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m挡是什么挡 m挡有什么用

时间:2024-10-16 02:06:01 来源:整理于互联网

摘要:m挡是模拟手动直动挡。M挡超车时可以使用,推上M挡后再向后移,车就能获得更大的牵引力,超车后可以将档位推到D档,上大坡或者下大坡也可以用m档。①超车:“m-”档用于降低档位,可提供较大扭矩,使轿厢速度在短时间内瞬间提升。②上坡:上坡路段要用

m挡是什么挡 m挡有什么用

m挡是模拟手动直动挡。M挡超车时可以使用,推上M挡后再向后移,车就能获得更大的牵引力,超车后可以将档位推到D档,上大坡或者下大坡也可以用m档。①超车:“m-”档用于降低档位,可提供较大扭矩,使轿厢速度在短时间内瞬间提升。②上坡:上坡路段要用“m-”,低档发动机动力更强。③下坡:档位可以通过“m+”调整到2-3档,通过发动机的约束作用对车辆进行制动,使制动不完全依赖于制动器,增加了行车安全性。④高速路段:车主在高速路段时,可以手动将档位调高“m+”保持车速80-100km/h,燃油经济性更好。⑤冰雪路面:将档位调至2档“m+”,可减少车轮打滑。其实M档就是自己动手操控车辆。不像S档这种新功能,只能算是一种模式。有些车型没有“m+”和“m-”,而是有d1、d2、d3档,功能相同。

m挡是什么挡

m挡是自动变速箱的手动模式。

现在很多自动变速箱都带有手动模式。手动模式可以让驾驶员自己加挡减挡,在激烈驾驶的时候可以用到手动模式。还有几种特定条件下会用到手动模式。例如,在下长坡和陡坡的时候,可以用手动挡模式把变速箱锁在较低的挡位。下长坡和陡坡时,如果只依靠制动系统减速,那么很可能会造成制动系统温度快速升高,导致热衰减或失去制动力。利用手动模式锁定在低挡位是为了利用发动机制动降低车速。同样,在上一些陡坡和长坡时,也可以用手动模式挂在低挡位,这时候车辆扭矩更大,更容易爬坡。

在冬季下雪后,车辆起步容易打滑,这个时候可以用手动模式选择2挡起步,因为1挡的扭矩太大会打滑。

但是手动模式也不意味着跟手动挡一样,手动挡可以选择任意驾驶员想要的挡位,但是自动变速箱的手动模式只能手动加挡减挡。并且自动变速箱的电脑有保护功能,当电脑识别到一些驾驶员的不合理的操作后,变速箱是不执行驾驶员的指令的。所以大家不要认为自动变速箱的手动模式跟手动挡变速箱一样。

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