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摘要:不踩离合器挂挡不会坏的:1、车辆没有启动时,发动机和变速箱都没有转动,挡位之间的齿轮都是相对静止的,这时候换挡过程和发动机及离合器没有任何关系,能完成换挡;2、车辆行驶过程中,发动机和变速箱都在转动,换挡前,踩下离合器,使
不踩离合器挂挡不会坏的:
1、车辆没有启动时,发动机和变速箱都没有转动,挡位之间的齿轮都是相对静止的,这时候换挡过程和发动机及离合器没有任何关系,能完成换挡;
2、车辆行驶过程中,发动机和变速箱都在转动,换挡前,踩下离合器,使发动机和变速箱脱开,这样变速箱中齿轮的转动和发动机转速就没关系了,这时候进行换挡,基本能保证啮合齿轮之间的平顺过渡,当放开离合器时,虽然发动机转速和变速箱转速有差异,但这种差异带来的冲击基本上可以被离合器中的缓冲弹簧抵消掉;
3、车辆行驶中不踩离合的情况下进行换挡,这时候,两个啮合的齿轮脱开,一个随发动机的转速持续转动,另外一端等待啮合的齿轮在汽车本身的阻力下转速下降,他们之间的速度差会使换挡的一瞬间会给没有完全啮合的齿轮很大的冲击,造成变速箱的损坏。为使换挡平顺,减轻变速器换挡机构和离合器的磨损,提倡使用\两脚离合器换挡法\。
不踩离合器,变速箱齿轮副中间、及传动齿轮与转动轴中间的滑动摩擦力,会施加给汽车发动机,造成开启压力提升。造成汽车发动机启动时间变长,严重时开启不了。针对手动挡的车型来讲,离合器是汽车动力系统的主要零部件,它承担着将驱动力与汽车发动机中间开展断开与连结的工作。在城市道路或是繁杂路段安全驾驶时,离合器变成运用最经常的零部件之一,而离合器运用的优劣,可以直接展现了安全驾驶总体水平的多少,也发挥了维护车辆的效果。