P014B故障码解释、处理方案及消除方法

P0514故障码，适用于所有汽车制造商，意思是电池温度传感器电路范围/性能(Battery Temperature Sensor Circuit Range/Performance)。背景知识：电池温度传感器位于汽车电池托盘的底P0514故障码，适用于所有汽车制造商，意思是电池温度传感器电路范围/性能(Battery Temperature Sensor Circuit Range/Performance)。背景知识：电池温度传感器位于汽车电池托盘的底部。它的主要作用是将电池温度以电信号的形式传输给电子控制单元（ECU），以帮助决定充电速度。该故障码表明，电池温度传感器电路故障。当你的汽车故障排除后，需要清除故障代码。进行故障代码清除时，应当严格按照特定车辆型号所指定的故障代码的清除方案来进行，一定不可随意地用拆除电池的负极搭电线的办法来清除故障码。否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，拆除蓄电池负极搭铁线后，就会丢失随机存储器里面的发动机运行经验数据，这就为什么有些人发现维修清除后，发现很长一段时间性能表现都不咋滴或者行驶一段时间后，又出现已清除掉的故障码；另外一点，还可能会造成一些功能的丢失，如音响锁止便是较为常见的例子之一，这种情况下，就得另外修复音响，这样子搞，就等于捡了芝麻丢了西瓜了。P0515故障码，适用于所有汽车制造商，意思是电池温度传感器电路(Battery Temperature Sensor Circuit)。背景知识：电池温度传感器位于汽车电池托盘的底部。它的主要作用是将电池温度以电信号的形式传输给电子控制单元（ECU），以帮助决定充电速度。该故障码表明，电池温度传感器电路故障。你的汽车故障排除后，一般需要清除故障代码。清除代码的时候，务必要按照指定车型所规定的故障代码清除方法来进行，一定不能直接拆除负极搭铁线来清除故障代码。否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，很多车主都知道，大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会丢失存储在RAM里面发动机运行数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好，或行驶一段后，又重现已清除掉的故障代码；第二，有时候还会导致一些有用的功能不灵了，例如常常丢失音响锁止这个功能，这情况下，要音响系统正常工作，就需要重新对音响进行修复，出现这情况，就很麻烦。

P0510故障码，适用于所有汽车制造商，意思是关闭节气门位置开关(Closed Throttle Position Switch)。背景知识：关闭节气门位置开关（传感器）的作用是显示节气门是否完全关闭。P0510的故障码原因包括P0510故障码，适用于所有汽车制造商，意思是关闭节气门位置开关(Closed Throttle Position Switch)。背景知识：关闭节气门位置开关（传感器）的作用是显示节气门是否完全关闭。P0510的故障码原因包括关闭节气门位置开关（传感器），节气门位置（TP）传感器（TPS），或节气门阀控制模块（TVCM）。你的汽车故障排除后，一般需要清除故障代码。清除代码的时候，应严格按照特定车型所规定的故障代码清除方法来进行，一定不能为了清除故障码而直接拆除蓄电池的负极搭电线。否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会清除掉存储在随机存储器中发动机运行的有用数据，这就为什么有些人发现维修清除后，发现很长一段时间性能表现都不咋滴或者行驶一段时间后，又出现已清除掉的故障码；另外一点，还可能会造成一些功能的丢失，像音响锁止功能就是很常见的案例之一，这种情况下，就得另外修复音响，这样子搞，就等于捡了芝麻丢了西瓜了。P0511故障码，适用于所有汽车制造商，意思是怠速空气控制电路(Idle Air Control Circuit)。背景知识：怠速空气控制（IAC）阀带有一个由准确移动步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速。如果电子控制单元（ECU）检测到怠速空气控制（IAC）阀控制电路的电压超出正常范围，该故障码会出现。故障原因包括IAC控制电路，接头故障，IAC执行器故障，或电子控制模块（PCM或ECM）故障。当汽车排除故障之后，往往还需要清除故障码。清除代码的时候，务必要按照指定车型所规定的故障代码清除方法来进行，万不可简单随意地用拆除蓄电池负极搭铁线的办法来清除故障代码。否则，有可能会出现下面提到的两种情况异常：第一，导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，拆除蓄电池负极搭铁线后，就会丢失随机存储器里面的发动机运行经验数据，从而引起汽车在维修后的很长一段时间内性能都表现一般，或者驾驶不久，又会出现之前的故障码；另外一点，还可能会造成一些功能的丢失，如音响锁止便是较为常见的例子之一，这时候，要恢复音响系统的正常功能，就需要对音响进行解密，这过程非常麻烦。

P0512故障码，适用于所有汽车制造商，意思是起动机请求电路(Starter Request Circuit)。当汽车排除故障之后，往往还需要清除故障码。清除代码的时候，应当严格按照特定车辆型号所指定的故障代码的清除方案来进行，P0512故障码，适用于所有汽车制造商，意思是起动机请求电路(Starter Request Circuit)。当汽车排除故障之后，往往还需要清除故障码。清除代码的时候，应当严格按照特定车辆型号所指定的故障代码的清除方案来进行，一定不能为了清除故障码而直接拆除蓄电池的负极搭电线。否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，如果拿掉电池负极的连接线后，就会丢失随机存储器里面的发动机运行经验数据，从而导致你的爱车在维修后的相当长一段时间内性能都表现不好，或者驾驶不久，又会出现之前的故障码；第二，有时候还会导致一些有用的功能不灵了，像音响锁止功能就是很常见的案例之一，这时，就需要按照很麻烦的修复程序对音响系统进行解锁，才能恢复音响系统的正常功能。P0513故障码，适用于所有汽车制造商，意思是防盗钥匙不正确(Incorrect Immobilizer Key)。背景知识：防盗控制模块的作用是保证汽车仅在专用钥匙存在并且它跟各类部件相匹配的时候才会允许汽车启动。汽车故障排除后，需要清除故障代码。清除故障代码的时候，应当严格按照特定车辆型号所指定的故障代码的清除方案来进行，一定不可随便地用拆除电池的负极的办式来清除汽车故障码。否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，拆除蓄电池负极搭铁线后，就会自动清除存储在RAM（随机存储器）中发动机运行数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好，或者行驶一段时间后，又出现已清除掉的故障码；第二点，或许会造成正常功能的丢失，例如常常丢失音响锁止这个功能，这时，就需要按照很麻烦的修复程序对音响系统进行解锁，才能恢复音响系统的正常功能。

