2022年奔驰推出新车系

新红旗 H5 2.0T 的油耗因驾驶环境、驾驶习惯等因素会有所不同。 综合多位车主的反馈和实测数据在市区和郊区各占一半的路况下其平均油耗大概在 11 个左右车显平均油耗通常为 9.5 个实际油耗比车显油耗略高。按照现有车主众测反馈新红旗 H5 2.0T 的油耗因驾驶环境、驾驶习惯等因素会有所不同。综合多位车主的反馈和实测数据在市区和郊区各占一半的路况下其平均油耗大概在 11 个左右车显平均油耗通常为 9.5 个实际油耗比车显油耗略高。按照现有车主众测反馈在综合路况下实际百公里油耗为 8.88 升左右。不同工况下最低油耗能在高速路况且空间关闭状态下跑出来大概在 7.51 升/百公里而在城市拥挤路段的最高油耗则较为平均约为 10.17 升/百公里。取中间值的话平均约为 8.84 升/百公里。日常通勤油耗大致在 8 12L/100km 左右。如果是高速行驶有车主实测平均油耗能达到 5.5 6.83L/100km 。比如一位新车 1 月 5 号上牌的车主11 号回老家过年全程 1758.2 公里中途有 30 公里左右不在高速实测平均油耗 6.83 升/百公里表显 6.6 升/百公里。还有一位车主高速占一半城区占一半综合油耗能达到 7.2 个。小熊油耗车主众测显示红旗 H5 2024 款 2.0T 自动智联旗享版的综合路况众测油耗为 9.19L/100KM 低油耗为 7.83L/100KM 高油耗为 10.54L/100KM 平均油费按 95#汽油 8.16 元/升为 0.75 元/公里。需要注意的是油耗还与驾驶习惯、路况、载重等因素有关。比如开车急躁的人油耗可能偏高。新红旗 H5 2.0T 的油耗在同排量同级别的车型中不算很高对于大多数消费者来说还是在可接受范围内的。20 款红旗 H5 的挂挡方式其实挺简单的。车辆启动后默认在 P 档。要挂入 D 档您得踩住刹车按下档杆的锁档键向怀里拉D 档灯亮起就成功了。在 D 档时按下锁档键向前推一下是 N 档再推一下就是 R 档。想挂入驻车档 P 档只踩住刹车按下 P 键就行。如果要挂入手动模式先把档位挂入 D 档然后踩住刹车按下锁档键向左边一推就可以。手动模式下档杆上推是升档下拉是降档。不同路况下挡位选择有讲究。上坡需要大动力时可以通过“D”降挡获取更大扭矩动力充足就用“D+”升挡。陡峭上坡可用 S 挡运动模式。下坡时通过“D+”升至 D2 或 D3 挡来牵制发动机达到制动效果2/3 挡可牵制车辆1 挡扭矩大。车辆下坡溜得快时要进行减挡操作。另外刹车踏板踩死后切换至“D”挡再切换成手动模式就能使用换挡拨片按需求操纵升降挡。总之熟悉并合理运用 20 款红旗 H5 的挡位能让您的驾驶更加轻松、舒适也能更好地保护车辆。

在座椅材质的选择上，新帝豪座椅采用真皮和仿皮材质，顶配车型还具备主驾驶座椅6向电动调节和加热功能，大大提高了乘坐舒适性。内饰方面，全新的吉利帝豪整体上延续了吉利全新的家族式设计风格，但在一些细节上也做了新的调整。三幅式多功能方向盘为真在座椅材质的选择上，新帝豪座椅采用真皮和仿皮材质，顶配车型还具备主驾驶座椅6向电动调节和加热功能，大大提高了乘坐舒适性。内饰方面，全新的吉利帝豪整体上延续了吉利全新的家族式设计风格，但在一些细节上也做了新的调整。三幅式多功能方向盘为真皮材质，握感非常好。中控台下部设计了两个空可调出风口，并配以橙色装饰板，提升了内饰的年轻气息。在目前流行的科技配置水平下，吉利也毫不吝惜的在新车型上使用了这套内饰。内饰方面，2020款吉利帝豪百万款的内饰也非常大气。中控台采用了大量软性材料包裹，镀铬条装饰。整体层次感更加突出，并配有7英寸全液晶仪表盘。科技感也很到位。内饰设计方面，全新吉利帝豪延续了全新吉利帝豪车型的设计布局，并在方向盘等细节上进行调整。