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摘要:一般车子的怠速是500转每分钟到800转每分钟,在冬季时发动机的怠速会上升。在冬季启动发动机后,车子发动机的怠速是比平常高的,很多车主以为这是车子出现了故障,其实这是正常的。冬季室外温度很低,ecu为了让发动机快速升温会多
一般车子的怠速是500转每分钟到800转每分钟,在冬季时发动机的怠速会上升。
在冬季启动发动机后,车子发动机的怠速是比平常高的,很多车主以为这是车子出现了故障,其实这是正常的。
冬季室外温度很低,ecu为了让发动机快速升温会多喷油,这样发动机才可以快速达到正常工作温度。
当发动机达到了正常工作温度后,怠速就会恢复正常。
很多车友在冬季用车时还有原地热车的习惯,其实这种习惯是不好的,原地热车只会增加燃油消耗和尾气排放。
在冬季正确的热车方式是启动发动机后挂挡就走。
很多车友热车是担心刚启动发动机后机油还没有到达各个需要润滑的部位,此时挂挡行驶会磨损发动机,其实这种担心完全是多余的。
发动机启动后,机油会迅速到达各个需要润滑的部位,并且还能迅速建立油膜。
发动机99%的磨损都出现在冷启动瞬间,在冷启动时,发动机内的机油还没有到达各个需要润滑的部件表面,此时发动机内各个部件都处于干摩擦状态。
当发动机启动后,机油在几秒钟内会迅速到达各个需要润滑的部件表面,此时发动机的磨损会降低很多。
车子在怠速时油耗不是很高,但是长时间怠速运转对发动机是有损害的。
车子在怠速时,汽油在发动机内不能充分燃烧,如果长时间让发动机处于怠速状态,那发动机内的积碳会变多。
有些车友在夏季时喜欢开着发动机在车内吹空调,打开空调后汽车的怠速油耗会上升,这样对发动机是有害处的。
如果夏季开着发动机开着空调在车内睡觉,那很容易出现一氧化碳中毒现象,这样是很危险的。所以车友们不要开着发动机开着空调在车内睡觉。
在平时用车时,要尽量减少发动机的怠速时间,这样对车子有好处。
有些车友在冬季还有原地热车的习惯,其实这样做是错误的。原地热车只会增加油耗和尾气排放。
有些车友原地热车是为了让机油充分润滑发动机,其实发动机99%的磨损都出现在冷启动瞬间。在冷启动瞬间,机油还没有到达各个需要润滑的部件表面,此时发动机的磨损是非常大的。
当发动机启动后,机油会迅速到达各个需要润滑的部件表面,这样发动机的磨损会降低很多。如果在冬季想让发动机快速升温,正确的做法是启动发动机后挂挡就走。