Q5和途昂真的不是一个档次
奥迪大众一家亲，但是在二者依然会在顶级车系上有一些市场竞争。途昂和Q5L在价位上面有一定的重合，那麼途昂与奥迪Q5L买哪家好？Q5和途昂确实并不是一个级别？
外型比照
更新换代之后奥迪Q5L的外观设计从原先较为油腻腻的圆滑型变成了十八块腹肌的防守型；RS模块的安装又给予了车子明显的速度感；灯具厂花里胡哨的大灯让车子拥有现代感。与此同时奥迪Q5L在加长轴距以后立刻从不为人知升高至C位成名出道。
首先看外型，途昂的外观设计采用的是大家那套设计风格设计方案，给人的觉得就是那个字——大。由于途昂确实是太大，因此 你能够见到机盖紧用了许多道线条花边，让它看上去不容易大得太虚空。进气格栅处用了两条太粗的横条做为装饰设计，横条上也有一些蜂窝状六边形。横条在视觉效果上是拓宽到大灯里边，刻画出大灯的总体“目光”。
车内饰比照
配置层面奥迪Q5L也做得十分忠厚，新手入门车系的配置早已很大不容易看起来寒碜，如积极防护系统、电动尾门、一键启动、皮层坐椅、8.3英寸多媒体系统这些都是有配置。而像磁感应电动尾门、座椅加热、LED大灯等配置除开最少配之外全都都是有。
进到到车里，途昂用的也是大家那套车内饰设计方案。但汽车方向盘的触感、中控台的牛皮和真缝合线及其紧实的安装这种层次感的物品能让人感受到途昂的确是用足料的。
车体规格
驱动力比照
安全驾驶感受
奥迪Q5L现在有多少二种输出功率驱动力能够选，“唔使问阿桂”都应当了解选45TFSI的会更好，252大马力在法律规定速度限制下得心应手，双离合器变速器一如既往地快准稳。可是在开始的过程中因为变速器维护体制，因此 并不会有很迅速的反映。悬挂系统的舒适度一般般，尽管对大振动的吸附和过虑比较好，可是一些碎碎的的小高低不平沒有解决得太好。
途昂380的能源从纸张主要参数上看来实际上 不小的，但在具体开起來之后，油门踏板的前半部实际上 是没什么反映的，但调到运动模式之后这类状况就得到改进。7挡湿式双离合的流畅性和换档逻辑性各层面也没有什么问题，终究DQ500是现阶段大家最一流的轿车用变速器了。
配置比照
途昂和Q5L的精准定位不太一样，在车系精准定位上途昂要比Q5L高一个级别，可是论知名品牌得话或是奥迪更有整体实力，好赖也是个豪华车品牌。Q5L的配置不如同价钱的途昂，途昂在搭乘室内空间和运载工作能力上面更有优点。
汇总
如果你是一个实干现实主义者，针对知名品牌沒有太多追求完美得话，大家途昂毫无疑问是更适用的。若你要试着一下豪华车品牌得话，这一价格能购买的Q5L在配置上己经充足用了，因而最终好用或是知名品牌高于一切就必须自身去挑选了。
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