内饰方面，新车中控台采用大面积真皮包裹，并辅以镀铬装饰，营造出非常豪华的氛围。内饰方面，全新的吉利帝豪也不吝啬。还是围绕着“生命关怀”展开的。这种全新的体验，在同级别市场中可以说没有对手。三辐平底方向盘也采用了全新的样式，在造型上比现款更加出彩。全新吉利帝豪的内饰采用了非常简洁的设计风格。整体颜色为黑色，中控台采用银色饰条装饰，视觉效果极佳。在车内，2020款吉利帝豪的内饰采用大尺寸软质材料包裹，中控台的设计富有层次感。而且帝豪座椅的真皮手感相当柔软，整体包裹性也很出色。车辆内饰:内饰设计非常简洁时尚，中控台加入了大量软性材质，提升档次。采用了电子换挡杆的设计，科技感更强。内饰造型方面，新帝豪的中控台层次感明显，延伸至扶手区域的设计更是增添了一份档次感。中控台采用钢琴烤漆装饰，看起来很上档次，整体内饰设计风格相当时尚。在目前流行的科技配置水平下，吉利也毫不吝惜的在新车型上使用了这套内饰。在座椅材质的选择上，新帝豪座椅采用真皮和仿皮材质，顶配车型还具备主驾驶座椅6向电动调节和加热功能，大大提高了乘坐舒适性。在目前流行的科技配置水平下，吉利也毫不吝惜的在新车型上使用了这套内饰。三幅式平底方向盘搭配7寸全液晶仪表和8.0寸中控大屏，不仅可以实现车辆的语音控制，还可以通过手机APP远程泊车。车型内饰也采用了吉利最新的家族式内饰设计，在保留吉利品牌经典元素的同时，细节也相对精致。内饰方面，新帝豪提供黑色和米色配色，新增NAPPA真皮多功能方向盘和座椅六向电动调节。整体氛围和质感都有所提升。中控部分造型比较简洁，中央采用了银色拉丝装饰板。三幅式平底方向盘搭配7寸全液晶仪表和8.0寸中控大屏，不仅可以实现车辆的语音控制，还可以通过手机APP远程泊车。新帝豪的内饰用料还是挺厚道的，中控台质感很好，车门的扶手都是软皮包裹，而且是那种软皮材质。中控台也采用了一些缝线，提升了内饰质感，营造出更加豪华的氛围。全车区域采用软性材质包裹，带来舒适的触感和良好的乘坐体验。三幅式平底方向盘搭配7寸全液晶仪表和8.0寸中控大屏，不仅可以实现车辆的语音控制，还可以通过手机APP远程泊车。中控台采用钢琴烤漆装饰，看起来很上档次，整体内饰设计风格相当时尚。雪铁龙DS5LS怎么样？新谍照曝光。中控屏是亮点。不久前，长安标致雪铁龙全新DS 5LS的一组谍照。新车外观略有变化。不过最大的亮点是中控台中央的多媒体一体机也进行了升级，拥有了更大的触摸屏，提升了用户的用车体验。从谍照中我们可以看到，新款DS 5LS的保险杠上雾灯和转向灯的形状都有很大的变化。新吉利帝豪2017款价格图片，新参与，夏季秘密上市近日，我们从国内媒体获得了一组吉利新帝豪量产版的实车图片。吉利新帝豪的外观设计变化不大，内饰设计采用了最新的家族式设计。不仅如此，动力方面将首次引入1.4T发动机。据悉，新车将于今年夏天正式上市。2017款吉利新帝豪最新路试谍照内饰配置将上市。日前，2017款吉利新帝豪最新消息现已进入路试阶段，国内媒体曝光了一组2017款吉利新帝豪路试谍照。从图片中可以看出，2017款吉利新帝豪在外观和内饰方面相比现款车型进行了调整，动力方面将采用1.4T动力，动力更加强劲。而且2017款吉利新帝豪预计2017年上市。全新吉利帝豪2017国产全新跨界suv1.4T动力分析全新吉利帝豪2017款国产全新跨界Suv的Suv1.4T动力分析:吉利的汽车销量在国内的国产汽车品牌中一直很不错，尤其是旗下的帝豪系列，是吉利旗下最大的一款车。吉利帝豪旗下拥有新帝豪、帝豪GS、帝豪RS、帝豪GL等。吉利现在将推出新帝豪。2017款新帝豪作为吉利帝豪的改款车型，在外观和内饰上会有一些变化。新车将于今年上市。全新吉利帝豪2017款价格上市时间及路试图片曝光日前，吉利新帝豪2017款量产版实车图最新消息曝光。