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摘要:带挡滑行是不需要踩离合的。下坡带挡滑行是利用发动机制动,发动机制动是指抬起油门踏板,但不踏下离合器,利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力,内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。 变速器的正确操作方法是: 1、稍加油门。在
带挡滑行是不需要踩离合的。下坡带挡滑行是利用发动机制动,发动机制动是指抬起油门踏板,但不踏下离合器,利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力,内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。
变速器的正确操作方法是:
1、稍加油门。在换挡(加挡)前先转动油门把油门开大些,通过加一定量的油,使发动机备足适量的动力,以保障加挡过程中车速不致降低;
2、关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉,即用右手将油门转把向前下方一转到底;
3、迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时,用左手4个手指(拇指仍握在转向把上不动)握紧离合器握把一握到底,尽快地把离合器脱开,为换挡做好准备;
4、踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后,立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆,换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处,动作要干净利落,切忌拖泥带水,更不可连续蹬踏;
5、均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后,左手立即松开离合器握把,及时平稳地接合已脱开的离合器,使发动机动力迅速传到后传动器上,为提高车辆行驶速度做好准备;
6、加大油门。当左手放开离合器握把之后,右手将油门转把及时地向下后方转动,使关闭着的油门打开,开度要适中,不可过大或过猛。
准确的说带挡滑行更省油,以下是滑行的坏处:
1、空挡滑行:就是摘下挡位,让汽车通过惯性,向前滑行,特别提示一下,空挡滑行,只是针对自动挡,手动挡千万不要空挡滑行,因为手动挡行驶中,挂上空挡,但是变速箱还在运行,就会因为缺少油液润滑,造成磨损;
2、带挡滑行:依旧挂在挡位上,但是不踩离合,不加油门,在挡位一定的制动情况下,向前滑行,也只是针对手动挡汽车,自动挡汽车,不要带挡滑行。对于现在的电喷车来说,空挡滑行相当于怠速运转,发动机还是会持续供油,只不过比正常行驶省油;
3、带挡滑行,发动机处于低速断油电,与高速断油电之间,此时行车电脑,就会检测到汽车处于怠速状态,但是车速又高于转速,电脑就会控制发动机停止供油。所以在比较之下,还是带挡滑行省油;
4、附:带挡滑行会对汽车造成磨损吗不会造成磨损,但是带挡顺便踩离合滑行,就会对汽车变速箱造成磨损,相反,空挡滑行,会对汽车造成损伤,而且相比带挡滑行,不省油。