vdcoff灯亮了怎么办

宝马3系发动机故障灯亮，可按以下步骤处理:一是注意发动机运转是否正常，是否有抖动、冒烟、启动困难等问题，如果有，尽量不要再次启动。特别是红灯亮的时候不要再启动。如果发动机运转正常，可以正常行驶，请尽快到服务站查宝马3系发动机故障灯亮，可按以下步骤处理:一是注意发动机运转是否正常，是否有抖动、冒烟、启动困难等问题，如果有，尽量不要再次启动。特别是红灯亮的时候不要再启动。如果发动机运转正常，可以正常行驶，请尽快到服务站查明原因。服务站通过连接该站的便携式诊断仪，可以方便地读取故障代码，获得故障信息的针对性修复。如果发动机运转正常，师傅也可以试着轻插各个线束接插件，可能是某个接插件接错了，或者反复打开钥匙看看是否能排除。一般来说，发动机故障灯亮有七个主要原因:故障:这里说的传感器有水温、曲轴位置、空空气流量、进气温度、氧传感器等。当这些传感器损坏、接触不良或信号中断时，汽车的ECU无法准确获取发动机的数据，就会导致发动机故障灯亮起。油质:如果不按厂家要求添加燃油和机油，发动机可能会磨损，故障灯会亮。空燃混合气燃烧不良:空燃混合气燃烧不良会导致积碳或发动机爆震。由氧传感器监测并报告给ECU后，故障灯将点亮以示警告。火花塞、点火线圈、燃油泵、机油堵塞等故障。都会造成发动机混合气燃烧不良。增压的问题:进气增压管路和涡轮增压器也会导致发动机故障灯亮起。其中，最常见的就是涡轮增压器损坏。同时会出现漏油、油耗高、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。进气问题:如果汽车进气有问题，可能会导致发动机管路堵塞，严重的话会导致发动机故障灯亮。空如果空气滤芯不干净，不定期清洗，会导致进气问题。排气问题:排气故障也会导致发动机故障灯亮起。后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴、轴瓦的故障都是导致排气问题的原因，其中三元催化器最为常见。含铅汽油的使用、含铅或硅的润滑油添加剂的使用、三元催化器的磕碰、发动机供油系统的故障，都有可能导致三元催化器失效。防盗系统故障:如果汽车电子防盗系统出现故障，或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，防盗系统也会导致发动机不能正常工作，发动机故障灯会亮起。宝马三系短轴和长轴的区别在于车身尺寸不同:短轴车身尺寸长4734mm，宽1811mm，1453mm高；长轴车身长4734mm，宽1811mm，高1455mm，轴距2920mm。宝马3系是宝马旗下的一款中型跑车，搭载三款发动机，分别是1.5升涡轮增压三缸发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。其中，2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大扭矩为156马力和250牛·米，发动机的最大功率转速为4500至6500转/分，最大扭矩转速为1250至4000转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

