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摘要:现在最低的是macan,裸车价是55万左右,这款车的简介:1、新款Macan的前格栅造型略有调整,内部的进气格栅变成了横向式设计,且为全黑样式,两侧亦带有类似设计,整体层次感更为丰富,运动感更强;2、而其前大灯的四颗矩阵式
现在最低的是Macan,裸车价是55万左右,这款车的简介:
1、新款Macan的前格栅造型略有调整,内部的进气格栅变成了横向式设计,且为全黑样式,两侧亦带有类似设计,整体层次感更为丰富,运动感更强;
2、而其前大灯的四颗矩阵式LED光源更加科技,也颇具辨识度。另外,它的底部前唇横向宽度也有所增加,看起来十分厚重,且不失立体感;
3、侧面来看,给人感觉还是非常的熟悉,优雅十足,腰侧的弧度非常圆润,轮毂尺寸稍显小巧,总体视觉观感还是极佳的。尾部则是十分亮眼,贯穿式的车灯看起来科技感爆棚,细窄的灯带看起来十分美观;
4、比起老款要强上了许多,背部的设计简约,同样是采用圆润的设计语言风格,没有多余的线条,与整体相呼应。排气孔也采用了双边双出布局,运动感由此也体现出来。
保时捷Taycan是保时捷旗下的首款纯电动汽车,这是一辆纯电动中大型汽车,这一款车的长宽高分别是46963毫米(mm),1966毫米(mm),1395毫米(mm),轴距为2900毫米(mm)。保时捷taycan有后驱版车型也有四驱版车型。
后驱版车型是单电机车型,四驱版车型是双电机车型。
保时捷taycan的后驱版车型电动机最大功率是240kw。
双电机车型中动力最强的是taycan turbo s,这一款车的电动机总功率是560kw,总扭矩为1050牛米,这一款车的百公里加速时间为2.8秒。
保时捷taycan使用的是三元锂电池,大部分纯电动汽车和插电混动汽车基本都会使用三元锂电池,这样的电池的能量密度更高,重量同样是更轻的。
三元锂电池的正极是使用三元材料制造的,有些三元锂电池是使用镍,钴,锰制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的。
保时捷taycan的前悬架使用的是双叉臂独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。
双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这样的悬架是由左右两个叉臂组成的,而且左右两个叉臂之间还有一个连杆。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。