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摘要:这个通常都是根据指示灯进行行走的,由于交通的“潮汐现象”,即每天早晨进城方向交通流量大,反向流量小;而晚上则是出城方向的流量大,更是加重了拥堵现象:1、开辟“潮汐车道”,根据早晚交通流量不同情况,对有条件的道路,试点开辟潮汐车道
这个通常都是根据指示灯进行行走的,由于交通的“潮汐现象”,即每天早晨进城方向交通流量大,反向流量小;而晚上则是出城方向的流量大,更是加重了拥堵现象:
1、开辟“潮汐车道”,根据早晚交通流量不同情况,对有条件的道路,试点开辟潮汐车道,通过车道灯的指示方向变化,控制主干道车道行驶方向,来调整车道数;
2、打个比方,左转车道很拥堵,但直行车道却车少畅通;交警轻点遥控器,不到一分钟,直行车道就变为左转车道,左转车龙就“消化”了,车道可随车流量随时变化;
3、所谓交通“潮汐现象”,即每天早晨进城方向交通流量大,反向流量小;而晚上则是出城方向的流量大,更是加重了拥堵现象。针对该情况,市交管局在去年年初结合立汤路和通州区北苑立交改造工程,在交通导流改造中采取可变车道的方式进行了交通组织,即:早高峰进城车辆多时,增加进城方向车道数,减少出城方向车道数,晚高峰出城车辆多时,增加出城方向车道数,减少进城方向车道数。
走潮汐车道前,要看好指示灯是否变为绿色,只有变为绿色后,才能进入潮汐车道,等待左转弯。红灯亮起时不可以进入潮汐车道:
1、走潮汐车道时候不要压线行驶,也不能进入潮汐车道直接变道通行,要耐心等待信号灯变为绿灯,才能借用潮汐车道进行左转弯;
2、走潮汐车道,要看好指示牌的指示,一般的潮汐车道行驶都是有时间限制的,比如早上早高峰和晚高峰时段可以走潮汐车道,其它时间不可以走;
3、当潮汐车道车流量过大,或者因为交通流量变化,潮汐车道不再适合路口的交通流量时,要听从交警的现场指挥,自己不要再随便走潮汐车道了;
4、注意经过潮汐车道时,直行的潮汐车道要特别注意,看好信号灯后再借用潮汐车道通过,避免出现闯红灯的情况。开车时候,遇到潮汐车道时,注意避让掉头的车辆,因为潮汐车道左转弯的入口往往会和掉头位置交汇,注意及时避让。