如果奥迪 A4L 车钥匙都掉了别着急咱们可以这么办。 赶紧去购车的 4S 店把丢失的车钥匙芯片注销掉这样能防止别人捡到钥匙启动您的车。 接下来有两个选择。一是去 4S 店更换全车锁不过成本会比较高。二是找业内专业公司他们能更换如果奥迪 A4L 车钥匙都掉了别着急咱们可以这么办。赶紧去购车的 4S 店把丢失的车钥匙芯片注销掉这样能防止别人捡到钥匙启动您的车。接下来有两个选择。一是去 4S 店更换全车锁不过成本会比较高。二是找业内专业公司他们能更换全车锁并做技术处理效果和更换全车锁一样。配新钥匙时要先确认车辆的具体型号和钥匙类型因为不同年份和型号的车钥匙类型可能不同。然后获取车辆识别码 VIN这码在车辆的仪表板、保险单或车辆登记证书上能找到对配钥匙很重要。之后使用专业的汽车诊断设备连接到车辆的 OBD 接口读取车辆的防盗系统信息设备会生成一个新的钥匙代码根据这个就能制作新钥匙。把新钥匙插入车辆的点火开关按照诊断设备的指示操作完成匹配。匹配好后一定要测试新钥匙确保能正常启动车辆和进行其他操作。要是没有备用钥匙机械钥匙也丢失了那只能一是想法把机盖打开然后搭电二就是找开锁的。平时使用车钥匙要注意每次下车哪怕几分钟也要关掉发动机拔出钥匙锁好车。车钥匙要防水、防剧烈震动、远离磁场干扰要是坏了得换。备用钥匙要和主钥匙分开别锁在车里。钥匙丢了还没及时匹配的话别在车里放贵重物品也咨询下保险公司车辆被盗的赔偿规则。如果是增配一把钥匙钥匙材料费 1500 左右手工匹配钥匙费用 450 这样。现在 18 年款以上的奥迪车外面修配钥匙的做不了必须到当地 4S 订购并匹配。要是车没电又没钥匙想开车门一是想法把机盖打开搭电二是找开锁的或者用备用钥匙。总之遇到车钥匙都掉了的情况别慌按照这些办法一步步来问题能解决。奥迪 A4L 一般是有购车咨询费的。其情况比较复杂。比如奥迪 connect 服务MIB2 和 MIB2+老车机 3 年服务费最高 3000 多元新款 MIB3 车机 1 年服务费最高 1000 多元还含每月 6G 通用流量。如果不续费奥迪 APP 控车服务会失效像车辆定位、解锁车、闪灯鸣笛、车辆状态查看等功能无法使用车内紧急救援呼叫和道路救援呼叫也会同步失效。但如果您觉得服务费贵不想续费就要考虑失去这些服务带来的不便。比如实时路况功能如果您很依赖一年 1000 多元的服务费可能也不算贵毕竟每天也就一块钱左右。要是您觉得这些服务可有可无那不续费能省一笔钱。另外服务费的续费渠道要注意官网续费相对靠谱偶尔会有活动比如去年有过半价续费。外面的渠道不一定可信。如果您只想用流量服务到期后可以用自己的流量卡但要注意如果您还想要实时路况等服务内容还是得交服务费因为服务是和车架号绑定的不是和卡绑定。总之是否续费要根据您对服务的需求和经济承受能力来决定。

宝马5系轮胎侧面损坏需要更换，因为轮胎侧面是轮胎的薄弱部位，车主在日常使用中要注意防止侧面损坏。平时上台阶或者过马路的时候要特别注意保护好侧壁。正面不碰撞时不要刮伤侧面。侧面碰撞会比正面碰撞更严重地损坏轮胎。一旦轮胎侧面出现大的伤口，宝马5系轮胎侧面损坏需要更换，因为轮胎侧面是轮胎的薄弱部位，车主在日常使用中要注意防止侧面损坏。平时上台阶或者过马路的时候要特别注意保护好侧壁。正面不碰撞时不要刮伤侧面。侧面碰撞会比正面碰撞更严重地损坏轮胎。一旦轮胎侧面出现大的伤口，就会极大的影响轮胎的性能。如果强行维修使用，会带来严重的事故隐患。所以车主还是要更换轮胎，保证安全。如何区分轮胎的内侧和外侧；看轮胎上的内外字样和生产日期。里面是里面的意思，外面是外面的意思，生产日期在外面。轮胎更换周期:一般建议每5-8万公里更换一次轮胎。只要轮胎表面没有明显的裂纹或老化线，就可以看到轮胎主排水槽内的止损点与耐磨层之间的距离，轮胎胎冠处也有三角形止损标志。如果耐磨位置几乎与泄水槽中的止损点或胎冠的止损标志齐平，则说明需要更换轮胎。