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P0644故障码，适用于所有汽车制造商，意思是仪表盘显示串行通讯链接电路(Driver Display Serial Communication Circuit)。背景知识：故障原因包括控制器局域网（CAN）数据连线，电路，接头P0644故障码，适用于所有汽车制造商，意思是仪表盘显示串行通讯链接电路(Driver Display Serial Communication Circuit)。背景知识：故障原因包括控制器局域网（CAN）数据连线，电路，接头，或电子控制单元（ECU）。当你的汽车故障排除后，需要清除故障代码。进行代码清除的时候，务必要按照指定车型所规定的故障代码清除方法来进行，一定不能直接拆除负极搭铁线来清除故障代码。否则，有可能会出现下面提到的两种情况异常：第一，导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，拆除蓄电池负极搭铁线后，就会自动清除存储在随机存储器（RAM）中发动机运行的经验数据，从而导致你的爱车在维修后的相当长一段时间内性能都表现不好，又可能会在行驶不长时间后，又出现处理过的故障码；第二，还会造成某些功能的丧失，如音响锁止便是较为常见的例子之一，这种情况下，就得另外修复音响，这样子搞，就等于捡了芝麻丢了西瓜了。P0645故障码，适用于所有汽车制造商，意思是空调离合器继电器控制电路(A/C Clutch Relay Control Circuit)。背景知识：空调的皮带轮在空调关闭的时候只是空转，只有当空调离合器（在电磁阀的作用下）结合时，才会带动压缩机运转。空调离合器继电器的作用就是控制离合器的分离和结合。电子控制单元（ECU）如果发现在空调离合器继电器（A/CCR）控制电路被接地时，仍然检测到明显电流存在，或者是空调离合器继电器控制电路没有被接地，而检测不到电压时，该故障码会出现。简述为空调离合器继电器控制电路开路或ECU内部驱动模块超温。每当排除汽车故障后，需要清除故障码。清除代码的时候，应当严格按照特定车辆型号所指定的故障代码的清除方案来进行，一定不可随便地用拆除电池的负极的办式来清除汽车故障码。否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，很多车主都知道，大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的，拆除蓄电池负极搭铁线后，就会自动清除存储在随机存储器（RAM）中发动机运行的经验数据，从而引起汽车在维修后的很长一段时间内性能都表现一般，或行驶一段后，又重现已清除掉的故障代码；第二，还会造成某些功能的丧失，如音响锁止便是较为常见的例子之一，这时，就要通过很麻烦的修复程序去对音响系统进行解密操作，方能恢复音响系统原来的功能。

P0646故障码，适用于所有汽车制造商，意思是空调离合器继电器控制电路低(A/C Clutch Relay Control Circuit Low)。背景知识：空调的皮带轮在空调关闭的时候只是空转，只有当空调离合器（在电磁阀的作P0646故障码，适用于所有汽车制造商，意思是空调离合器继电器控制电路低(A/C Clutch Relay Control Circuit Low)。背景知识：空调的皮带轮在空调关闭的时候只是空转，只有当空调离合器（在电磁阀的作用下）结合时，才会带动压缩机运转。空调离合器继电器的作用就是控制离合器的分离和结合。空调离合器被指令关的时候，电子控制单元（ECU）没有在空调继电器控制电路上检测到电压。简述为空调离合器继电器控制电路对地短路。每当排除汽车故障后，需要清除故障码。清除故障代码的时候，务必严格按照特定车型所指定的故障码的清除方式来进行，要注意不能随便拆除电池的负极搭铁线来清除故障代码。否则，有可能会出现下面提到的两种情况异常：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，拆除蓄电池负极搭铁线后，就会丢失随机存储器里面的发动机运行经验数据，从而导致你的爱车在维修后的相当长一段时间内性能都表现不好，或行驶一段后，又重现已清除掉的故障代码；另外一点，还可能会造成一些功能的丢失，如音响锁止便是较为常见的例子之一，这时，则需要按照较为烦琐的程序对音响系统进行解密，才能恢复音响系统的正常工作。