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摘要:道达v8的长宽高分别是4900毫米,1850毫米,1890毫米,轴距为2950毫米。道达v8是一款mpv车型,这款车的轴距接近3米了,所以这款车的车内空间是比较大的。道达v8全系使用了一款2.0升自然吸气发动机,这款发动机
道达v8的长宽高分别是4900毫米,1850毫米,1890毫米,轴距为2950毫米。
道达v8是一款mpv车型,这款车的轴距接近3米了,所以这款车的车内空间是比较大的。
道达v8全系使用了一款2.0升自然吸气发动机,这款发动机有136马力和177牛米的最大扭矩,这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率,能在4800转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。
道达v8的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
大部分mpv车型的后悬架都会使用扭力梁非独立悬架,这种悬架的结构比较简单,并且占用的空间很小。
使用扭力梁非独立悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。
空间对于mpv车型来说是非常重要的,道达v8的车内空间还是比较大的。
道达v8的指导价格为12.98万元到14.98万元,如果大家对道达v8感兴趣,可以去当地的4s店试驾一下,这款车的性价比还是比较高的。
mpv的乘坐舒适性比较好,这种汽车空间大可以满足全家人共同出行的需求。
道达v8的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
道达v8是一款mpv车型,很多mpv车型的后悬架都会使用扭力梁非独立悬架。
汽车上的悬架有两种,一种是独立悬架,另一种是非独立悬架。
汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,双叉臂悬架,双球节悬架,双横臂悬架,多连杆悬架。
独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的,所以独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何运动干涉的。
汽车上常见的非独立悬架有整体桥悬架,扭力梁悬架。
非独立悬架的同轴两个车轮之间是有连接的,所以非独立悬架的操控性和舒适性不如独立悬架好。
悬架是汽车上重要的部件,悬架可以连接车轮和车身,只有这样汽车才可以正常行驶。
如果想让汽车拥有足够舒服或足够运动的底盘,首先要有好的悬架。
对于悬架来说,只选择好的结构是不行的,还需要有优秀的工程师来调校悬架,并且要使用好的材料来制造悬架。
大家在买车时,也不要只看悬架的结构,最重要的是亲自去试驾,只有这样才可以感受出底盘的好坏。