在现代汽车改装中，轮毂改装是非常热门的改装方向，因为改装轮毂可以提升汽车的颜值，赢得更高的回头率，提高汽车的安全性、操控性等性能。所以很多车主在新车起步时或者开了一段时间后，都会选择车轮来改装自己的车。然而，选择车轮并不是一件简单的事情。只有选择这些数据，才能一步完成修改。1.轮毂的尺寸:轮毂的大小其实就是轮毂的直径。人们常说的15寸轮毂和16寸轮毂，其中15和16寸是指轮毂的直径。一般来说，轮毂尺寸越大，轮胎扁平率越高，车辆车轮的视觉张力就越好，车辆的操纵稳定性也就越好。但是，轮毂的尺寸并不是越大越好。轮毂的尺寸必须与轮胎的尺寸相匹配。如果太大，轮胎就装不上了。即使装上，轮胎也会太扁太薄，大大降低汽车的减震性和舒适性。正确的做法是选择轮毂的直径参数，可以在车主手册中找到，也可以通过轮胎上标注的参数来选择。2.轮毂宽度:轮毂的宽度也叫轮毂J值，直接影响轮胎的压扁效果。同样尺寸的轮胎，轮毂J值不同，轮胎的平整度和宽度也不同。如果轮毂的J值选择不当，要么会造成轮胎过扁，厚度减小，减震效果大打折扣，要么会造成轮胎过高，影响刹车等部件。所以在选择轮毂宽度的时候，最好参考相应的数据。3.轮毂的孔间距和孔位置:轮毂的孔距为PCD，即轮毂的节径，是指轮毂中心的固定螺栓之间的直径，而孔的位置是指轮毂上螺栓的数量，通常用4x114.3、5x114.3等表示。以5x114.3为例，5代表孔位的螺栓数量，114.3代表轮毂的PCD。这个数据直接决定了轮毂能否安装在车辆上，所以选择很重要。为了安全稳定，在选择轮毂孔间距时，最好选择PCD与原车一致的轮毂。4.轮毂的偏移:轮毂的偏移量，也叫et值，是轮毂中间的螺丝固定座与整个轮辋中心点的差值。ET值不仅影响车轮的视觉效果，还会影响汽车的转向特性和车轮定位角。例如，如果ET值过大，轮胎轴承可能容易磨损，甚至根本无法正常安装。大多数情况下，同品牌同款式的车轮会提供不同的ET值供选择。修改前应考虑综合因素。最安全的是在不改装制动系统的情况下，让改装车轮的ET值和原厂车轮保持一致。好了，以上就是你在选择车轮改装汽车时需要注意的所有数据。你知道这一切吗？

奥迪 A4L 启停数据丢失不用慌以下是解决办法 一般来说奥迪 A4L 启停数据丢失可能是带自动启停电瓶数据丢失导致的。首先您可以给电瓶重新匹配一下数据。在操作时建议使用 C 端编程数据进行匹配。 如果车辆的电瓶电量不足也可能奥迪 A4L 启停数据丢失不用慌以下是解决办法一般来说奥迪 A4L 启停数据丢失可能是带自动启停电瓶数据丢失导致的。首先您可以给电瓶重新匹配一下数据。在操作时建议使用 C 端编程数据进行匹配。如果车辆的电瓶电量不足也可能会造成启停数据丢失。这种情况下您需要先关闭一些用电设备如空调、电加热、车灯等然后行驶一段时间为电瓶充电。还要注意误按自动启停按键可能会导致系统关闭。对于手动挡车停车时要挂空挡、拉手刹、松离合系统才会启动。另外空调负荷过大也会影响启停功能。开着空调时空调系统消耗大量电力启停系统可能会延迟启动或不工作。车辆某些条件未满足时启停功能也不会启动比如发动机未达正常工作温度、自动空调未达预设温度、停车后转动方向、车辆紧急刹车、倒车等。如果以上情况都不是那可能是系统出现了故障比如传感器故障、控制单元故障等。这时您需要到专业的维修店使用专业设备进行诊断和修复。总之遇到奥迪 A4L 启停数据丢失的问题先检查电瓶电量和健康状况以及空调系统是否正常。若都没问题大概率是系统故障及时找专业人士解决就行。奥迪 A4L 灯光变化大。新款奥迪 A4L 在灯光方面有显著变化45TFSI 车型增加了流水灯带效果低配车型也标配流水转向灯。