P0647故障码，适用于所有汽车制造商，意思是空调离合器继电器控制电路高(A/C Clutch Relay Control Circuit High)。背景知识：空调的皮带轮在空调关闭的时候只是空转，只有当空调离合器（在电磁阀的作用下）结合时，才会带动压缩机运转。空调离合器继电器的作用就是控制离合器的分离和结合。该故障码表明空调离合器被指令开启的时候，电子控制单元（ECU）在空调继电器控制电路上检测到高电压。简述为空调离合器继电器控制线路对电瓶正极短路。汽车故障排除后，需要清除故障代码。进行代码清除的时候，应严格按照特定车型所规定的故障代码清除方法来进行，要注意不能随便拆除电池的负极搭铁线来清除故障代码。否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，很多车主都知道，大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会自动清除存储在随机存储器（RAM）中发动机运行的经验数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好，或者行驶一段时间后，又出现已清除掉的故障码；第二，还会造成某些功能的丧失，例如音响锁止这个功能就是常见状况之一，这时，就要通过很麻烦的修复程序去对音响系统进行解密操作，方能恢复音响系统原来的功能。

P0642故障码，适用于所有汽车制造商，意思是传感器参考电压A电路低(Sensor Reference Voltage A Circuit Low)。背景知识：电子控制单元（ECU）检测到5伏参考电压电路A出错。故障原因包括5伏P0642故障码，适用于所有汽车制造商，意思是传感器参考电压A电路低(Sensor Reference Voltage A Circuit Low)。背景知识：电子控制单元（ECU）检测到5伏参考电压电路A出错。故障原因包括5伏参考电压电路到某个传感器的电路发生短路或短路，一个或多个传感器发生短路或开路，自动变速器液压传感器故障，电磁阀故障，变速器控制模块故障，变速器输入速度（RPM）传感器故障，变速器输出速度（RPM）传感器故障等。你的汽车故障排除后，一般需要清除故障代码。进行代码清除的时候，事必要按照对应车型所规定的故障码的清除方法来清除，千万要注意不能简单地去拆除蓄电池负极搭铁线来清除故障代码。否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，拆除蓄电池负极搭铁线后，就会自动清除存储在随机存储器（RAM）中发动机运行的经验数据，从而引起汽车在维修后的很长一段时间内性能都表现一般，又可能会在行驶不长时间后，又出现处理过的故障码；另外一点，还可能会造成一些功能的丢失，如音响锁止便是较为常见的例子之一，这时候，要恢复音响系统的正常功能，就需要对音响进行解密，这过程非常麻烦。P0643故障码，适用于所有汽车制造商，意思是传感器参考电压A电路高(Sensor Reference Voltage A Circuit High)。背景知识：电子控制单元（ECU）检测到5伏参考电压电路A出错。故障原因包括5伏参考电压电路到某个传感器的电路发生短路或短路，一个或多个传感器发生短路或开路，自动变速器液压传感器故障，电磁阀故障，变速器控制模块故障，变速器输入速度（RPM）传感器故障，变速器输出速度（RPM）传感器故障等。每当排除汽车故障后，需要清除故障码。进行代码清除的时候，事必要按照对应车型所规定的故障码的清除方法来清除，一定不可随意地用拆除电池的负极搭电线的办法来清除故障码。否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，拆除蓄电池负极搭铁线后，就会丢失存储在RAM里面发动机运行数据，从而导致你的爱车在维修后的相当长一段时间内性能都表现不好，或者行驶一段时间后，又出现已清除掉的故障码；第二点，或许会造成正常功能的丢失，如音响锁止便是较为常见的例子之一，这时，则需要按照较为烦琐的程序对音响系统进行解密，才能恢复音响系统的正常工作。