P050E故障码，适用于所有汽车制造商，意思是冷车启动发动机排气温度超出范围(Cold Start Engine Exhaust Temperature Out of Range)。背景知识：电子控制单元（ECU）可以估算冷车启P050E故障码，适用于所有汽车制造商，意思是冷车启动发动机排气温度超出范围(Cold Start Engine Exhaust Temperature Out of Range)。背景知识：电子控制单元（ECU）可以估算冷车启动时催化转换器的温度变化情况。如果ECU发现催化转换器的实际温度跟估算温度的比值超出了校准的正常范围时，该故障码会出现。故障原因包括排气温度传感器，其电路，接头，ECU等。你的汽车故障排除后，一般需要清除故障代码。进行代码清除的时候，事必要按照对应车型所规定的故障码的清除方法来清除，一定不可随意地用拆除电池的负极搭电线的办法来清除故障码。否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，很多车主都知道，大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的，拆除蓄电池负极搭铁线后，就会自动清除存储在随机存储器（RAM）中发动机运行的经验数据，从而引起汽车在维修后的很长一段时间内性能都表现一般，或者行驶一段时间后，又出现已清除掉的故障码；第二，有时候还会导致一些有用的功能不灵了，例如音响锁止这个功能就是常见状况之一，这种情况下，就得另外修复音响，这样子搞，就等于捡了芝麻丢了西瓜了。P050F故障码，适用于所有汽车制造商，意思是刹车辅助真空太低(Brake Assist Vacuum Too Low)。背景知识：刹车助力器应用发动机进气系统（或者是专门的真空泵）产生的真空来协助制动。刹车助力器压力传感器的作用是检测助力器里的真空压力。该故障码表明刹车助力器压力传感器检测到刹车助力器真空太低。当汽车排除故障之后，往往还需要清除故障码。清除代码的时候，事必要按照对应车型所规定的故障码的清除方法来清除，要注意不能随便拆除电池的负极搭铁线来清除故障代码。否则，有可能会出现下面提到的两种情况异常：第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，很多车主都知道，大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的，如果拿掉电池负极的连接线后，就会清除掉存储在随机存储器中发动机运行的有用数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好，或者行驶一段时间后，又出现已清除掉的故障码；第二点，或许会造成正常功能的丢失，如音响锁止便是较为常见的例子之一，这时，则需要按照较为烦琐的程序对音响系统进行解密，才能恢复音响系统的正常工作。

P050A故障码，适用于所有汽车制造商，意思是冷车启动怠速空气控制系统性能(Cold Start Idle Air Control System Performance)。背景知识：冷车启动排放削减监控器会经常测试每个部件的合理P050A故障码，适用于所有汽车制造商，意思是冷车启动怠速空气控制系统性能(Cold Start Idle Air Control System Performance)。背景知识：冷车启动排放削减监控器会经常测试每个部件的合理性。在测试时，怠速空气控制系统会请求更高的空气流量以增加RPM。冷车启动排放削减监控器然后会拿空气流量（MAF）传感器实际测得的空气流量跟电子控制单元（ECU）请求的空气流量比较。如果实际空气流量低于校准值的话，该故障码会出现。当你的汽车故障排除后，需要清除故障代码。进行故障代码清除时，务必严格按照特定车型所指定的故障码的清除方式来进行，一定不可随便地用拆除电池的负极的办式来清除汽车故障码。否则，有可能会出现下面提到的两种情况异常：第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，如果拿掉电池负极的连接线后，就会丢失存储在RAM里面发动机运行数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好，又可能会在行驶不长时间后，又出现处理过的故障码；第二，还会造成某些功能的丧失，如音响锁止便是较为常见的例子之一，这时候，要恢复音响系统的正常功能，就需要对音响进行解密，这过程非常麻烦。P050B故障码，适用于所有汽车制造商，意思是冷车启动点火正时性能(Cold Start Ignition Timing Performance)。背景知识：冷车启动排放削减监控器会经常测试每个部件的合理性。在测试时，电子控制单元（ECU）会请求滞后点火正时。点火正时监控器然后会拿实际测得的点火正时跟ECU请求的空气流量比较。如果实际点火正时在4秒钟内连续超前于设定点火正时5度的话，该故障码会出现。每当排除汽车故障后，需要清除故障码。进行故障代码清除时，应当严格按照特定车辆型号所指定的故障代码的清除方案来进行，要注意不能随便拆除电池的负极搭铁线来清除故障代码。否则，有可能会出现下面提到的两种情况异常：第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，拆除蓄电池负极搭铁线后，就会丢失存储在RAM里面发动机运行数据，这就为什么有些人发现维修清除后，发现很长一段时间性能表现都不咋滴或行驶一段后，又重现已清除掉的故障代码；第二，还会造成某些功能的丧失，像音响锁止功能就是很常见的案例之一，这种情况下，就得另外修复音响，这样子搞，就等于捡了芝麻丢了西瓜了。