全新吉利帝豪2017款外观变化不大，内饰采用了全新家族式设计。动力方面，吉利新帝豪2017款将首次引入1.4T发动机。据了解，吉利新帝豪2017款将于今年夏天正式上市，预计售价6万，8月上市。全新吉利帝豪2017款吉利全新suv1.4动力图最新消息全新吉利帝豪2017款吉利全新suv1.4T动力图最新消息:吉利汽车作为中国国产自主品牌，上市以来销量非常好，旗下帝豪系列深受大家喜爱。帝豪旗下拥有新帝豪、帝豪GS、帝豪RS、帝豪GL等车型，现已成为吉利最大的汽车系列。吉利现在将推出新帝豪，2017款新帝豪将是吉利帝豪的改款车型。新车外观漂亮。新车将于今年上市。

新远景在颜值上更年轻时尚，配置更丰富实用。如果你也想买入门级的车，可以考虑新远景。这是我最满意的部分。外观很漂亮，而且车的配置特别丰富，价格也不贵。真的挺好的，物美价廉的完美座驾。这一次，最近的2020车型带来了全新的外观和内饰设计。新远景在颜值上更年轻时尚，配置更丰富实用。如果你也想买入门级的车，可以考虑新远景。这是我最满意的部分。外观很漂亮，而且车的配置特别丰富，价格也不贵。真的挺好的，物美价廉的完美座驾。这一次，最近的2020车型带来了全新的外观和内饰设计。视觉号的机身长度为4.4米，宽度为1747毫米。这款国产车的外观和内饰设计都相当上档次，最重要的是性价比高。新远景车尾采用多组线条营造丰富的层次感，拉伸横向视觉体验，并加入贯穿远景车尾的镀铬装饰，提升质感。配备全LED大灯，大灯更加犀利犀利。车身侧面，这款车还是吉利一贯的设计风格，很中庸。这是一款年度改款车型，所以新车的外观和内饰都做了一定程度的调整，整个车型变得更加时尚。视觉整体线条流畅，前脸采用家族式设计风格，中网尺寸不大，但熏黑的格栅和里面的银色logo结合起来看起来还是挺有视觉冲击力的。这款车的外观是我喜欢的，内饰看起来比较精致，设计风格也很科学，价格也不贵，所以毫不犹豫就买了这款车。这种车侧变化不大，但就是为了突出这款车在年轻化时代的设计感。外观方面，新视野采用家族式设计，涟漪网辨识度很高。同时大灯的造型看起来更加锐利，点亮后非常漂亮，非常抢眼。配备全LED大灯，大灯更加犀利犀利。这次的新远景看起来更动感时尚，内饰更科学。颜色方面，2020款新远景增加了月光银车身颜色和新的轮毂设计。至于灯光配置，远景只在高配车型上提供LED远近光。大灯造型也进行了全新设计，灯腔内部结构更加复杂。保险杠两侧的装饰条与LED日间行车灯一起提升了车头的视觉效果。尺寸方面，吉利远景的长宽高分别为4599x1747x1482 mm。新远景在颜值上更年轻时尚，配置更丰富实用。如果你也想买入门级的车，可以考虑新远景。从这次改款的变化来看，新车的设计更加年轻化。外观方面，新远景采用了大气豪华的设计风格。通过简洁优雅的家族式中网造型，配合流畅有力的车身线条，更加国际化。前中网尺寸更大，与两侧大灯的融合度比老款更强。前进气格栅的镀铬饰条很厚，前端增加了一个“1”的标识，提高了车辆的辨识度。新大灯在视觉上的轮廓变得更加锐利，配合更扁平的中网造型，将车头的运动感展现的淋漓尽致。这次的新远景看起来更动感时尚，内饰更科学。前进气格栅与大灯融为一体，大灯造型犀利。内饰采用镀铬材质装饰，看起来非常年轻动感。新一代远景采用了吉利最新的家族设计语言，外观更加年轻时尚，内饰也变得更加上档次。与老款相比，新车的竞争力不强。从这次改款的变化来看，新车的设计更加年轻化。车尾方面，新车采用了更扁平的尾灯造型，内部LED光源也是全系标配。前网采用家族式设计，镀铬装饰，看起来很有质感，运动风很强。新视野的车头设计也更有层次感。新吉利远景的外观有了很大的改变。前脸部分采用了全新的家族式设计语言，波纹网与大灯相连，营造出极佳的视觉效果。