P02EC故障码解释、处理方案及消除方法

P0717故障码，适用于所有汽车制造商，意思是输入轴/涡轮速度传感器A电路没有信号(Input/Turbine Speed Sensor A Circuit No Signal)。背景知识：涡轮转速传感器（TSS），也叫输入轴转P0717故障码，适用于所有汽车制造商，意思是输入轴/涡轮速度传感器A电路没有信号(Input/Turbine Speed Sensor A Circuit No Signal)。背景知识：涡轮转速传感器（TSS），也叫输入轴转速传感器（ISS），其作用是将输入轴（也就是液力变矩器）的转速以频率的形式输送给变速器控制模块（TCU）,这些信息对于调节液力变矩器锁定离合器尤为关键。该故障码表明输入轴转速传感器信号丢失。故障原因包括TSS传感器，或其电路，接头故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。当汽车排除故障之后，往往还需要清除故障码。进行故障代码清除时，务必要按照指定车型所规定的故障代码清除方法来进行，万不可简单随意地用拆除蓄电池负极搭铁线的办法来清除故障代码。否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，很多车主都知道，大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会清除掉存储在随机存储器中发动机运行的有用数据，从而引起汽车在维修后的很长一段时间内性能都表现一般，或者驾驶不久，又会出现之前的故障码；第二，有时候还会导致一些有用的功能不灵了，像音响锁止功能就是很常见的案例之一，这时候，要恢复音响系统的正常功能，就需要对音响进行解密，这过程非常麻烦。P0718故障码，适用于所有汽车制造商，意思是输入轴/涡轮速度传感器A电路间歇(Input/Turbine Speed Sensor A Circuit Intermittent)。背景知识：涡轮转速传感器（TSS），也叫输入轴转速传感器（ISS），其作用是将输入轴（也就是液力变矩器）的转速以频率的形式输送给变速器控制模块（TCU）,这些信息对于调节液力变矩器锁定离合器尤为关键。该故障码表明TSS传感器信号电路突然变化。故障原因包括TSS传感器，或其电路接头故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。你的汽车故障排除后，一般需要清除故障代码。清除故障代码的时候，务必严格按照特定车型所指定的故障码的清除方式来进行，一定不能直接拆除负极搭铁线来清除故障代码。否则，有可能会出现下面提到的两种情况异常：第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，如果拿掉电池负极的连接线后，就会自动清除存储在随机存储器（RAM）中发动机运行的经验数据，从而引起汽车在维修后的很长一段时间内性能都表现一般，又可能会在行驶不长时间后，又出现处理过的故障码；第二，还会造成某些功能的丧失，如音响锁止便是较为常见的例子之一，这时，则需要按照较为烦琐的程序对音响系统进行解密，才能恢复音响系统的正常工作。

P0715故障码，适用于所有汽车制造商，意思是输入轴/涡轮速度传感器A电路(Input/Turbine Speed Sensor A Circuit)。背景知识：涡轮转速传感器（TSS），也叫输入轴转速传感器（ISS），其作用是P0715故障码，适用于所有汽车制造商，意思是输入轴/涡轮速度传感器A电路(Input/Turbine Speed Sensor A Circuit)。背景知识：涡轮转速传感器（TSS），也叫输入轴转速传感器（ISS），其作用是将输入轴（也就是液力变矩器）的转速以频率的形式输送给变速器控制模块（TCU）,这些信息对于调节液力变矩器锁定离合器尤为关键。该故障码表明输入轴转速传感器信号电路电压超出校准的正常范围。故障原因包括TSS传感器，其电路，接头故障，或电子控制模块（PCM或ECM）故障等。当汽车排除故障之后，往往还需要清除故障码。清除代码的时候，务必严格按照特定车型所指定的故障码的清除方式来进行，千万要注意不能简单地去拆除蓄电池负极搭铁线来清除故障代码。否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，拆除蓄电池负极搭铁线后，就会自动清除存储在RAM（随机存储器）中发动机运行数据，这就为什么有些人发现维修清除后，发现很长一段时间性能表现都不咋滴又可能会在行驶不长时间后，又出现处理过的故障码；第二点，或许会造成正常功能的丢失，如音响锁止便是较为常见的例子之一，这时候，要恢复音响系统的正常功能，就需要对音响进行解密，这过程非常麻烦。P0716故障码，适用于所有汽车制造商，意思是输入轴/涡轮速度传感器A电路范围/性能(Input/Turbine Speed Sensor A Circuit Range/Performance)。背景知识：涡轮转速传感器（TSS），也叫输入轴转速传感器（ISS），其作用是将输入轴（也就是液力变矩器）的转速以频率的形式输送给变速器控制模块（TCU）,这些信息对于调节液力变矩器锁定离合器尤为关键。该故障码表明输入轴转速传感器信号电路电压出错。故障原因包括变速器液液位太低或变质太脏，变速器液温度（TFT）传感器或其电路接头故障，变速器液温度（TFT）传感器校准错误，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。当汽车排除故障之后，往往还需要清除故障码。进行故障代码清除时，务必要按照指定车型所规定的故障代码清除方法来进行，万不可简单随意地用拆除蓄电池负极搭铁线的办法来清除故障代码。否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，拆除蓄电池负极搭铁线后，就会丢失随机存储器里面的发动机运行经验数据，从而引起汽车在维修后的很长一段时间内性能都表现一般，又可能会在行驶不长时间后，又出现处理过的故障码；第二，有时候还会导致一些有用的功能不灵了，如音响锁止便是较为常见的例子之一，这时，就要通过很麻烦的修复程序去对音响系统进行解密操作，方能恢复音响系统原来的功能。