前脸大灯样式调整转向灯位于上方点亮后辨识度高。尾灯内部结构调整与前大灯呼应虽未采用贯穿式尾灯但镀银带连接两侧尾灯流水式转向灯为尾部增添亮点。20 款奥迪 A4L 大灯和尾灯换上全新样式加入点阵式元素首尾呼应整体效果炫丽科技感足有点小 A8 的感觉。运动版车型前脸采用蜂窝状格栅中网上有细长进气带运动感和辨识度强。而且奥迪 A4L 改灯效果对比明显。升级后的海拉双直射 LED 或海拉五双光透镜近光亮度提升显著远光也亮且聚光好。改灯有专用支架约 4 小时外观不变。透镜聚光能力强照路清晰光线分散小射程远亮度均匀、穿透力强雨雾天能让迎面车辆及时收到灯光信息还节电。固定透镜环节很关键师傅会调整角度保证不影响原车灯光控制系统。奥迪 A4L 最新车灯采用矩阵式 LED 大灯亮度高照明效果好夜间能看清道路细节。大灯设计精致与车身融合提升颜值显高级和科技感。具备智能调节功能会车时自动切换防眩目模式保障安全。动态转向尾灯出彩转向时灯光变化灵动增加辨识度。总之奥迪 A4L 的灯光在设计、功能和效果上都出色为车辆增色不少提升了驾驶体验。

地板踏板，学名风琴踏板，其实不只是宝马在用，很多定位运动车型也在用。顺便说一些相关的知识。油门的主要作用是控制发动机油门的开度，从而控制车速。油门踏板作为汽车动力系统的重要组成部分，根据结构不同主要分为悬挂式油门踏板和地地板踏板，学名风琴踏板，其实不只是宝马在用，很多定位运动车型也在用。顺便说一些相关的知识。油门的主要作用是控制发动机油门的开度，从而控制车速。油门踏板作为汽车动力系统的重要组成部分，根据结构不同主要分为悬挂式油门踏板和地板式油门踏板。地板节流阀1.踏板更大更长。2.你可以把脚掌放在踏板上。同时，由于踏板本身的支点在地板上，长时间踩在上面小腿肌肉更加放松。另一方面，地板加速器更容易踩出地板油(用于强制降档)。3.带地板油门的车位置一般都比较矮。4.所以可以总结为，带地板油门的车，要么倾向于运动，要么追求长途驾驶的舒适性(公交车就是一个例子)。通过对市场上销售的车型油门踏板的调查，发现主流车型仍然使用的是悬浮式踏板。一般来说，10万元以下的车型基本都采用悬浮踏板。A级及以上轿车，根据品牌偏好、成本、车辆定位等因素决定使用悬浮踏板还是风琴踏板。一般认为主运动车型会使用风琴油门踏板，其实不然。高尔夫7、迈腾、凌渡等车型。卖运动和操控的，不用风琴踏板，用结构相对简单的悬浮踏板。看来公机关油门踏板的选择不太符合套路。悬浮节流阀1.任何坐姿都可以轻松踩油门。另外悬浮式油门不挑驾驶姿态，所以布局非常好。2.这类车一般更喜欢家用，而注重家用的车一般追求操控轻便，转向容易，内饰舒适。除了上面提到的共同点，这些车的一个关键因素就是坐姿高。增加坐姿后，为了方便驾驶员踩油门，车企会想尽办法缩短油门踏板与驾驶员的距离。这个距离不是越近越好。首先，油门踏板的高度不能超过刹车踏板。其次，要考虑油门踏板的前后位移距离。这一点上，悬浮式油门踏板的优势就体现出来了。它前后移动，只需要驾驶员以脚跟为中心，前脚掌前后移动，对于高坐车辆来说非常方便。但不可否认的是，高尔夫这样的小钢炮使用的是悬浮踏板。我觉得这是开这些小钢炮的用户或者家用需求更大造成的。关于车辆等级是否会影响踏板类型的问题:1.确实有很多高档的车辆悬挂油门，比如宾利，奥迪家族，沃尔沃家族，奔驰。虽然CES用的是落地式，但是更高级的SUV像GLS和低档AB用的是悬挂式。马3和思域都不是高档车，但也用落地式油门。还有农业机械，大部分是落地式的。2.SUV大多不用地板油门，因为SUV的坐姿比较高，原因前面说了。