新远景在颜值上更年轻时尚，配置更丰富实用。如果你也想买入门级的车，可以考虑新远景。新视野的车头设计也更有层次感。新款车型采用家族式设计风格，前脸配备大尺寸多边形中网设计，内中网配备“波纹状”进气格栅。在家用车市场，无论外观还是配置，新远景都有一战之力，可以说是吉利汽车迄今为止科技含量最高的车型。至于灯光配置，远景只在高配车型上提供LED远近光。新车外观延续了家族经典的设计理念。前脸采用了全新的“后”式前格栅，大灯组的造型更加犀利，并采用了开眼角的设计。内饰辅以镜片，整体造型运动。车型的尾部侧面也很简洁，整个尾部使用了大量的水平折叠线，增加层次感。尾灯是熏黑的，看起来很运动。新车下进气格栅采用梯形进气格栅，前唇设计为扁平状，整车看起来更加动感。大灯的设计非常犀利，内饰采用了灯带和透镜结合的效果，点亮后的视觉效果非常好。前脸两侧与大灯内部的LED日间行车灯装饰条相连，给人一种大气时尚的感觉，符合国人的审美观念。前脸的中网是吉利经典的家族式网状设计，配合直瀑式格栅造型，搭配两侧大灯，视觉效果非常细腻。在家用车市场，无论外观还是配置，新远景都有一战之力，可以说是吉利汽车迄今为止科技含量最高的车型。新远景采用了吉利全新的家族式设计。前中网由波纹式变成了直瀑式格栅，前大灯变得更有棱角，看起来更加犀利动感。前脸方面，吉利家族式波纹前进气格栅得到了传承，但表面进行了调整，变得更加立体。这一代远景车型在外观上变得更加精致时尚，同时也更加注重细节。新款车型外观变化不大，继续采用吉利家族式设计风格。尾部，新视野更加简洁时尚，尾灯造型也进行了重新调整。至于灯光配置，远景只在高配车型上提供LED远近光。这种感觉也延伸到了尾部，设计感和时尚感很强，独特的尾灯造型。没什么好说的。这是我最满意的部分。外观很漂亮，而且车的配置特别丰富，价格也不贵。真的挺好的，物美价廉的完美座驾。吉利全新第三代产品钟佐泓260T Trophy 1.5T采用气缸盖一体式排气歧管。从尺寸、价格、配置来看，Vision也是一个不错的选择。前面部分采用了最新的家族设计语言。前部的进气格栅尺寸更大，边缘采用镀铬包围，看起来比老款更犀利。在家用车市场，无论外观还是配置，新远景都有一战之力，可以说是吉利汽车迄今为止科技含量最高的车型。外观方面，新远景采用了大气豪华的设计风格。通过简洁优雅的家族式中网造型，配合流畅有力的车身线条，更加国际化。这款车的外观颜色被称为吉利的祖传色——水冰蓝，在阳光下非常耀眼。在家用车市场，无论外观还是配置，新远景都有一战之力，可以说是吉利汽车迄今为止科技含量最高的车型。5-8万元的车选择很少，吉利远景是一个选择。远景采用1.5L自然吸气发动机，最大功率80kW，峰值扭矩142N？m，匹配5速手动或CVT变速箱。发动机的参数中规中矩，推1.2吨左右的车身没有太大问题。而且发动机的动力输出特性偏向前段，可以满足基本的运输要求。变速箱的风格很流畅，好评如潮。不过底盘性能一般。当然，按照这个价格标准，远景的整体动态表现还是合格的，不能要求太高。另外，远景的主要优势在于两款高配车型的配置丰富，配备了定速巡航、倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动、CarPlay、CarLife等实用配置，相比同级车型有一定优势。但是其他三个配置连最基本的车身稳定系统都没有配备。空，远景尺寸4599/1747/1482mm，轴距2615mm。是入门级紧凑型车，空之间性能尚可。一般来说，如果以后你的预算足够买这两款高配的话，可以买高配的。 活动时间2021年6月16日至2021年6月23日