P0711故障码，适用于所有汽车制造商，意思是变速器液温传感器A电路范围/性能(Transmission Fluid Temperature Sensor A Circuit Range/Performance)。背景知识：变速P0711故障码，适用于所有汽车制造商，意思是变速器液温传感器A电路范围/性能(Transmission Fluid Temperature Sensor A Circuit Range/Performance)。背景知识：变速器液温度（TFT）传感器依据热敏电阻的原理将变速器液温度以电信号的形式传送到电子控制单元（ECU）。其主要作用是当温度过高时，变速器控制模块（TCU）会降挡减速。对于有些新型汽车，TCU运用此温度信号判断变速器液粘度，从而调整管路压力和电磁阀压力。如果发动机运转10分钟以上，电子控制单元（ECU）未检测到变速器液温度（TFT）传感器信号的任何变化，该故障码会出现。故障原因包括变速器液液位太低或变质太脏，变速器液温度（TFT）传感器或其电路接头故障，变速器液温度（TFT）传感器校准错误，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。你的汽车故障排除后，一般需要清除故障代码。清除代码的时候，应严格按照特定车型所规定的故障代码清除方法来进行，一定不可随意地用拆除电池的负极搭电线的办法来清除故障码。否则，有可能会出现下面提到的两种情况异常：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，拆除蓄电池负极搭铁线后，就会自动清除存储在RAM（随机存储器）中发动机运行数据，从而引起汽车在维修后的很长一段时间内性能都表现一般，或者驾驶不久，又会出现之前的故障码；第二，还会造成某些功能的丧失，像音响锁止功能就是很常见的案例之一，这时，就要通过很麻烦的修复程序去对音响系统进行解密操作，方能恢复音响系统原来的功能。P0712故障码，适用于所有汽车制造商，意思是变速器液温传感器A电路低(Transmission Fluid Temperature Sensor A Circuit Low)。背景知识：变速器液温度（TFT）传感器依据热敏电阻的原理将变速器液温度以电信号的形式传送到电子控制单元（ECU）。其主要作用是当温度过高时，变速器控制模块（TCU）会降挡减速。对于有些新型汽车，TCU运用此温度信号判断变速器液粘度，从而调整管路压力和电磁阀压力。如果电子控制单元（ECU）检测到变速器液温度（TFT）传感器信号电压持续低于校准最低值（温度高于157摄氏度），该故障码会出现。故障原因包括TFT传感器电路断路或短路到接地，接头故障，TFT传感器校准失调或本身故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。每当排除汽车故障后，需要清除故障码。清除故障码的时候，应严格按照特定车型所规定的故障代码清除方法来进行，万不可简单随意地用拆除蓄电池负极搭铁线的办法来清除故障代码。否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，很多车主都知道，大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的，拆除蓄电池负极搭铁线后，就会丢失随机存储器里面的发动机运行经验数据，这就为什么有些人发现维修清除后，发现很长一段时间性能表现都不咋滴又可能会在行驶不长时间后，又出现处理过的故障码；第二点，或许会造成正常功能的丢失，如音响锁止便是较为常见的例子之一，这种情况下，就得另外修复音响，这样子搞，就等于捡了芝麻丢了西瓜了。

