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摘要:P0AD1故障码,适用于所有汽车制造商,意思是混合动力电池组冷却风扇3卡在开启位置(Hybrid Battery Pack Cooling Fan 3 Stuck On)。背景知识:电池控制模块根据来自电池温度传感器的信号来控制
P0AD1故障码,适用于所有汽车制造商,意思是混合动力电池组冷却风扇3卡在开启位置(Hybrid Battery Pack Cooling Fan 3 Stuck On)。
背景知识:电池控制模块根据来自电池温度传感器的信号来控制电池风扇的开启或关闭。如果实际电池组温度比基于冷却风扇性能估计的电池组温度低出一设定值,控制模块认为电池组风扇卡在开启位置。
当汽车排除故障之后,往往还需要清除故障码。清除代码的时候,务必要按照指定车型所规定的故障代码清除方法来进行,一定不能为了清除故障码而直接拆除蓄电池的负极搭电线。否则,很可能会造成下面这两种情况问题:第一,使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”,很多车主都知道,大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的,轻易拆除电池负极的搭铁线后,就会自动清除存储在RAM(随机存储器)中发动机运行数据,从而导致你的爱车在维修后的相当长一段时间内性能都表现不好,又可能会在行驶不长时间后,又出现处理过的故障码;第二,有时候还会导致一些有用的功能不灵了,例如常常丢失音响锁止这个功能,这时,就需要按照很麻烦的修复程序对音响系统进行解锁,才能恢复音响系统的正常功能。
P0AD2故障码,适用于所有汽车制造商,意思是混合动力电池组冷却风扇3控制电路低(Hybrid Battery Pack Cooling Fan 3 Control Circuit Low)。
背景知识:风扇电机控制器负责调节混合动力电池组冷却风扇的电压。如果冷却风扇1控制电路电压低于校准的最低值,该故障码会出现。
汽车故障排除后,需要清除故障代码。清除故障代码的时候,应严格按照特定车型所规定的故障代码清除方法来进行,一定不可随意地用拆除电池的负极搭电线的办法来清除故障码。否则,有可能会出现下面提到的两种情况异常:第一,使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”,相信大家都了解,很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能,如果拿掉电池负极的连接线后,就会自动清除存储在随机存储器(RAM)中发动机运行的经验数据,从而导致你的爱车在维修后的相当长一段时间内性能都表现不好,或行驶一段后,又重现已清除掉的故障代码;第二,还会造成某些功能的丧失,例如音响锁止这个功能就是常见状况之一,这时,则需要按照较为烦琐的程序对音响系统进行解密,才能恢复音响系统的正常工作。