比亚迪汉 DMI 和红旗新 H5 都是不错的车型但各有特点。 比亚迪汉 DMI 的优势在于 动力性能出色官方 0100km/h 加速为 7.9 秒快于红旗新 H5 的 9.5 秒。 用车成本低WLTC 综合油耗为 1.71比亚迪汉 DMI 和红旗新 H5 都是不错的车型但各有特点。比亚迪汉 DMI 的优势在于动力性能出色官方 0100km/h 加速为 7.9 秒快于红旗新 H5 的 9.5 秒。用车成本低WLTC 综合油耗为 1.71L/100kmB 状态综合油耗为 5.1L/100km相比红旗新 H5 的 6.2L/100km 更省油。整车质保为六年或 15 万公里首任车主非营运车三电系统终身保修电池保修政策较好。进气形式为涡轮增压发动机为 1.5T最大马力 139 匹电动机马力 197 匹动力组合表现优秀。红旗新 H5 的优势在于最高车速可达 215km/h高于比亚迪汉 DMI 的 185km/h。发动机最大马力 169 匹最大功率 124kW最大扭矩 258N·m动力输出也不错。燃油标号为 95 号相比比亚迪汉 DMI 的 92 号燃油可能在某些方面有优势。车身尺寸方面长度 4988mm宽度 1875mm高度 1470mm与比亚迪汉 DMI 各有千秋。如果您平时主要在市区行驶节假日回老家单趟 300 公里从长期使用成本考虑比亚迪汉 DMI 会更经济实惠。但如果您更注重最高车速和对燃油标号有特定需求红旗新 H5 也是不错的选择。建议您亲自试驾根据自己的实际感受和需求来决定。22 款红旗 H5 的后视镜收起来有两种方式。 一种是通过车内的操作找到主驾驶门上的后视镜控制开关通常就在玻璃升降器开关的前方转动这个按钮后视镜就会自动折叠收回。需要注意的是除了最低配置只有后视镜调节功能外其他配置车型才有后视镜电动调节、电动折叠、加热、锁止后视镜自动折叠这些功能。 另一种方式如果车辆没有自动折叠功能那就只能手动将后视镜向内折叠。在手动折叠之前一定要确保周围没有障碍物阻挡以免损坏后视镜或者车辆。 汽车后视镜是驾驶员获取车后、侧、底等外部信息的重要工具就像驾驶员的“第二双眼睛”能扩大视野范围。而且后视镜的折叠功能很实用比如车辆通过狭窄路段时将后视镜折叠能提高通过性。驾驶员离开车辆时折叠后视镜既可以保护镜面又能减少停车空间避免被其他车辆或物体刮伤。所以掌握好红旗 H5 后视镜的收起方法能让您在日常使用中更加方便和安心。

新手如何驾驶全新奔驰c180l自动变速箱车？自动驾驶挡的点火顺序为:P挡状态-钥匙插入-通电-刹车应用-点火-换挡-刹车释放并启动。1.如果驾驶时没有特殊要求，不要在D档、3档、2档和1档来回移动变速杆。特别是新手如何驾驶全新奔驰c180l自动变速箱车？自动驾驶挡的点火顺序为:P挡状态-钥匙插入-通电-刹车应用-点火-换挡-刹车释放并启动。1.如果驾驶时没有特殊要求，不要在D档、3档、2档和1档来回移动变速杆。特别是在行驶中禁止将变速杆挂到N挡，下坡时禁止用N挡滑行，否则发动机空转会导致发动机驱动的变速箱中油泵供油减少，容易导致自动变速箱中的零件因润滑不良而损坏。2.启动自动挡汽车时，注意确保档位在P档或N档。否则，变速器会损坏。3.自动挡汽车无法启动时，不能手动推动或由其他汽车拖动，否则会严重损坏汽车。应该找到专业拖车和专业车辆。4.自动挡车倒车时，确保车停稳后放入R挡倒车。否则会损坏变速箱。扩展数据:对驾驶的误解1.推推车启动发动机。装有自动变速箱和三元催化转换器的汽车因为缺少电池动力而无法启动，通过推或拖其他车辆来启动是非常错误的。因为上述方法不能将动力传递给发动机，反而会损坏三元催化转化器。2.你可以通过加大油门换到高档位。有些司机认为只要D挡起步，就可以一直加大油门换到高档位，但这是错误的。因为换挡操作应该是“关闭油门提前升档，踩油门提前降档”。