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摘要:车身贴纸面积不大应该是可以通过年检的:1、《道路交通管理条例》对装饰性贴纸没有任何规定,新出台的交通法规也没有对车身装饰有任何规定;2、如果不属于广告,则不需通过工商部门申请。但内容尽量不要影响行车安全、和法律法规抵触或造
车身贴纸面积不大应该是可以通过年检的:
1、《道路交通管理条例》对装饰性贴纸没有任何规定,新出台的交通法规也没有对车身装饰有任何规定;
2、如果不属于广告,则不需通过工商部门申请。但内容尽量不要影响行车安全、和法律法规抵触或造成不良社会影响;
3、根据《中华人民共和国道路交通法》规定,变更车身颜色未超过三分之二且不影响安全行驶的是不会受到处罚的;
4、只有小面积的贴花,不属于广告形的、面积不超过30%,年检可以过;
5、但需要注意的是,如果贴纸的面积超过了车身的30%,那么将会被当做私自改变车辆外观处理;
6、如果拉花样式涉及一些特殊标识,如警察、消防、或是救护等标识,都是不可的。同时一些国外职能部门的相关标识也是不被允许的。
这个说法是非常不科学的,也是错误的。并且这也是很多人对于汽车安全的一个严重误区。车身铁皮是指车身覆盖件,车身的覆盖件只起到美观和疏导气流的作用,在发生碰撞事故时,车身铁皮是起不到保护车内乘客的作用的。
所以车身铁皮的厚度是不会影响汽车的安全性的。
汽车的车身框架才是保护车内乘客声明安全的装置。
车身框架是汽车安装一切部件的基础,车身覆盖件是安装在车身框架上的,发动机,底盘,变速箱都是安装在车身框架上的。
车身框架的设计和用料决定了一辆汽车是否安全。
车身框架也并不是越硬就越好,在应该软的地方软,在应该硬的地方硬才是最好的。
车身框架的前部和后部是比较软的,但是驾驶舱是比较硬的。
在发生碰撞事故时,驾驶舱是不允许溃缩的,但是车头和车尾是需要溃缩的,车头和车尾溃缩可以吸收能量,这样可以保护车内乘客的生命安全。
汽车是否安全不应该看覆盖件的厚度,而是应该看专业机构的碰撞测试成绩。
专业机构对汽车做的碰撞测试可以模拟一些事故发生时的情况。