文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
摘要:低速四驱模式可以放大轮上扭矩,这样可以帮助汽车脱困。有一些硬派越野车是配备分时四驱系统的,配备分时四驱系统的越野车就有低速四驱模式。有一些硬派越野车是配备分时四驱系统的,配备分时四驱系统的越野车就有低速四驱模式。一般配备分时四驱系统的
低速四驱模式可以放大轮上扭矩,这样可以帮助汽车脱困。有一些硬派越野车是配备分时四驱系统的,配备分时四驱系统的越野车就有低速四驱模式。有一些硬派越野车是配备分时四驱系统的,配备分时四驱系统的越野车就有低速四驱模式。一般配备分时四驱系统的越野车有三种模式,分别是高速四驱模式,低速四驱模式,高速两驱模式。高速四驱和高速两驱是在一般的路面上使用的,在越野时,如果车轮陷入了一些泥潭,那可以切换到低速四驱模式,此时轮上的扭矩会更大,这样可以帮助车子脱困。分时四驱系统是硬派越野车的标配,一般的城市suv是不会配备这种系统的。城市suv大部分是前驱的,有些稍微高级一点的城市suv会配备适时四驱系统。配备适时四驱系统的城市suv大部分时间都是前驱的,只有前轮打滑或遇到一些特殊路况时,后轮才会被分配动力。适时四驱的成本比较低,体积比较小,配备适时四驱系统的汽车脱困能力很一般。有些四驱轿车上也会使用适时四驱系统。大部分高端豪华suv会配备全时四驱系统,高性能四驱轿车也会使用全时四驱系统。全时四驱系统是无论何时四个车轮都是有动力的。
车辆需要大扭矩的情况下,就要用低速四驱模式。车辆需要大扭矩的情况包括:高强度越野、极限爬坡、脱困等等。
另外路面特别崎岖,四轮附着力差异较大时(比如四只车轮不能同时着地)也要使用低速四驱。
低速四驱的特点就是用小齿轮套大齿轮,这样从而让发动机有更大的扭距输出。根据车型的不同,扭矩放大的程度也是不同的,一般可以放大2.4倍到2.5倍,最高的可以到四倍左右。
如果是下雪天或者有泥地的情况就不要使用低速四驱模式了,因为这种大扭矩很容易让车陷进去。
与低速四驱相对应的,是高速四驱。高速四驱适用于越野、非铺装路面、沙地、脱困等情景。另外,路面积水、积雪等容易使车轮打滑的情况,也可以使用高速四驱。
具体的操作,可以查看车辆使用说明书,上面都会有详细的讲解。
汽车四驱,也叫四轮驱动,是指汽车四个车轮都能得到驱动力。目前,四驱一般分为:全时四驱、分时四驱和适时四驱。