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摘要:现在的汽车都是电脑控制的,每当爱车出现状况时,电脑立马会提醒你,但电脑会使用指定的代码来表示故障,每种故障码代表着XTS车一种异常或故障。针对不同凯迪拉克车型,故障代码表示意思可能有所不同。车主遇到报错,可以查询对应XTS故障码,故障
现在的汽车都是电脑控制的,每当爱车出现状况时,电脑立马会提醒你,但电脑会使用指定的代码来表示故障,每种故障码代表着XTS车一种异常或故障。针对不同凯迪拉克车型,故障代码表示意思可能有所不同。车主遇到报错,可以查询对应XTS故障码,故障问题的排查和处理,建议还是由凯迪拉克专业维修师傅去完成,若想手动清除XTS故障码的话,也是有要求的。
你的汽车故障排除后,一般需要清除故障代码。进行清除XTS故障代码时,务必严格按照凯迪拉克特定车型所指定的故障码的清除方式来进行,一定不能直接拆除负极搭铁线来清除故障代码。否则,可能会造成以下两个方面的麻烦:第一,引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录,我们知道,有些车型的控制电脑具有自动记忆功能,如果拿掉电池负极的连接线后,就会丢失随机存储器里面的发动机运行经验数据,从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好,或行驶一段后,又重现已清除掉的故障代码;第二,有时候还会导致XTS一些有用的功能不灵了,像音响锁止功能就是很常见的案例之一,这情况下,要音响系统正常工作,就需要重新对音响进行修复,出现这情况,就很麻烦。
特有故障代码:故障说明
P1645:蒸发排放(EVAP)炭罐吹扫阀门 - 电路故障
P1184:超级增压器增压压力传感器 - 高电压
P1241:喷油器7电路故障
P1617:机油液位开关(传感器) - 电路故障
P1792:发动机控制模块(ECM),通过(CAN)数据总线的发动机冷却液温度(ECT)传感器信号
P1133:加热氧传感器(HO2S) 1, 第1排 - 交换不足
P1551:节气门阀 - 休息位置不正确
P1252:燃油泵 - 诊断信号不正确
P1031:热氧传感器加热器电流监控控制(传感器1,第1排和第2排)
P1500:点火开关,起动信号/系统电压 - 电路故障
故障代码P0开头:故障说明
P0027:排气阀门控制电磁阀电路范围/性能 (第1排)
P0C72:混合动力电池温度传感器E/F相关性
P060A:内部控制模块监控处理器性能
P024D:增压空气冷却器旁通阀位置传感器A电路范围/性能
P02CD:喷油器补偿学习在最高限气缸1
P0785:换档正时电磁阀A
P0196:机油温度传感器电路范围/性能
P010E:空气流量(MAF)传感器B电路间歇/不稳定
P0875:变速器液压力(TFP)传感器/开关D电路
P0301:第1缸检测到失火
故障代码P1开头:故障说明
P1033:可变气门正时(VVT)控制电机 -位置电路故障(第2排)
P1334:点火线圈 - 爆震检测,气缸3和4
P1564:发动机控制模块(ECM) - 程序错误
P1235:燃油泵控制模块 - 信号故障
P1915:变速器档位开关,信号A / B / C和P - 不正确的信号
P1123:长期燃油修剪 - 混合比太浓
P1574:发动机控制模块(ECM) - 故障
P1561:怠速空气控制系统,第1排 - 发动机冷启动后转速太低
P1485:二次空气喷射(AIR)电磁阀 - 电路故障
P1564:定速巡航主开关/刹车踏板位置开关 - 电路故障
故障代码P2开头:故障说明
P2602:发动机冷却液泵A控制电路低
P2291:喷油器控制压力过低发动机在启动
P2052:还原剂喷射阀门电路高 (第2排,第1个)
P20EE:选择性催化还原(SCR)氮氧化合物催化转换器 - 效率低于阈值 (第1排)
P2041:还原剂喷射空气压力传感器A电路间歇
P2632:燃油泵B控制电路/开路
P2131:节气门/油门踏板位置传感器/开关F 电路范围/性能
P2486:排气温度传感器电路低 (第2排,传感器5)
P2611:空调制冷剂分配阀控制电路/开路
P2649:A摇臂执行器控制电路高 (第1排)
故障代码P3开头:故障说明
P3480:气缸10排气门控制 - 电路高
P3457:气缸8停缸系统/进气门控制 - 电路开路
P3453:气缸7排气门控制 - 电路开路
