保时捷卡宴是基于什么平台打造的

保时捷新能源卡宴需要充电：1、保时捷卡宴混动版可以使用普诺得充电器，直接插220V 16A空调插座充电，个人实测一小时充3.3度电左右。普诺得充电器，自带漏电保护功能，不接地线的插座也可以正常充电；2、2019款保时捷Ca保时捷新能源卡宴需要充电：1、保时捷卡宴混动版可以使用普诺得充电器，直接插220V 16A空调插座充电，个人实测一小时充3.3度电左右。普诺得充电器，自带漏电保护功能，不接地线的插座也可以正常充电；2、2019款保时捷Cayenne新能源的电池容量是14.1kwh，按照理论计算，使用普诺得充电器，从0到充满电的时间是14.1KWH÷3.3kw=4.2h。实际上，电池不会完全耗干，基本上4个小时以内就可以充满电；3、个人感觉这款普诺得充电器最大的优点是安全性好，带有温控保护功能。而且这款充电器的可以切换不同的电流模式。如果外出的时候只能找到10A普通插座，可以使用商家送的10A转16A插座转接头配合使用。这种情况下，可以把充电器电流模式切换到8A模式，安全性很好。保时捷新能源落地价：1、保时捷taycan一共有三个版本，分别是taycan 4s、taycan turbo以及taycan turbo s，三款车型国内售价为114.8万、149.8万和179.8万。当然落地价格还要包含税费、运输费、上牌费等，最终价格都要在售价基础上增加15-20万；2、保时捷taycan并非传统意义上的跑车，最大的区别肯定是动力。即使尺寸方面，taycan也要比保时捷911等跑车要大，4963×1966×1378mm，轴距2900mm，几乎要赶上panamera，也难怪有人会拿taycan与Panamera进行比较；3、不过无论如何比对，taycan依然是跑车身份，最直接的证据便是纽北最速四门量产电动跑车记录：7分42秒。从官方提供的数据可以看到，三个版本车型的百公里加速时间为4、3.2以及2.8秒。毫无疑问，保时捷能够让你从纯电动车中也能体验到极致的驾驶感受。

macan是中型suv，卡宴是中大型suv，这两款车搭载的动力总成不同，售价不同，定位不同，级别不同，瞄准的消费人群也是不同的。macan搭载了两款发动机一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升双涡轮增压发动机。卡宴macan是中型suv，卡宴是中大型suv，这两款车搭载的动力总成不同，售价不同，定位不同，级别不同，瞄准的消费人群也是不同的。macan搭载了两款发动机一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升双涡轮增压发动机。卡宴搭载了三款发动机，分别是3.0升涡轮增压发动机，2.9升双涡轮增压发动机，4.0升双涡轮增压发动机。macan使用了7速双离合变速箱，卡宴使用了8速手自一体变速箱。macan的价格要比卡宴便宜很多，卡宴是百万级豪华suv车型，macan的价格还达不到一百万元人民币。保时捷是一个德国老牌汽车制造厂商，这个品牌制造的汽车不管是跑车还是suv，操控性和动力都是不错的。保时捷旗下最经典的车型就是保时捷911了，这款车在全世界范围内有无数车迷。保时捷卡宴在国内的销量还是不错的，在大街上能经常见到卡宴。如果大家还是搞不清楚保时捷卡宴与macan的区别，可以去当地的保时捷4s店看看车，这样这两款车有什么区别就能看出来了。保时捷卡宴还有柴油车型，还有插电混动车型，感兴趣的消费者可以去试驾。保时捷是一个来自德国斯图加特的汽车制造厂商，保时捷的汽车也是在德国斯图加特生产的。保时捷旗下的车型有panamera，taycan，卡宴，macan，911，718等。保时捷718是一款中置发动机的跑车。718一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是2.5升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机拥有300马力和380牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为2050到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。2.5升涡轮增压发动机拥有366马力和430牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为1900到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。保时捷718的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架也使用了麦弗逊独立悬架。前后都用麦弗逊悬架的汽车是比较少见的，麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架。

保时捷卡宴：1、圆弧形的前大灯，隆起的两侧翼子板，以及凶悍的通风口，就如它的名字：短吻鳄一样，充满着攻击性。车顶线条更是急速下滑，与下盘紧密的贴合在一起，后轮上方的翼子板，同样具有堪称美轮美奂的曲面造型，全身充满肌肉感。车身尺寸保时捷卡宴：1、圆弧形的前大灯，隆起的两侧翼子板，以及凶悍的通风口，就如它的名字：短吻鳄一样，充满着攻击性。车顶线条更是急速下滑，与下盘紧密的贴合在一起，后轮上方的翼子板，同样具有堪称美轮美奂的曲面造型，全身充满肌肉感。车身尺寸方面，Cayman长宽高为4341×1801×1305mm，轴距仅2415mm，为精准的操控创造了扎实基础；2、与更早些导入的Cayman S相比，排量缩减的Cayman并没有在性能上牺牲太多，而仅仅外观上而言，它们的主要区别在于Cayman具有五组双幅设计的新款17英寸铝合金轮毂、黑色阳极氧化电镀制动卡钳、黑色前扰流板边缘、钛金属色车型标志及椭圆形排气管；3、Cayman不同于911的后置发动机，而采用了中置发动机，使得它具有前后双行李箱设计，令这款双门跑车最多可提供410L的储物空间。其中，车尾的行李箱容量为260L，配合掀背式尾厢门设计，可提供最高1.95米的净空高度。当车速超过120Km\/h，车尾的扰流板便会自动升起，升起高度可达8厘米，驾驶员也可以通过车内的按键手动控制其升起。保时捷卡宴是有双涡轮增压发动机的，保时捷卡宴的2.9升涡轮增压发动机和4.0升涡轮增压发动机都是双涡轮增压的。使用双涡轮增压技术可以降低发动机的涡轮迟滞现象，这样可以提高动力的响应速度。保时捷卡宴的2.9升双涡轮增压发动机最大功率为324kw，最大功率转速为5700到6600转每分钟，最大扭矩为550牛米，最大扭矩转速为2000到5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。4.0升双涡轮增压发动机最大功率为404kw，最大功率转速为5750到6000转每分钟，最大扭矩为770牛米，最大扭矩转速为2000到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。保时捷卡宴的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。前后都使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