也就是说D挡起步后，油门开度保持在5%，加速到40km/h，快速松开油门，可以增加到一挡，然后加速到75km/h，松开油门增加一挡。降低行驶速度时，轻踩油门，即回到低档位。但必须注意，加速器不能压到底。否则，它将被迫进入低速档，这可能会损坏变速器。奔驰C180L的驾驶模式很容易驾驶。奔驰C180L搭载1.6T发动机，动力弱，运动模式轻松，但D挡平顺，由你选择。奔驰c180L按键功能1.奔驰c180L电子手刹功能按钮:2.奔驰c180L驾驶模式切换功能和雷达提示切换功能:3、奔驰c180L音量控制开关轮功能:4、奔驰c180L座椅调节功能:5、奔驰c180L腰部靠背调节功能:6、奔驰c180L中控锁开关按钮功能:7.奔驰c180L车窗一键升降按钮功能:8、奔驰c180L灯光控制开关功能:9.奔驰c180L双区自动空切换功能:10.奔驰c180L后视镜电动调节及加热功能:新手奔驰c180l，口袋好用吗？新手...首先带自动变速箱的车最好操作，然后慢慢熟悉他的轮廓，就跟他融为一体，有事不要慌，自动变速箱最害怕的就是用油门当刹车！平时开慢点，按照提示进行保养，就可以了！奔驰c180l有多种驾驶模式。五种EcoComfortSportSport+还有个人个性化模式。有朋友在评论区和我们互动。我们想买一辆高级轿车，预算40万左右，主要用于日常通勤。目前在奔驰c全新，想问问大家对这款车的看法。鉴于此，结合这位朋友的需求，我们也从社交平台等方面收集了几个大家热议的，未来会影响车主实际利益的关于新C级的问题。今天通过深度试驾体验，为您解答全新奔驰c级到底如何。目前有4款全新奔驰c级车型在售，售价区间为32.52万-36.92万元。新车全部为全新M254直列四缸1.5T涡轮增压发动机+第二代48V ISG电机的动力总成。根据功率调节不同分为C200L和C260L。新车都是9速手自一体变速箱。我们这次试驾的车型是全系的C 260 L运动版。全新的奔驰c级上市已经有一段时间了，关于设计、配置等基本信息你已经了解了。先说实际体验，不浪费时间直接解决问题。虽然是和上一代C 260 L车型一样的1.5T排量，但是搭载M254发动机的全新奔驰C级直接将账面数据提升了20马力，20牛·米(204马力，300牛·米)，0-100km/h加速7.7秒。我们不需要深入了解电机的位置和布局。我们只需要知道，ISG电机的直观优势是更好的启停感，起步时更平顺、更快速的动态响应。上车按下点火按钮，在驾驶室里几乎感受不到发动机启动的颤抖感，堪比电动车。用它起步的感觉很平顺很安静，发动机转速平稳上升，但没有咆哮颤抖的感觉。试驾过程中，堵车走走停停，遇到红绿灯停下来再出发。起止系统虽然已经参与到工作中，但是它的参与感非常微妙，几乎是无感的。无论停车还是起步过程都非常顺畅，完全不影响驾驶和骑行感受。这和我们大部分印象中涉及启停系统时明显的挫败感完全不同，它不再是上车的必备配置。在高速公路上，当车速超过100km/h时，深踩油门再加速，虽然能给出持续的反馈，但明显不如中低速区间的加速轻。后段爆发力比较平缓，受基础位移限制。发动机高速时的噪音也很明显。如果要在高速公路上超车变道，还是要留出一定的提前量和距离。总的来说，1.5T动力足够日常使用，在城市里走一圈特别轻便，中高速再加速能力比上一代更强。不过首先中高速的持续输出还是不是它的强项，所以不要抱太大期望。最好的体验是新ISG汽车在乘坐舒适性和驾驶质量方面带来了显著的改善。很明显隔音很好，相比上一代有明显提升。相信大家都知道长时间处于嘈杂的环境中会让人心烦意乱，而面对每天的通勤，这又是一个拥堵复杂的路况。如果你再出声，你肯定会坐立不安的。所以优秀的隔音降噪能力也是一辆豪华车质感中非常重要的一部分，可以让驾驶者更加放松，乘客得到更好的休息。