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摘要:单纯从字面上解释:T指双增压,S指分层,I指喷射。也就是说,TSI指的是双增压和分层直喷技术的综合运用。TSI是T(Twincharged)+S(Stratified)+I(Injection)的简写。T为Twincharged
单纯从字面上解释:T指双增压,S指分层,I指喷射。也就是说,TSI指的是双增压和分层直喷技术的综合运用。
TSI是T(Twincharged)+S(Stratified)+I(Injection)的简写。T为Twincharged(双增压)的首个字母;S为Stratified(分层的意思)的首个字母;I是Injection的首个字母(意思是直喷)。
双增压指的是涡轮增压器(Turbocharger)加上机械增压器(Supercharger)。
涡轮增压的特点是涡轮介入后,发动机进气效率增加,发动机能够发挥出来的功率就越大。而机械增压则可以很好的弥补涡轮增压延时的缺点,因为机械增压可以从怠速开始就能为发动机提供增压效果。
但是由于某些客观因素(例如油品等),国内的TSI发动机是阉割版的。取消了机械增压和燃料分层燃烧,变成了涡轮增压加上缸内直喷。
TSI标红,是以前的大众。现在的大众,车尾的TSI全部是白色的,TSI前面跟着数字,数字表示车辆的“扭矩等级”。
大众up是大众旗下的一款进口微型汽车,这款车的轴距为2420毫米,长宽高分别是3540毫米,1645毫米,1509毫米。大众up全系都使用了一款1.0升自然吸气三缸发动机,这是一款五门四座汽车。
大众up的1.0升三缸自然吸气发动机最大功率为55kw,最大扭矩为95牛米,这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟,最大扭矩转速为3000到4300转每分钟。
这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是5速amt机械自动变速箱。
amt变速箱其实是基于手动变速箱研发而来的,这种变速箱是在手动变速箱的基础上增加了一套控制机构,这套控制机构可以控制离合器的分离与结合,还可以控制变速箱换挡。
amt变速箱是一种技术比较原始的自动变速箱,这种变速箱的成本是比较低的。
大众up的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架
后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间,空间对于微型汽车来说是非常重要的。
并且后悬架使用扭力梁是可以降低汽车的制造成本的。