P3460:气缸8停缸系统/进气门控制 - 电路高
P3403:气缸1停缸系统/进气门控制 - 电路低
P3402:气缸1停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3404:气缸1停缸系统/进气门控制 - 电路高
P3443:气缸6停缸系统/进气门控制 - 电路低
P3418:气缸3停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3458:气缸8停缸系统/进气门控制 - 性能问题
故障代码B开头:故障说明
B00B5:司机座椅轨道位置约束传感器 (子错误)
B0090:左前约束传感器 (子错误)
B00C0:乘客座椅乘员分类传感器A (子错误)
B1890:乘客气囊禁用(PAD)警告灯电路短路到电池
B0073:第2排左安全带预紧器 - 启动控制 (子错误)
B009D:右侧约束传感器4 (子错误)
B0051:第1排中心安全带传感器 (子错误)
B004B:第3排右前(安全气囊)第3阶段展开控制 (子错误)
B2292:约束系统 - 安全带预紧器故障
B0057:第3排中心安全带传感器 (子错误)
故障代码U开头:故障说明
U0254:与遥控启动模块通讯丢失
U046B:从全球定位系统模块收到无效数据
U0040:车辆通讯总线B(+)低
U0048:车辆通讯总线C(+)开路
U0189:与CD播放机/换片机模块C通讯丢失
U011C:与摇臂控制模块B通讯丢失
U1900:控制器局域网数据连线 - 故障
U0407:从电热塞控制模块收到无效数据
U0474:从(气囊)约束系统传感器D收到无效数据
U0247:与座椅控制模块F通讯丢失
故障代码C开头:故障说明
C0014:右前入口控制 (子错误)
C0082:刹车系统故障指示灯 (子错误)
C003D:后轮转速传感器 (子错误)
C0053:方向盘位置传感器 - 信号B (子错误)
C0069:(弯道中车辆的)偏航率/经度传感器 (子错误)
C0016:右前液压释放太长 (子错误)
C001E:右后液压释放太长 (子错误)
C006C:稳定系统
C0089:驱动防滑/牵引力控制(TCS)禁用开关 (子错误)
C008A:驱动防滑/牵引力控制(TCS)模式控制 (子错误)
几乎所有的汽车都是由电脑控制的,当你的ATS-L有异常的时候,ATS-L车上的电脑就会提示你,但电脑会用ATS-L车特殊的代码来显示错误,每个代码代表着一个故障。具体故障代码因根据不同凯迪拉克车型含义可能有所不同。车主一旦遇到报错,可以及时查询对应的ATS-L故障代码,绝大部份问题的处理,小编建议最好由凯迪拉克专业技工完成,如果车主想自行清除ATS-L故障代码的话,那就要注意下面问题。
当你的汽车故障排除后,需要清除故障代码。进行清除ATS-L故障代码时,务必要按照指定凯迪拉克车型所规定的故障代码清除方法来进行,一定不能直接拆除负极搭铁线来清除故障代码。否则,有可能会出现下面提到的两种情况异常:第一,导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”,相信大家都了解,很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能,轻易拆除电池负极的搭铁线后,就会丢失随机存储器里面的发动机运行经验数据,从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好,又可能会在行驶不长时间后,又出现处理过的故障码;第二点,或许会造成ATS-L正常功能的丢失,如音响锁止便是较为常见的例子之一,这情况下,要音响系统正常工作,就需要重新对音响进行修复,出现这情况,就很麻烦。
特有故障代码:故障说明
P1134:加热氧传感器(HO2S) 1,第1排 - 慢响应
P1550:定速巡航步进电机 - 电路故障 (别克,雪佛兰)
P1233:喷油器4电路故障
P1868:变速器液寿命
P1351:点火控制模块(ICM),点火线圈 1 - 电路电压高 (雪佛兰马里布 3.5升)
P1654:定速巡航禁用电路 - 电路故障 (凯迪拉克)
P1825:变速器档位开关,信号A / B / C和P - 不正确信号
P1504:发动机控制模块(ECM),车速传感器(VSS)输出信号 - 电路故障
P1285:加速踏板位置(APP)传感器 3 - 电路故障
P1683:发动机控制模块(ECM) - 故障
