的负极搭铁线来清除故障代码。否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，很多车主都知道，大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的，拆除蓄电池负极搭铁线后，就会自动清除存储在RAM（随机存储器）中发动机运行数据，从而引起汽车在维修后的很长一段时间内性能都表现一般，又可能会在行驶不长时间后，又出现处理过的故障码；第二，有时候还会导致一些有用的功能不灵了，像音响锁止功能就是很常见的案例之一，这情况下，要音响系统正常工作，就需要重新对音响进行修复，出现这情况，就很麻烦。

P20B3故障码，适用于所有汽车制造商，意思是还原剂加热器冷却液控制阀门电路低(Reductant Heater Coolant Control Valve Circuit Low)。背景知识：柴油机排气液（DEF）也简称还原剂P20B3故障码，适用于所有汽车制造商，意思是还原剂加热器冷却液控制阀门电路低(Reductant Heater Coolant Control Valve Circuit Low)。背景知识：柴油机排气液（DEF）也简称还原剂，是32.5%的尿素跟水的混合物。当喷射到排气中时，可以将氮氧化物转化为无害的氮气和水。还原剂加热器的作用是当外界温度很低时，保持还原剂为液体状态。当还原剂温度传感器检测到柴油机排气液（DEF）温度降到结冰温度时（-11摄氏度），动力总成控制模块（PCM）便会指令电热塞控制模块启动还原剂加热器。你的汽车故障排除后，一般需要清除故障代码。进行清除故障代码时，应严格按照特定车型所规定的故障代码清除方法来进行，一定不可随意地用拆除电池的负极搭电线的办法来清除故障码。否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，如果拿掉电池负极的连接线后，就会丢失随机存储器里面的发动机运行经验数据，这就为什么有些人发现维修清除后，发现很长一段时间性能表现都不咋滴或者行驶一段时间后，又出现已清除掉的故障码；第二，还会造成某些功能的丧失，如音响锁止便是较为常见的例子之一，这时，就需要按照很麻烦的修复程序对音响系统进行解锁，才能恢复音响系统的正常功能。P20B4故障码，适用于所有汽车制造商，意思是还原剂加热器冷却液控制阀门电路高(Reductant Heater Coolant Control Valve Circuit High)。背景知识：柴油机排气液（DEF）也简称还原剂，是32.5%的尿素跟水的混合物。当喷射到排气中时，可以将氮氧化物转化为无害的氮气和水。还原剂加热器的作用是当外界温度很低时，保持还原剂为液体状态。当还原剂温度传感器检测到柴油机排气液（DEF）温度降到结冰温度时（-11摄氏度），动力总成控制模块（PCM）便会指令电热塞控制模块启动还原剂加热器。汽车故障排除后，需要清除故障代码。进行清除故障代码时，应严格按照特定车型所规定的故障代码清除方法来进行，一定不能为了清除故障码而直接拆除蓄电池的负极搭电线。否则，有可能会出现下面提到的两种情况异常：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，拆除蓄电池负极搭铁线后，就会自动清除存储在随机存储器（RAM）中发动机运行的经验数据，从而引起汽车在维修后的很长一段时间内性能都表现一般，或者行驶一段时间后，又出现已清除掉的故障码；第二，还会造成某些功能的丧失，像音响锁止功能就是很常见的案例之一，这种情况下，就得另外修复音响，这样子搞，就等于捡了芝麻丢了西瓜了。

P20B1故障码，适用于所有汽车制造商，意思是还原剂加热器冷却液控制阀门电路/开路(Reductant Heater Coolant Control Valve Circuit/Open)。背景知识：柴油机排气液（DEF）也简称P20B1故障码，适用于所有汽车制造商，意思是还原剂加热器冷却液控制阀门电路/开路(Reductant Heater Coolant Control Valve Circuit/Open)。背景知识：柴油机排气液（DEF）也简称还原剂，是32.5%的尿素跟水的混合物。当喷射到排气中时，可以将氮氧化物转化为无害的氮气和水。还原剂加热器的作用是当外界温度很低时，保持还原剂为液体状态。当还原剂温度传感器检测到柴油机排气液（DEF）温度降到结冰温度时（-11摄氏度），动力总成控制模块（PCM）便会指令电热塞控制模块启动还原剂加热器。当汽车排除故障之后，往往还需要清除故障码。进行故障代码清除时，应严格按照特定车型所规定的故障代码清除方法来进行，要注意不能随便拆除电池的负极搭铁线来清除故障代码。否则，有可能会出现下面提到的两种情况异常：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，很多车主都知道，大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会自动清除存储在RAM（随机存储器）中发动机运行数据，这就为什么有些人发现维修清除后，发现很长一段时间性能表现都不咋滴或者驾驶不久，又会出现之前的故障码；第二点，或许会造成正常功能的丢失，例如音响锁止这个功能就是常见状况之一，这时，就要通过很麻烦的修复程序去对音响系统进行解密操作，方能恢复音响系统原来的功能。P20B2故障码，适用于所有汽车制造商，意思是还原剂加热器冷却液控制阀门性能(Reductant Heater Coolant Control Valve Performance)。背景知识：柴油机排气液（DEF）也简称还原剂，是32.5%的尿素跟水的混合物。当喷射到排气中时，可以将氮氧化物转化为无害的氮气和水。还原剂加热器的作用是当外界温度很低时，保持还原剂为液体状态。当还原剂温度传感器检测到柴油机排气液（DEF）温度降到结冰温度时（-11摄氏度），动力总成控制模块（PCM）便会指令电热塞控制模块启动还原剂加热器。每当排除汽车故障后，需要清除故障码。清除故障代码的时候，应严格按照特定车型所规定的故障代码清除方法来进行，一定不可随便地用拆除电池的负极的办式来清除汽车故障码。否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会清除掉存储在随机存储器中发动机运行的有用数据，这就为什么有些人发现维修清除后，发现很长一段时间性能表现都不咋滴又可能会在行驶不长时间后，又出现处理过的故障码；第二点，或许会造成正常功能的丢失，如音响锁止便是较为常见的例子之一，这时候，要恢复音响系统的正常功能，就需要对音响进行解密，这过程非常麻烦。