P0640故障码，适用于所有汽车制造商，意思是进气加热器控制电路(Intake Air Heater Control Circuit)。背景知识：进气加热器，也叫歧管进气加热器，其作用是给预热空气进气，以帮助柴油机在寒冷天气的情P0640故障码，适用于所有汽车制造商，意思是进气加热器控制电路(Intake Air Heater Control Circuit)。背景知识：进气加热器，也叫歧管进气加热器，其作用是给预热空气进气，以帮助柴油机在寒冷天气的情况下易于启动。该故障码表明电子控制单元检测到歧管进气加热器（MIAH）控制电路电压超出校准的正常范围。你的汽车故障排除后，一般需要清除故障代码。清除故障代码的时候，事必要按照对应车型所规定的故障码的清除方法来清除，一定不能为了清除故障码而直接拆除蓄电池的负极搭电线。否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会自动清除存储在RAM（随机存储器）中发动机运行数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好，或者行驶一段时间后，又出现已清除掉的故障码；另外一点，还可能会造成一些功能的丢失，例如音响锁止这个功能就是常见状况之一，这时，就需要按照很麻烦的修复程序对音响系统进行解锁，才能恢复音响系统的正常功能。P0641故障码，适用于所有汽车制造商，意思是传感器参考电压A电路/开路(Sensor Reference Voltage A Circuit/Open)。背景知识：电子控制单元（ECU）检测到5伏参考电压电路A出错。故障原因包括5伏参考电压电路到某个传感器的电路发生短路或短路，一个或多个传感器发生短路或开路，自动变速器液压传感器故障，电磁阀故障，变速器控制模块故障，变速器输入速度（RPM）传感器故障，变速器输出速度（RPM）传感器故障等。当汽车排除故障之后，往往还需要清除故障码。进行清除故障代码时，务必要按照指定车型所规定的故障代码清除方法来进行，千万要注意不能简单地去拆除蓄电池负极搭铁线来清除故障代码。否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，如果拿掉电池负极的连接线后，就会自动清除存储在RAM（随机存储器）中发动机运行数据，从而引起汽车在维修后的很长一段时间内性能都表现一般，或者行驶一段时间后，又出现已清除掉的故障码；第二点，或许会造成正常功能的丢失，例如音响锁止这个功能就是常见状况之一，这时，则需要按照较为烦琐的程序对音响系统进行解密，才能恢复音响系统的正常工作。

P063E故障码，适用于所有汽车制造商，意思是自动配置节气门输入不存在(Auto Configuration Throttle Input Not Present)。每当排除汽车故障后，需要清除故障码。清除故障代码的时候，应当严P063E故障码，适用于所有汽车制造商，意思是自动配置节气门输入不存在(Auto Configuration Throttle Input Not Present)。每当排除汽车故障后，需要清除故障码。清除故障代码的时候，应当严格按照特定车辆型号所指定的故障代码的清除方案来进行，一定不能为了清除故障码而直接拆除蓄电池的负极搭电线。否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会清除掉存储在随机存储器中发动机运行的有用数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好，或者行驶一段时间后，又出现已清除掉的故障码；第二，还会造成某些功能的丧失，如音响锁止便是较为常见的例子之一，这时，就要通过很麻烦的修复程序去对音响系统进行解密操作，方能恢复音响系统原来的功能。P063F故障码，适用于所有汽车制造商，意思是自动配置发动机冷却液温度输入不存在(Auto Configuration Engine Coolant Temperature Input Not Present)。背景知识：发动机冷却液温度（ECT）传感器通过热敏电阻的原理将发动机冷却液的温度以电信号的形式传输给电子控制单元（ECU），作为修正喷油和点火的一个依据。你的汽车故障排除后，一般需要清除故障代码。进行代码清除的时候，应当严格按照特定车辆型号所指定的故障代码的清除方案来进行，万不可简单随意地用拆除蓄电池负极搭铁线的办法来清除故障代码。否则，有可能会出现下面提到的两种情况异常：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会丢失存储在RAM里面发动机运行数据，从而导致你的爱车在维修后的相当长一段时间内性能都表现不好，又可能会在行驶不长时间后，又出现处理过的故障码；另外一点，还可能会造成一些功能的丢失，例如常常丢失音响锁止这个功能，这时，就要通过很麻烦的修复程序去对音响系统进行解密操作，方能恢复音响系统原来的功能。