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摘要:大众高功率1.4T版本发动机的弊端是后期的保养、维护价格更高一些,优点在于排量小、动力足,重量比较轻。大众1.4T高、低版本发动机的区别,主要表现在后期调校和硬件上,在核心配件的使用上都是一样的,来看一下:1、相同配件:
大众高功率1.4T版本发动机的弊端是后期的保养、维护价格更高一些,优点在于排量小、动力足,重量比较轻。
大众1.4T高、低版本发动机的区别,主要表现在后期调校和硬件上,在核心配件的使用上都是一样的,来看一下:
1、相同配件:
曲柄连杆机构、供油系统、进排气机构、润滑机构、发动机缸盖、涡轮增压器、水泵、机油泵、机滤、活塞与活塞环等都是一样的,这些也是发动机最重要的配件了。
2、不同配件:
缸盖密封条、冷却液管、散热器、风扇、进气导管等硬件方面有些差别。
这款1.4T版本发动机基于MQB平台研发打造,属于EA211发动机序列,广泛应用在大众、奥迪、斯柯达等车型上。
CSTA代表的是1.4T低功率版本,最大功率为96千瓦,最大扭矩为225牛/米。
CSSA代表的是1.4T高功率版本,最大扭矩为110KW,最大扭矩为250牛/米。
那为什么同一款发动机会出现高低版本呢,这就要归功于后期的调校工作,通过合理的调校,汽车性能就会得到提升,当然,这种调校只针对涡轮增压发动机。
如果高压油泵是出现哒哒哒的响声,这是正常的。如果是发出了其他响声,那就是不正常的,车友们需要去检查一下。
只有使用涡轮增压缸内直喷技术的大众发动机才有高压油泵,高压油泵是缸内直喷发动机必不可少的部件。
很多汽车的发动机都在使用缸内直喷技术,缸内直喷发动机的喷油嘴在发动机汽缸内,这种喷射方式的喷射压力是更高的。
在这么高的喷射压力下, 汽油可以充分雾化,这样可以与空气充分混合。
汽油与空气充分混合后,发动机的燃烧也会更加充分。
燃烧更加充分了那发动机的动力就会更强,燃油经济性也会更好。
汽车的发动机还有一种喷射方式,这种喷射方式叫多点电喷,多点电喷发动机的喷油嘴是在进气歧管内的,这种发动机的汽油与空气是在进气歧管内混合的。
多点电喷发动机的动力不如缸内直喷发动机强。
但是多点电喷发动机的噪音更小,因为这种发动机没有高压油泵。
并且多点电喷发动机是更加可靠的。
有些汽车的发动机会使用混合喷射技术,混合喷射就是既有缸内直喷也有多点点电喷。