保时捷卡宴采用了扭动式点火装置，旋钮在方向盘下方靠左的位置：1、保时捷卡宴打火步骤和传统汽车的打火步骤差不多，踩住制动踏板，顺时针方向扭转启动旋钮即可。方向盘左侧的旋钮式点火装置正式保时捷对其跑车个性的历史传承；2、汽车科保时捷卡宴采用了扭动式点火装置，旋钮在方向盘下方靠左的位置：1、保时捷卡宴打火步骤和传统汽车的打火步骤差不多，踩住制动踏板，顺时针方向扭转启动旋钮即可。方向盘左侧的旋钮式点火装置正式保时捷对其跑车个性的历史传承；2、汽车科技的进步往往也少不了一次又一次的折腾，卡宴就是一个实例。最早的时候都觉得传统插入钥匙的启动方式很Low，因此发明了一键启动，而后又觉得一键启动的方式不够“运动”，又把按钮变成了类似钥匙的“旋钮”；3、对于跑车而言，当扭动钥匙点火时听到引擎响起令人热血澎湃的声音时，感觉的确时不一样的，一键启动缺少“运动质感”。可以说是返璞归真，也可以说是经典传承。卡宴把点火旋钮放在了方向盘左侧，可以说是对保时捷家族个性的历史传承。保时捷卡宴是有符合国六排放标准的车型的，2019款搭载3.0升涡轮增压发动机的保时捷卡宴就是符合国六排放标准的。保时捷卡宴的3.0升涡轮增压发动机是一款v6发动机，这款发动机的最大功率为250kw，最大扭矩为450牛米，最大功率转速为5300到6400转每分钟，最大扭矩转速为1340到5300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。卡宴的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。卡宴是一款豪华suv，这可是保时捷旗下的suv车型，所以卡宴的动力和操控都是很强的。保时捷卡宴还有可以使用绿色新能源牌照的插电混动车型，插电混动车型搭载了2.0升涡轮增压发动机和一台136马力的电动机。2.0升涡轮增压发动机代号为dfk，这款发动机的最大功率为185kw，最大扭矩为370牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。与这款发动机匹配的电动机功率为100kw，扭矩为400牛米。卡宴的插电混动版车型油耗更低，但是续航里程比纯电动汽车长，所以有不少消费者会选择这款车。

保时捷举升模式的开启需要在启动车辆的状态下，按住运动模式切换键的同时把减震调节键推到最上位置六秒即可切换为举升模式。举升模式后显示屏会有提示灯显示。保时捷卡宴是一款带有跑车性质的SUV，知名度非常高。举升模式是其车内配置的一种，通过空保时捷举升模式的开启需要在启动车辆的状态下，按住运动模式切换键的同时把减震调节键推到最上位置六秒即可切换为举升模式。举升模式后显示屏会有提示灯显示。保时捷卡宴是一款带有跑车性质的SUV，知名度非常高。举升模式是其车内配置的一种，通过空气悬挂系统来调整底盘距离地面的高度的功能。这个举升模式在日常行车中，能够确保车辆的通过性。它对路况进行判断而自动调高或者调低底盘的高度，达到更稳定更安全的通过。提高了车辆本身的越野性能，也能对路面起到一定程度的保护作用。在我们对车辆进行维修或是换胎的时候，需要先调整举升模式，车子开启举升模式后，显示屏会有提示灯显示，等到换胎结束后，再通过举升模式对车身高度进行复位就好了。否则很有可能造成车身高度传感器出现错误，从而无法恢复至原本的车身高度。这款车是插电混动的，保时捷旗下有很多插电混动汽车，例如卡宴插混，panamera插混等。保时捷卡宴的插混版车型使用了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机有252马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为100kw，最大扭矩为400牛米。这是一款单电机车型，这款车的电动机是后置的。卡宴的插混版车型使用了8at变速箱，这款变速箱的换挡平顺性是比较好的，并且动力输出也比较平顺。卡宴的插混版车型前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。插混汽车与一般的混动汽车是不同的，插混汽车的电池比较大，这种汽车的电池可以使用外部电源充电。插混汽车在纯电模式下续航里程是比较长的，并且燃油经济性也是非常好的。如果大家对卡宴的插混版车型感兴趣，可以去当地的保时捷4s店看车试驾。