故障代码P0开头:故障说明
P084C:变速器液压力(TFP)传感器/开关H电路低
P0067:空气辅助喷油器控制电路高
P0B65:混合动力电池电压监控I电路低
P0348:凸轮轴位置(CMP)传感器A电路高 (第2排)
P0B95:混合动力电池电压监控S电路
P0A8A:14伏电源模块电流传感器电路间歇
P0ACE:混合动力电池温度传感器C电路间歇/不稳定
P068A:发动机控制模块(ECM)/动力总成控制模块(PCM)电源继电器去能性能 - 太早
P054A:冷车启动B凸轮轴位置正时过度超前 (第1排)
P0BBC:混合动力电池电压监控Z电路间歇/不稳定
故障代码P1开头:故障说明
P1063:可变气门正时(VVT)跛行回家请求 - 空气流量信号故障(第1排)
P1055:凸轮轴位置执行器 - 短路到正极 (第1排)
P16C2:发动机控制模块(ECM)自检 - 发动机速度限制监控故障
P1506:怠速空气控制(IAC)阀,打开线圈电路 - 信号高
P1885:无极变速器(CVT) - 加速太弱
P1170:进气道喷油器性能
P1489:曲轴箱强制通气(PCV)通气孔加热器控制电路
P1086:加热氧传感器2 - 超过稀混合比的极限 (第4排)
P1451:大气压力(BARO)传感器 - 范围/性能
P120B:曲轴箱强制通风(PCV)系统诊断阀 - 低输入
故障代码P2开头:故障说明
P2219:氮氧化物传感器加热器控制电路低 (第2排)
P2074:歧管绝对压力(传感器)/空气流量(传感器) - 节气门位置在更高负荷时的相关性
P2769:液力变矩器离合器电路低
P2743:变速器液温度(TFT)传感器B电路高
P2217:氮氧化物传感器电路间歇 (第2排)
P2852:挂档叉位置传感器C/D的相关性
P281E:变速器液压力控制电磁阀H控制电路高
P281F:变速器液压力控制电磁阀J
P2646:A摇臂执行器系统性能或卡在关的位置 (第1排)
P245D:废气再循环系统冷却器旁通阀控制电路高
故障代码P3开头:故障说明
P3473:气缸10停缸系统/进气门控制 - 电路开路
P3429:气缸4排气门控制 - 电路开路
P3420:气缸3停缸系统/进气门控制 - 电路高
P3418:气缸3停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3483:气缸11停缸系统/进气门控制 - 电路低
P3444:气缸6停缸系统/进气门控制 - 电路高
P3459:气缸8停缸系统/进气门控制 - 电路低
P3489:气缸12停缸系统/进气门控制 - 电路开路
P3431:气缸4排气门控制 - 电路低
P3493:气缸12排气门控制 - 电路开路
故障代码B开头:故障说明
B229A:乘员分类系统污染
B00C3:乘客座椅乘员分类传感器D (子错误)
B00B0:司机座椅乘员分类传感器A (子错误)
B0078:第3排右安全带预紧器 - 启动控制 (子错误)
B0032:第2排左前(安全气囊)第2阶段展开控制 (子错误)
B0090:左前约束传感器 (子错误)
B007F:乘客安全带预紧器C - 启动控制 (子错误)
B0098:右侧约束传感器3 (子错误)
B009D:右侧约束传感器4 (子错误)
B0084:第2排中心安全带负荷限制器 - 启动控制 (子错误)
故障代码U开头:故障说明
U0589:从直流转交流换流器控制模块A收到无效数据
U0123:与(弯道中车辆的)偏航率传感器模块通讯丢失
U0316:软件与车辆动态控制模块不兼容
U0101:与变速器控制模块(TCU)通讯丢失
U0029:车辆通讯总线A性能
U0051:车辆通讯总线C(-)开路
U0478:从(气囊)约束系统传感器H收到无效数据
U0039:车辆通讯总线B(+)开路
U0474:从(气囊)约束系统传感器D收到无效数据
U0463:从导航显示模块收到无效数据
故障代码C开头:故障说明
C0045:刹车压力传感器B (子错误)
C0037:左后轮转速传感器 (子错误)
C0039:右后音轮 (子错误)
C0081:防抱死刹车系统(ABS)故障指示灯 (子错误)
C0035:右前轮转速传感器电源 (子错误)
C0089:驱动防滑/牵引力控制(TCS)禁用开关 (子错误)
C0014:右前入口控制 (子错误)
C1981:前排司机座椅轨道位置开关电路故障
C0073:送达的驱动力矩 (子错误)
C006A:多轴加速度传感器 (子错误)