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摘要:大众新logo如上图。具体的发布时间还没有确定,目前只知道有可能会在2019年年底更换。新LOGO首次使用可能会搭载在一台电动汽车上。原先的大众LOGO,比较立体,全新的大众LOGO,采用了扁平化设计,显得十分简洁。到20
大众新logo如上图。具体的发布时间还没有确定,目前只知道有可能会在2019年年底更换。新LOGO首次使用可能会搭载在一台电动汽车上。
原先的大众LOGO,比较立体,全新的大众LOGO,采用了扁平化设计,显得十分简洁。
到2019年为止,大众共使用过11款LOGO。早期的大众LOGO(1960年以前),都是黑色设计,从1967年开始,大众logo改为蓝色+扁平化设计,从2000年开始,慢慢融入3D立体效果。
附大众新LOGO的详细介绍:
2018年4月,大众品牌首席营销官Jochen Sengpiehl在柏林媒体发布会上宣布:大众将于2019年发布新logo,作为这个品牌更新形象、适应行业发展新趋势的举措之一。
按照大众此前解释,发布新logo是摒弃“过于德国化”的标签,该标签使得大众丧失了部分情感魅力,新举措一改“排放门”的负面形象,并适应电动汽车时代的需求。意味着,大众更换新logo后是开启全新时代的标志。
大众新宝来2020款性价比很高,价格也不高,可以买:
1、2020款宝来1.5自动舒适版,官方指导价13.5万,优惠幅度在2.3万左右,终端裸车成交价11.2万左右,全部落地再加购置税9912,车船税420,强险950,商业险4705,上牌500,共合计12.85万左右;
2、宝来采用了mqb平台打造,其外观设计大方精干,前脸简洁有型,发动机舱线条凸起,车身侧面硬朗协调匀称,后尾部端庄富有棱角,整体颜值比较符合消费者审美。内饰方面,副驾驶台大面积的烤漆饰板颇有挡次,下方银色饰条也更显层次,中控屏尺寸6.5英寸,支持carplay和carlife,功能性不错,而且各按键旋钮布局很清楚,用起来方便顺手,人机工程很到位;
3、动力方面,1.5的自吸发动机,最大功率83千瓦,最大扭矩145牛米,变速箱配6速手自一体,零百成绩13.7秒左右,加速感觉略显平淡,四平八稳的开还可以,想要急速超车还是差点意思。底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁,调教风格硬朗,支撑扎实,滤震干脆利落,开起来有十分稳健,在这个级别中质感不错。空间方面,车身轴距2688mm,后排腿部空间一拳半,头部三指,坐进去不觉得压抑,后备箱容积506升,不管是拉人还是载物都妥妥的没毛病。