解决办法：汽车贴膜如果是在低温环境下贴膜，很有可能会出现褶皱的情况，只要贴膜内不产生气泡就没事，出现褶皱可以尝试使用吹风机吹热，这样可以加速褶皱消退。如果使用吹风机加热的方法不行，很有可能是贴膜时出现问题了，或者膜的质量有今天，小编在这里为大家讲解关于“车贴膜褶皱了处理妙招”的相关知识。解决办法：汽车贴膜如果是在低温环境下贴膜，很有可能会出现褶皱的情况，只要贴膜内不产生气泡就没事，出现褶皱可以尝试使用吹风机吹热，这样可以加速褶皱消退。如果使用吹风机加热的方法不行，很有可能是贴膜时出现问题了，或者膜的质量有问题，出现这种情况需要重新贴膜，汽车贴膜出现褶皱是一种正常的现象，通常是因为手工操作不专业或贴膜本身质量原因造成的。汽车贴膜时一定要注意，一定要选择质量好的贴膜，使用劣质车膜会带来很多危害，劣质贴膜使用周期比较短，容易影响行车安全，夏天经过高温照射，车膜中的胶可能会融化，容易造成安全隐患。车膜中含有甲醛、苯等有害物质，车膜长时间暴晒，贴膜中的有害物质就会释放出来，危害车内人员的身体健康，另外劣质车膜没有隔热膜的功能，如果长时间使用，会对车内人员造成严重的伤害。所以说汽车在贴膜时，一定要选择质量好的贴膜。关于大家所关注的“车贴如何清除”有以下相关内容。清除车贴的方法有很多，包括用风油精清除、用电吹风清除、用专用清洗剂清除等。1、风油精：当车贴撕掉后有残留的胶时，可以先用温水将其湿润，然后将风油精涂抹在湿毛巾上用其来回擦拭，这样残留的胶就会很容易的抹去了。2、电吹风：主要通过电吹风加热原理，将车贴胶融化，然后再撕就比较容易了。注意在使用电吹风加热时温度不宜过高、距离不宜过近，否则会对车漆造成损伤。3、专用清洗剂：专用清洗剂有一定的腐蚀性，它属于易燃物品，在使用时一定要注意戴上手套，并且不要使其与明火接触，防止发生危险。市面上的专用清洗剂一般在几十块钱左右，挑选时一定要谨慎。关于改装车贴的注意事项：汽车在改装车贴时，其面积不得超过汽车整体的三分之一，否则就得去车管所进行备案登记了。除此之外，私家车的车身上未经审批是不允许做广告的，在改装车贴时一定要慎重。另外，在改装车贴时不要影响驾驶员视线，也不能影响市容。

P20AF故障码，适用于所有汽车制造商，意思是还原剂计量设备温度传感器电路高(Reductant Metering Unit Temperature Sensor Circuit High)。你的汽车故障排除后，一般需要清除故障P20AF故障码，适用于所有汽车制造商，意思是还原剂计量设备温度传感器电路高(Reductant Metering Unit Temperature Sensor Circuit High)。你的汽车故障排除后，一般需要清除故障代码。清除代码的时候，应当严格按照特定车辆型号所指定的故障代码的清除方案来进行，一定不可随便地用拆除电池的负极的办式来清除汽车故障码。否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会自动清除存储在随机存储器（RAM）中发动机运行的经验数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好，或者驾驶不久，又会出现之前的故障码；另外一点，还可能会造成一些功能的丢失，例如常常丢失音响锁止这个功能，这情况下，要音响系统正常工作，就需要重新对音响进行修复，出现这情况，就很麻烦。P20B0故障码，适用于所有汽车制造商，意思是还原剂计量设备温度传感器电路间歇/不稳定(Reductant Metering Unit Temperature Sensor Circuit Intermittent/Erratic)。每当排除汽车故障后，需要清除故障码。进行代码清除的时候，应当严格按照特定车辆型号所指定的故障代码的清除方案来进行，万不可简单随意地用拆除蓄电池负极搭铁线的办法来清除故障代码。否则，有可能会出现下面提到的两种情况异常：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，如果拿掉电池负极的连接线后，就会清除掉存储在随机存储器中发动机运行的有用数据，这就为什么有些人发现维修清除后，发现很长一段时间性能表现都不咋滴或行驶一段后，又重现已清除掉的故障代码；第二，有时候还会导致一些有用的功能不灵了，如音响锁止便是较为常见的例子之一，这种情况下，就得另外修复音响，这样子搞，就等于捡了芝麻丢了西瓜了。