在城市的道路上，无论是汽笛声、偶尔的施工噪音等环境噪音，还是车辆本身的轮胎噪音、风噪、发动机噪音，大部分噪音在车窗关闭后都会被直接过滤掉。这时候如果在车上听音乐，耳朵里传出来的人声基本清晰，嘈杂的车流几乎没有影响。车辆在高速路段行驶时，当车速超过110km/h时，可以感觉到风噪和胎噪的明显放大，但不会对车内人员造成打扰。至少，当车速接近120km/h时，我们用正常的语气说话不会有听不见的感觉。而车辆静止时，车内的人站在车辆前部对着车内大声说话，所有的门窗都关着，根本听不到。正因为如此，今天拍摄车辆的静态照片已经犯了一个错误。首先在空方面，身高176cm的体验者在前排调整到舒适的驾驶位置后来到后排。可以看到腿空很宽敞，不用担心正常跷二郎腿；但是如果头空之间的坐姿是直立的，会有点局促，边距大概在三指左右，对于身高185cm以上的朋友来说不太友好。工厂后排配备的头枕深受好评，柔软贴合后脑勺位置，可以避免头部悬空造成的颈椎疲劳空。更有意思的是，后排有轻微“葛优瘫”的坐姿并没有正常坐姿那么舒服，因为后排椅背的角度略直，无法调节，椅背的垫料也不是特别软，以至于在正常坐姿是最支撑舒适的坐姿的同时，后背的某些部位却无法支撑。整体来看，全新奔驰c级后排的空差距和座椅舒适度找不出太多毛病，上一代车型的坐垫短板也得到了填补。只要不是身高夸张的朋友，全新奔驰c级后排绝对让你满意。全面运行的最终结果是什么？最终油耗8.4L/100km，并不是一个优秀的成绩。但考虑到三个成年人加上随身行李的负荷，以及全程在舒适模式和运动模式之间切换，偶尔急速加速的驾驶风格，这种跑步方式确实不省油。如果使用节能模式，全新的奔驰c级在ISG汽车的加持下，行驶过程中可以熄火滑行，相信在不急躁驾驶的情况下，油耗可以达到8L/100km以下。目前在售的奔驰C级新车型共有四款:C 200 L运动版、C 260 L运动版、C 260 L夜间运动版，售价区间为32.52-36.92万元。首先，C200 L运动版虽然不缺基本配置，但在动力和选择限制上有短板。可以选择，但是比较适合对配置和享受没有太强烈追求的朋友。运动版C 260 L是最值得推荐的一款。相比入门级车型，优势在于配置诱人，选择丰富。首先，高功率调校的1.5T发动机，动力的重要性无需多言。此外，加强版行车记录仪、无线充电、MBUX导航互联组件都是日常生活中极为实用的配置。(C 260 L(立标)和C 260 L运动版价格相同，配置基本相同，只有立标还是运动标的区别以及有没有外观运动套件。根据自己的审美喜好选择，运动版更受年轻人推荐)。其次，对于大部分购买豪车的车主来说，个性化需求和独特性肯定是必不可少的。C 260 L运动版可以提供极其丰富的选择，如前排座椅通风/加热/记忆型配置，以及抬头系统型科技便捷配置。大部分豪车车主的需求还是很高的。而C 260 L运动版提供了自由选择的机会。再次，前期购买的整车和后期的匹配价格适中。与贵1.8万元的顶配车型相比，增加了音响和主动安全辅助。C260 L运动版可以通过后面的选项实现。选装配置更实惠，自由度大，可以满足车主的个性化需求。如果只想要其中一个配置，比如柏林之声3D环绕音响系统，可选价格7980元，非常合适。关于以上奔驰新c C260 L车型的驾驶性、舒适性、油耗、购买等会影响车主在使用期间实际利益的问题和回答，相信可以帮助长期看这款车型的人了解自己想了解的内容。最后，新款奔驰c车型价格不便宜，说实话。即使是入门级的C 260 L车型，落地价格也在40万左右。但它能给你的是同级最好的豪华体验，品牌影响力，同型号的S级内饰，同型号的48V轻混系统，动力更强的全新发动机，更先进的科技，更舒适的空空间。如果你的预算来了，想在这个价位追求最好的豪华体验，那么全新奔驰c级是最合适的选择。