悬挂式节气门和地板式节气门之间的力差简单来说，落地式对脚跟有很好的支撑，大大减轻了腿部的疲劳，同时因为脚底和脚的受力更均匀，脚感更好。悬吊式只能一直提脚掌，坚持久了会觉得累。但是因为鞋底和踏板受力更集中，会让你感觉更轻。1个故障关键词:电源线故障现象2010年生产的宝马320Li轿车，型号E90，N46发动机，行驶里程18万km。用户反映汽车在行驶中油门踏板突然失灵，熄火后重新启动的现象消失。检验分析维修人员试运行发现，该车的故障现象目前并不存在。检查发动机控制单元，发现故障代码286 c-偏心轴伺服电机电源缺失；28 B4-偏心轴伺服电机不灵活。查看故障发生时的冻结数据，发现偏心轴的实际角度与实际值相差甚远(图1)。图1偏心轴偏离目标偏心轴初始化时，伺服电机的最大工作电流为10A，可以排除机械零件卡死的可能。检查伺服电机的电源部分，发现一根主电源线的固定螺栓松动(图2)。参考电路图，确认伺服电机的电源就是由这条电源线提供的。图2伺服电机电源松动排除故障拧紧电源线螺栓，调试后确认故障排除。2失败关键词:伺服电机故障现象2009年生产的宝马120i轿车，型号E87，N46发动机，行驶里程17万km。用户反映汽车发动机故障灯亮。检验分析维修人员发现该车发动机启动正常，行驶过程中加速反应正常。检查发动机控制单元，找到故障代码2860-偏心轴伺服电机过载；269 ——偏心轴伺服电机转动不灵活。伺服电机初始化失败。查看故障发生时的冻帧数据(图3)，发现当时伺服电机过热，发动机控制单元试图反转电机，说明电机转子卡死。拆开伺服电机检查，发现其转子不灵活，在一定条件下出现故障是必然的。图3冻结帧数据排除故障更换伺服电机并排除故障。3故障关键词:气门推杆故障现象2011年生产的一款迷你轿车，型号R56，搭载N16发动机，行驶里程15万公里。用户反映汽车怠速抖动。检验分析维修人员测试了发动机控制单元，没有发现故障代码。看各缸扭矩修正，发现1缸数值明显偏大。拆卸气缸1的火花塞并进行检查。发现它燃烧良好。切换1缸和4缸的火花塞和点火线圈后，故障仍然存在。测量1缸点火线圈初级部分的波形(图4)，与其他缸的波形一致。切换1缸和4缸的喷油器后，故障仍然存在。测量1缸喷油器控制信号的波形(图5)，与其他缸一致。图4点火线圈的信号波形图5注射器的信号波形既然点火和喷油没有问题，那么接下来就是测量气缸压力了。发现1缸的缸压可以达到10MPa，与其他缸一致。拆下气门盖检查时，发现1缸的一个进气门推杆是倾斜的(图6)。据分析，造成这种现象的原因是发动机过去转速过高，使气门不能完全回位，导致推杆脱离液压挺杆。图6阀门推杆出来排除故障将推杆复位，调试后确认故障排除。4失败关键词:气门弹簧故障现象一辆09年生产的宝马X1，型号E84，搭载N46发动机，行驶里程15万公里。反映汽车发动机抖动，加速不顺畅。检验分析维修人员测试了发动机控制单元，发现故障代码2779-4缸失火。调整火花塞、点火线圈、喷油器，故障依旧。气缸压力测量显示4缸明显偏低。在4缸的火花塞孔内注入少量机油后，气缸压力达到正常值。检查正时和配气机构，未发现异常。检查气门推杆，没有脱落。拆发动机的时候发现4缸活塞环有配对的可能，但是感觉就算是活塞环配对缸压也不应该这么低。在标准范围内测量气缸的磨损程度。因为暂时找不到明确的原因，决定先更换活塞环，再进一步观察。发动机加载前再次测量气缸压力，未发现明显改善。拆下凸轮轴检查，发现4缸1号排气门回位弹簧断裂(图7)。原来这才是失败的真正原因。图7断裂的气门弹簧排除故障更换气门弹簧，并对试运行进行故障排除。