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摘要:大涡轮和小涡轮的区别,主要体现在两个方面:一个是介入的时间不同,另一个是提供的动力不同。小涡轮介入的时间较早,可能1500转左右就介入了,但是动力提供的有限。当转速高了以后,涡轮所带来的动力提升就不是很明显了。大涡轮介入的
大涡轮和小涡轮的区别,主要体现在两个方面:一个是介入的时间不同,另一个是提供的动力不同。
小涡轮介入的时间较早,可能1500转左右就介入了,但是动力提供的有限。当转速高了以后,涡轮所带来的动力提升就不是很明显了。
大涡轮介入的时间较晚,可能要2000转以后才能介入,但是车辆在高转速区间的动力更强劲。
小涡轮一般装在小排量的汽车上,为的是弥补前段扭矩不足导致的动力偏弱。
大涡轮一般装在大排量的汽车上,为了保证车辆在中高段区间有更加充沛的动力。
现在很多汽车都会采用双涡轮增压,目的就是为了解决涡轮响应迟滞的问题。
双涡轮大体可以分为两种形式,一种是并联,一种是串联。
所谓并联指的是:左右各一个,各自负责一半的气缸。可以有效降低涡轮的响应迟滞。
所谓串联指的是:一个大的带一个小的。转速低的时候小涡轮启动,转速高的时候大涡轮启动。
大雾天气行车,主要注意以下几点:
1、正确使用灯光。大雾天行车,能见度低,必须开启雾灯和示廓灯,禁忌使用远光灯。因为远光灯是向上方照的,射出的光线被雾气漫反射,在车前形成白茫茫一片,反而影响驾驶。雾灯的灯光穿透性非常高,比尾灯的效果还好,开启雾灯后,其他车主可以明确辨识车辆。
2、控制车速。关于大雾天行驶车速,是有法律规定限速的,具体如下:
当能见度小于500米大于200米时,时速不得超过80公里;能见度小于200米大于100米时,时速不得超过60公里;能见度小于100米大于50米时,时速不得超过40公里;能见度在30米以内时,时速应控制在20公里以下;能见度在10米左右时,时速控制在5公里以下。
3、与前车保持足够的安全距离,不要跟得太紧,更不要随便超车。这主要是为了防止出现意外时(前车紧急制动),没有足够时间反应,导致追尾。
4、勤按车喇叭,表明自己的位置。