首先要将汽车通电，当汽车的仪表盘上显示时间和温度时，在仪表盘的下方有一个按钮，按住这个按钮之后会有刹车灯的标识，按照提示进行修复即可。汽车所使用的刹车油也被称为刹车液或制动液。制动液是我们平时听到最多的代名词，制动液是由精制柴油馏分加稠化剂首先要将汽车通电，当汽车的仪表盘上显示时间和温度时，在仪表盘的下方有一个按钮，按住这个按钮之后会有刹车灯的标识，按照提示进行修复即可。汽车所使用的刹车油也被称为刹车液或制动液。制动液是我们平时听到最多的代名词，制动液是由精制柴油馏分加稠化剂和抗氧化剂而成的，制动液一共分为矿油制动液、醇型制动液和合成制动液三种类型。制动液在工作的过程中是有压力的，一般来说，制动液在工作时的正常压力为2mpa，如果汽车激烈驾驶，制动液的压力可能会升高，压力有可能会达到4-5mpa。汽车所使用的制动液是汽车在使用过程中最重要的一个产品，因为这关系到交通安全，汽车使用优质的制动液可以保护汽车的刹车系统，同时还能保证车内人员的安全。如果不小心将汽油、柴油机油或者玻璃水混入刹车油后，应该及时进行更换，因为这会很大程度的影响汽车的制动效果，影响驾乘人员的身体安全。首先要将汽车通电，当汽车的仪表盘上显示时间和温度时，在仪表盘的下方有一个按钮，按住这个按钮之后会有刹车灯的标识，按照提示进行修复即可。汽车所使用的刹车油也被称为刹车液或制动液，制动液是我们平时听到最多的代名词，制动液是由精制柴油馏分加稠化剂和抗氧化剂而成的，制动液一共分为矿油制动液、醇型制动液和合成制动液三种类型。制动液在工作的过程中是有压力的，一般来说，制动液在工作时的正常压力为2mpa，如果汽车激烈驾驶，制动液的压力可能会升高，压力有可能会达到4-5mpa。汽车所使用的制动液是汽车在使用过程中最重要的一个产品，因为这关系到交通安全，汽车使用优质的制动液可以保护汽车的刹车系统，同时还能保证车内人员的安全。如果不小心将汽油、柴油机油或者玻璃水混入刹车油后，应该及时进行更换，因为这会很大程度的影响汽车的制动效果，影响驾乘人员的身体安全。

P0713故障码，适用于所有汽车制造商，意思是变速器液温传感器A电路高(Transmission Fluid Temperature Sensor A Circuit High)。背景知识：变速器液温度（TFT）传感器依据热敏电P0713故障码，适用于所有汽车制造商，意思是变速器液温传感器A电路高(Transmission Fluid Temperature Sensor A Circuit High)。背景知识：变速器液温度（TFT）传感器依据热敏电阻的原理将变速器液温度以电信号的形式传送到电子控制单元（ECU）。其主要作用是当温度过高时，变速器控制模块（TCU）会降挡减速。对于有些新型汽车，TCU运用此温度信号判断变速器液粘度，从而调整管路压力和电磁阀压力。如果电子控制单元（ECU）检测到变速器液温度（TFT）传感器信号电压持续高于校准最高值（温度低于-40摄氏度），该故障码会出现。故障原因包括TFT传感器电路短路到正极，接头短路，TFT传感器校准失调或本身故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。你的汽车故障排除后，一般需要清除故障代码。清除故障码的时候，应当严格按照特定车辆型号所指定的故障代码的清除方案来进行，一定不能直接拆除负极搭铁线来清除故障代码。否则，有可能会出现下面提到的两种情况异常：第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，很多车主都知道，大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会丢失存储在RAM里面发动机运行数据，这就为什么有些人发现维修清除后，发现很长一段时间性能表现都不咋滴又可能会在行驶不长时间后，又出现处理过的故障码；第二，还会造成某些功能的丧失，像音响锁止功能就是很常见的案例之一，这时，就需要按照很麻烦的修复程序对音响系统进行解锁，才能恢复音响系统的正常功能。P0714故障码，适用于所有汽车制造商，意思是变速器液温传感器A电路间歇(Transmission Fluid Temperature Sensor A Circuit Intermittent)。背景知识：变速器液温度（TFT）传感器依据热敏电阻的原理将变速器液温度以电信号的形式传送到电子控制单元（ECU）。其主要作用是当温度过高时，变速器控制模块（TCU）会降挡减速。对于有些新型汽车，TCU运用此温度信号判断变速器液粘度，从而调整管路压力和电磁阀压力。如果电子控制单元（ECU）检测到变速器液温度（TFT）传感器信号电压突然变化，该故障码会出现。故障原因包括TFT传感器本身或其电路或接头故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。你的汽车故障排除后，一般需要清除故障代码。进行故障代码清除时，务必严格按照特定车型所指定的故障码的清除方式来进行，一定不能直接拆除负极搭铁线来清除故障代码。否则，有可能会出现下面提到的两种情况异常：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会自动清除存储在RAM（随机存储器）中发动机运行数据，这就为什么有些人发现维修清除后，发现很长一段时间性能表现都不咋滴或行驶一段后，又重现已清除掉的故障代码；第二点，或许会造成正常功能的丢失，像音响锁止功能就是很常见的案例之一，这时，则需要按照较为烦琐的程序对音响系统进行解密，才能恢复音响系统的正常工作。